可能性较大，我国中压机组的电厂因主蒸汽管道投资比重不大（相对于单元制机组）而供热式机组的电厂机炉容量又不完全匹配，这时应采用切换母管制主蒸汽系统。 3） 单元制机组
每台汽轮机和供应它蒸汽的一台或两台锅炉组成一个独立的单元，各单元之间无横向联系，需用新蒸汽的各辅助设备靠用汽支管与各单元的主蒸汽管道相连，称为单元制系统。该系统的优点是系统简单、管道短、管道附件少、投资省、压力损失和散热损失少。系统本身发生事故的可能性小，便于集中控制。其缺点是单元内与主蒸汽管道相连的任一设备或附件发生故障时，整个机组都要被迫停止运行，而相邻单元不能相互支援，机炉之间也不能切换运行，运行灵活性差；单元设备必须同时检修。我国单机容量100MW以上的凝汽式的发电厂，均采用单元制系统，超高参数或中间再热机组的发电厂。因新汽参数更高，其再热参数也各不一致，无例外的采用单元制机组。 （2）给水管道系统有以下几种 1） 集中母管制系统
其特点是系统安全可靠性高，但系统复杂，耗钢材，阀门较多，投资大，适用于中、低压机组小容量发电厂的给水泵容量与锅炉不配和时，如高压供热式机组的电厂。 2） 切换母管制系统
这种系统的特点是有足够的可靠性，运行灵活。当给水泵容量与锅炉容量相配合时，压力母管和锅炉给水母管均采用切换式母管系统。 3） 单元制系统
其主要优点与单元制主蒸汽系统相同。因其系统简单，投资省，试用于中间再热凝汽式或中间再热供热式机组电厂。
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4） 扩大单元制系统
给水系统由两个相邻单元组成扩大单元制给水系统，这种系统可靠性高，两个单元共用一台备用水泵，节省投资，运行灵活，在变负荷时可节省厂用电，我国高参数凝汽式发电厂均采用这种系统。
4． 为什么中小供热机组需采用切换母管制而再热机组采用
单元制？ 答：热电厂承担了供电供热的双重任务，并以供热为主；其中有些热负荷又必须保证可靠供应，再加上机炉台数常不配和（如三炉两机），主蒸汽采用母管制，可增加机炉调度的灵活性，并便于减温减压器的连接。故对装有供热式机组的发电厂，应采用切换母管制主蒸汽系统，以增加机炉运行的灵活性。
蒸汽中间再热式机组都是大容量机组，其工作参数很高；大直径的新蒸汽管道和再热蒸汽管道均采用耐热合金钢，价格昂贵，甚至要耗用大量外汇进口。此时单元制主蒸汽系统管线短、阀门少、投资省等优点就显得很重要。大型机组为了提高自动控制水平，应尽可能简化热力系统，减少控制点；其控制系统均按单元制系统设计。为此，中间再热凝汽式机组或中间再热式供热机组的电厂，其主蒸汽系统应采用单元制系统。
5． 怎样才能减少单元制主蒸汽系统中并列蒸汽管内的温度偏差？当前我国的大机组在采用混温措施上有什么困难？ 答：防止大机组主蒸汽管道汽温偏差的措施有：
1） 主、再热蒸汽管设一定长度的单管，在进汽轮机前再变为双管。
2） 两蒸汽管道间另设联络管以混合汽温。
3） 有的系统采用四通混合联箱，其进出口各有两根。 4） 有的系统采用球型五通，其进汽管是两根，出汽管
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是三根，其中一根引入旁路系统，可将偏差控制在正负10度以内。
6． 单元机组主蒸汽管道上的电动隔离阀是起什么作用的？在什么条件下可取消该阀门？
答：主汽管上的电动隔离阀主要用以严密关断进汽，水压试验时起隔离作用。有的机组用自动主汽门隔离，水压试验将门芯拆除，换成专用堵板，此时也不专设电动隔离阀；有的机组用?射线代替水压试验，就不必设电动隔离阀了。 7． 目前国内最广泛使用的汽机旁路系统是何种形式？它有那些优点，应如何 确定旁路系统的容量？
答：目前国内外最广泛使用的汽机旁路系统是两级串联系统。这种两级旁路系统，在各种工况下，均能通过高压旁路保护再热器，通过两级旁路串联系统的协调，能满足启、停、事故等各种工况的要求，既适用于带基本负荷机组，也适用于调峰机组。
旁路系统的容量是指额定参数时的蒸汽流量Dby与锅炉
Dr
蒸发量Db的比值,即旁路系统设计容量为k??100%。旁路
byDbyrb的容量的确定是较为复杂的，主要与机组在电网中承担的负荷性质、锅炉特性、汽轮机特性、旁路系统设备的特点等因素有关，下面仅就与旁路系统容量有关的主要因素，做简要定性说明。 （1） 负荷性质：承担基本负荷机组，启停次数少，一般
旁路容量较小，仅需满足启动和保护再热器需要；承担中间负荷特别是承担调峰负荷的机组，启停频繁，常低负荷运行或两班制运行，停机不停炉或带厂用电运行，旁路系统的容量应较大。 （2） 锅炉特点：额定负荷时过热器进口烟温在860℃以
上时，必须考虑再热器的保护，在减温减压装置具有安全阀功能时，Kby=85%—100%
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（3） 汽轮机特点：热态启动时，Kby的值应根据热态工况
下中压缸所允许的进汽参数选择,冷态启动时, Kby的值取决于启动时间.
