（二）隧道工程和城市地铁（盾构法施工）工程 1、隧道工程
（1）隧道洞门：检查端翼墙、挡土墙、边仰坡处理、排水设施、检查梯、隧道铭牌、号标等。
（2）隧道洞身：检查拱部、边墙、隧底、沟槽及盖板。 （3）抽查隧道内接触网下锚段结构尺寸。
（4）运营通风土建工程、救援通道（包括紧急出口、消防通道）等。 （5）衬砌、防、排水效果和洞内路面等。
（6）明洞检查墙背后超挖回填情况；重点检查浅埋偏压及单压式明洞靠山侧回填密实度和明洞墙后排水设施；弃碴场检查挡护工程、排水系统、碴面处理和绿化施工效果。
（7）有横洞、平行导坑、斜井、竖井和岩溶地下暗河的隧道应重点检查上述坑道口与隧道连接处的封闭情况。
（8）抽查井口段的衬砌和坑道口边、仰坡处理情况。 2、城市地铁（盾构法施工）工程
（1）对于地质条件复杂、穿越河流的盾构区间，按下列要求随机抽查一定数量的区间，以保证总体评价的准确性。
盾构法隧道工程区间3个以内（含3个）的项目复查1个。盾构法隧道工程区间3个以上的项目复查2个以上。
（2）重点查看隧道主体结构、联络通道、紧急疏散通道。 （3）盾构法隧道内疏散平台。
（4）盾构法隧道穿越的建（构）筑物、管线路沉降情况。 （三）铁路大型车站与编组站（含铁路综合区段）
铁路站场路基工程、轨道工程、地基处理、基床以下路堤、基床、路基支挡结构、路基防护及路基附属设施等。重点检查部位：软基处理地段、高路堤、高边坡、深路堑地段；高边坡坡面稳定情况；岩体破碎或土质松软、有水路段的重要支挡结构稳定情况；路基坡面防护、路基冲刷防护和路基排水情况。
铁路大型车站、编组站（含铁路综合区段）轨道工程检查有砟轨道线路锁定、轨道外观、各型道岔外观及钢轨伸缩调节器；无砟轨道道床结构表面、道床板中线、凸形挡台线（承轨槽）、外形尺寸及表面平整度；咽喉区道岔布设、功能、线路及信号标志使用状态；无砟轨道精调后符合设计时速运营情况。
大型车站包括无站台柱雨棚车站沿各站台面检查全部无站台柱雨篷和进站天桥立柱；抽查屋面防水设施及压型金属板材、采光板和光伏板纵向搭接处与横向连接处密封情况；无柱雨篷和进站天桥的吊顶。
（四）通信、信号、电力、牵引供电工程 1、通信工程
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通信线路的埋深、防护、余留、接续、成端及铁塔基础等，检查设备安装、固定方式、间距、外观质量、标识、接地情况等；检查设备配线的走线、绑扎、防护、端接、标识、地线的连接情况等；检查各子系统性能、功能及系统集成联动功能。
2、信号系统工程
轨道电路设备及各种连接线、道岔转辙机及转辙装置、信号机、室外箱盒及其他信号设备、室内设备安装质量及运行状况。
3、电力工程
基础型钢及接地，变压器及柜、屏、台、箱、盘，母线及绝缘子，桥架、槽盒，电力及控制电缆，配管配线，配电箱；电杆、拉线、横担、导线、杆上设备，区间电缆、支架安装情况。
4、牵引供电工程
（1）接触网工程：检查接触网基础、支柱外观，地线拉线及工艺；软、硬横跨、腕臂定位受力后的状况，外观及工艺；承力索、接触线终端状况，下锚及补偿装置受力后状况，设备运行后的状况，附加导线工作后状况及弛度等。
（2）牵引变电工程：基础及构架、遮栏及栏栅、防雷接地及回流线、油浸变压器、油浸电抗器及互感器、牵引供电用高压电器、母线及绝缘子、电力及控制电缆、直流电源、盘柜及二次接线、综合自动化系统等。
（五）水运工程 1、港口工程
（1）码头工程：码头的前沿线、迎水面、后方接岸、面层、变形缝、装卸机械轨道与火车轨道和停靠船与防护设施，重力式码头的墙身构件及安装，板桩码头的前墙、高桩码头和墩式码头下部桩基、梁板，斜坡式码头和浮码头的后方岸坡坡面。
（2） 防波堤与护岸工程：
堤头段、标准段、连接段的堤身、护面、上
部结构及附属设施（航标基础、踏步、平台）。
（3）港区堆场与道路工程：堆场与道路的面层、管沟、管井、边沟、雨水口，堆场构筑物（跨运车跑道梁、箱脚梁、装卸机械轨道梁、基础设备）
（4）港池与航道疏浚工程：水域浚深、开挖范围、边坡坡度、泥土处理。 2、航道工程
（1）航道整治：各种堤坝的坝体、坝面，护岸的护坡、挡墙，护底与护滩、附属工程（灯柱、踏步、栏杆）。
（2）航道疏浚：通航水域浚深、开挖范围、边坡坡度、泥土处理。 3、通航水工建筑工程（船闸）
船闸主体（闸首、闸室墙）、墙后回填及地面、闸阀门、启闭机及专用厂房、上下游翼墙、上下游航道、导助航与停靠船建筑物、附属交叉建筑物（桥梁等）。
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4、修造船厂水工工程
（1）干船坞：主体结构（坞首、坞墙、坞底板、泵房与廊道）、坞门、泵房设备安装、墙后回填及地面、起重机轨道、附属设施。