结合我国实际情况,再热式机组的旁路容量,一般为锅炉最大连续蒸发量的30%.经设计任务书明确,必须两班制运行,甩负荷带厂用电或停机不停炉的再热式机组,旁路容量可增至锅炉最大连续蒸发量的90—50%.
8． 有些国外机组没有高压旁路系统，甚至不设旁路系统，它们是如何保证再热器的安全和机组运行的？
答：主要的措施有：再热器采用耐高温的奥氏体钢，采用滑参数启动，控制启动过程燃烧，使其烟温不超过450℃；汽轮机甩负荷或事故情况下要保护过热器（其中电磁安全阀先于汽包上的安全阀动作）、再热器、（其保护装置先于主调速汽门动作而关小2/3）；机组全部甩负荷时能快速（12s）切断燃料供应等。
9． 考虑到给水泵在各种工况下的运行及维修的可能，泵的进口需要加那些阀门和管路？它们各起什么作用？
答：需加的阀门有：给水泵入口装设闸阀：用于切断给水。泵的出口需装串联的两个阀门，其中一个为逆止阀以防泵故障时压力水倒流。为防止因备用给水泵出口的逆止阀泄漏，给水倒入备用前置给水泵而引起管道过压应装泄压阀。出口接至开式漏斗，以便检查、监视。装入口滤网：用于防止给水箱和吸水管内残渣、铁屑进入水泵而引起设备损坏。此外给水泵出口至除氧水箱应装设给水再循环管，以保证低负荷时给水泵的安全运行。
10． 为什么大机组在采用汽动给水泵？前置泵的作用是什么？
答：驱动给水泵的功率，随着汽轮机单机容量和蒸汽参数的提高而增大，给水泵耗功占主机功率的百分比也相应急剧
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增加。超高参数和亚临界参数机组为2—4%，超临界参数的机组还要高，若仍以3000r/min或以下的低速给水泵，不仅给水泵的级数增加很多，使给水泵的长度和重量大为增加，水泵的长度大了其轴挠度与轴长的四次方成正比，水泵易产生震动，严重影响水泵安全运行，而且还受电动机容量和容许启动电流的限制。因此，大机组中作为经常运行的主给水泵多采用汽动给水泵。
前置泵的主要作用是保证高速转动的主给水泵不汽化。 11． 在什么条件下采用汽动给水泵才是合理的？应如何配合选择汽动给水泵的汽轮机形式？
答：由于汽动泵的启动时间长，汽水管路复杂，需考虑备用汽源，加大锅炉容量或增设启动锅炉，均使采用汽动泵的方案的投资增加。通过给水泵拖动方式的不同方案的综合比较，200MW以下的机组不宜采用汽动泵作为经常运行泵，对于现代大型再热机组容量在300MW及以上的机组，多采用汽动泵作为运行泵在技术经济上才是合理的。
采用汽动泵的热经济性主要与小汽机的形式、汽源的选择和小汽机在热力系统中的连接方式有关。故小汽轮机的选择要结构简单，对主机的热经济性和安全性影响小；热力系统的选择要考虑小汽轮机的抽汽、排汽在主热力系统中的合理利用问题。
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