（2）船台与滑道：主体结构、滑道梁与滑道、牵引与止滑设备安装、附属设施。
第三十条 交通运输工程实体抽查部位的质量要求： （一）桥梁工程
1、桥梁工程墩台身：混凝土表面应平整、密实、光洁，色泽均匀，外形整体轮廓清晰，线角顺直；墩、台帽与墩、台身衔接平顺，表面轮廓清晰，排水流畅，无积水，支承垫石方正平整，不空鼓，预埋件和预留孔位置正确。
2、桥梁工程梁部结构
（1）全桥整体线型优美顺畅，平纵线形视觉美观，预应力混凝土连续梁、箱梁、刚构、T梁表面平整，色泽均匀，阴阳角线条顺直，排水通畅；钢梁涂层表面平整，颜色均匀。
（2）护栏顺直，外露螺栓高度基本一致，扶手栏杆衔接牢固平顺。 （3）系杆拱桥、钢管拱拱部表面平整，色泽均匀；拱圈（拱肋）及拱上结构轮廓线圆顺、无折弯。
（4）索塔表面平整，色泽均匀，轮廓清晰，线型美观顺直。钢筋混凝土索塔倾斜率允许为塔高的1/3000，且不大于30mm或设计要求。锚固点及系梁高程允许偏差小于10mm。
（5）斜拉索（含吊杆）顺直无扭转。锚环与锚垫板密贴并居中，锚环及其外丝使用正常；防护层无损伤，斜拉索色泽均匀，无污染。
3、桥梁工程桥面附属设施
（1）桥梁路面平整、密实、行车平稳舒适。
（2）人行道及避车台步行板面平整、排列均匀，铺装牢靠，嵌缝密实。路缘石、栏杆、扶手安装牢固，扶手栏杆等涂层颜色均匀，无涂层漏底、剥落、流挂等现象。
（3）检查设施配件齐全、连结牢固，涂装符合标准，检查车行走灵活。跨通航河流桥上航标及信号设备符合设计要求。
（二）隧道工程和城市地铁（盾构法施工）工程
1、隧道洞门：隧道洞门整体轮廓应美观、设计新颖，与周边环境协调和谐。混凝土端墙、翼墙和挡土墙表面平整，线角顺直，色泽均匀，外形整体轮廓清晰；浆砌片石边、仰坡表面平顺，砌缝密实。边、仰坡开挖面无裸露，地表植被恢复及水土保持良好，无冲刷痕迹；洞口排水流畅，无淤积；砌体表面无渗水和湿渍；洞口防护设施和警示标志齐全；检查梯及隧道铭牌、号标的设置美观大方。
2、隧道洞身：隧道洞身整体轮廓清晰、直墙平整顺直，曲墙曲线圆顺流畅；
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拱部、边墙、隧底及洞身变截面处、衬砌表面密实、平整、光洁、色泽均匀；附属洞室及下锚段位置准确、标识线清晰；洞内沟槽线条顺直美观，沟槽盖板安装平整牢固，无破损。
盾构法施工地铁要求：相邻管片两环间径向错台和环向错台符合设计要求；钢筋混凝土管片接缝严密；管片的连接螺栓的拧紧扭矩均匀并满足设计要求。
3、隧道防排水：正洞和设备洞室衬砌混凝土抗渗等级符合设计要求，结构防水严格按规范施工，结构表面湿渍执行相关质量验收标准和设计要求。道床（包括公路路面）无积水，设备安装孔眼无渗水；水沟流水坡面平顺，洞内排水顺畅，不积淤堵塞，泄水孔排水畅通；施工缝、变形缝等细部构造做法精细、缝宽均匀、平整顺直，环向贯通、填塞密实，外表面光洁无渗漏。
4、隧道弃碴工程：弃碴挡墙平顺，墙体表面砂浆饱满、砌缝整齐，表面勾缝美观大方，沉降缝垂直、均匀、上下贯通；弃碴堆表面平整，堆体稳固，已按有关规定要求完成绿化或造田。弃碴场排水设施齐全，与周围排水沟渠连接良好，排水顺畅。
（三）铁路大型车站与编组站（含铁路综合区段）
1、路基工程：路肩线条平直、肩棱整齐、路拱线条清晰；穿越路基面的管线部位回填规范无沉降，路基外观整洁。
2、路堤工程：坡脚、路肩线条清晰、顺直，边坡坡面平顺，各种检查设备设施（检查梯、栏杆）等与路堤边坡连接稳固、布设协调、美观大方。
3、路堑工程：路堑边坡坡脚线条清晰、坡面平整、圆顺，坡面无悬凸、浮石，光面（预裂）炮孔痕迹清晰，高边坡平台清晰、平顺。各种检查设备（检查梯、栏杆）线型顺直，与边坡连接稳固、布设协调。
4、排水设施与植物防护：排水沟、天沟、侧沟等沟沿、沟顶线条基本清晰、顺直，流水面平顺、无淤积现象，砌体嵌缝紧密、大面平整、片石（砌块）间咬接良好。沟槽盖板无破损、安装牢固。
边坡植株均匀，长势良好，无局部漏植；边坡草皮表面平整、植株均匀，长势良好。
5、有砟轨道：道床饱满、均匀，断面正确、边坡整齐、路肩上无杂草、整洁美观。
6、无砟轨道：道床板表面密实平整，色泽均匀，四周边角无破损掉角，外观整齐划一。道床板伸缩缝宽度一致，轨道板与底座间隙一致、CA砂浆灌注饱满无间隙。无砟道床轨道板防水层排水畅通无渗水。
7、钢轨、轨枕、道岔、护轨、钢轨调节器、线路及信号标志
钢轨：远观平顺，轨向直线顺直、曲线圆顺，无反弯或“鹅头”。轨枕（包括电容枕）：枕面清洁、无污染，枕上扣件干净无杂物；电容枕的类型、规格、铺设位置应符合信号专业要求，质量符合相关技术标准；道岔：直股方向与连接
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