2）专家匿名提出意见；
3）归纳专家意见，汇总统计结果； 4）反馈给专家，专家再提出意见；
5）反复多次，将归纳总结的意见提供给决策者作为决策的依据。 2 指标体系法
指标体系法是根据桥梁工程设计、施工实际情况，将桥梁风险因素归为地质、设计、施工等方面，再用检查方法，对每个评估单元进行检查评定，最终得到桥梁某项风险的总体评估结果。
4.5 风险分级及接受标准
公路桥梁风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准，分级标准和风险接受准则参考《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试用版）。
桥梁施工阶段风险较大，由于施工阶段主要目标是顺利施工和保证安全，因此本次评估重点是施工阶段安全评估。本阶段风险评估以定量、半定量为主，结合现有统计数据及现行规范、规定进行，根据现场调查和设计资料，分析确定各风险因素导致的风险事件可能发生的概率和可能产生的后果。
各种风险因素导致相应事故发生的概率及后果的划分标准见表4.5.1、表4.5.2、表4.5.3、表4.5.4、表4.5.5、表4.5.6、表4.5.7、表4.5.8、表4.5.9、表4.5.10、表4.5.11。
表4.5.1 桥梁工程施工安全总体风险分级标准 风险等级 等级Ⅳ（极高风险） 等级Ⅲ（高度风险） 等级Ⅱ（中度风险） 等级Ⅰ（低度风险）
表4.5.2 事故可能性等级标准
概率范围 >0.3 0.03～0.3 0.003～0.03 中心值 1 0.1 0.01 概率等级描述 很可能 可能 偶然 概率等级 4 3 2 计算分值R 14分及以上 8-13分 5-8分 0-4分 <0.003 0.001
不太可能 1 表4.5.3 人员伤亡等级标准
后果定性描述 后果等级 人员伤亡数量(人) F=死亡人数 SI=重伤 特大 4 F≥30或 SI≥100 重大 3 10≤F<30或 50≤SI<100
表4.5.4 直接经济损失等级标准 后果定性描述 后果等级 经济损失Z (万元) 一般 1 Z<10 较大 2 10≤Z<50
表4.5.5 风险接受准则与处理措施
风险等级 低度 中度 高度 极高 接受准则 可忽略 可接受 不期望 不可接受 处理措施 不需采取风险处理措施和监测。 一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。 必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险成本不高于风险发生后的损失。 必须高度重视，采取切实可行的规避措施并加强监测，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。
表4.5.6 专项风险等级标准
严重程度等级 可能性等级 很可能 可能 偶然 不太可能 4 3 2 1 一般 1 高度Ⅲ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 低度Ⅰ 较大 2 高度Ⅲ 高度Ⅲ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 重大 3 极高Ⅳ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 中度Ⅱ 特大 4 极高Ⅳ 极高Ⅳ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 重大 3 50≤Z<500 特大 4 Z≥500 较大 2 3≤F<10或 10≤SI<50 一般 1 F<3或SI<10 表4.5.7 工期延误等级标准
等级 5 定 义 工期延误大于12个月（工期超过2年）或工期延误大于90天（工期少于2年） 4 3 2 1 工期延误6个月至12个月（工期超过2年）或工期延误60天至90天（工期少于2年） 工期延误3个月至6个月（工期超过2年）或工期延误30天至60天（工期少于2年） 工期延误1个月至3个月（工期超过2年）或工期延误10天至30天（工期少于2年） 工期延误少于1个月（工期超过2年）或工期延误少于10天（工期少于2年） 表4.5.8 环境影响等级标准 等级 5 4 3 2 1 损失严重程度描述 涉及范围非常大，区域内周边生态功能严重丧失，紧急转移安置1000人以上，正常的经济、社会活动受到严重影响 涉及范围很大，区域生态功能部分丧失，需要紧急转移安置500至1000人 涉及范围大，区域正常经济、社会活动受影响，需紧急转移安置100至500人 涉及范围较小，一般群体性影响，需紧急转移安置50人至100人 涉及范围很小，无群体性影响，需紧急转移安置小于50人 表4.5.9 典型重大风险源事故可能性等级划分
计算分值P P≥14分以上 6≤P＜14 3≤P＜6分 P＜3 事故可能性描述 等级IV(很可能） 等级Ⅲ(可能） 等级Ⅱ(偶然） 等级Ⅰ(不太可能）
表4.5.10 安全管理评估指标体系
标准评估分分类 分值 值 三级 3 二级 2 等级 4 3 2 1 评估指标 总包企业资质 A 评估说明 贵州桥梁建设集团具有公路一级 特级 专业及劳务分包企业资质B 无资质 有资质 发生过重大事故 历史事故情况 C 发生过较大事故 发生过一般事故 未发生过事故 无经验 作业人员经验 D 经验不足 经验丰富 不足 安全管理人员 配备E 基本符合规定 符合规定 不足 安全投入 F 符合规定 不符合合同要求 机械设备配置 及管理G 基本符合合同要求 符合合同要求 可操作性较差 专项施工方案 H 可操作性一般 可操作性强 基本符合规定 1 0 1 0 3 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 工程施工特级资质 本项目实行班组化管理，没有劳务分包 项目部主要管理人员管理经验丰富，从事过的工程项目未曾发生生产安全事故。 现场特种作业人员、施工人员均是贵州桥梁的职工，经项目部严格筛选，施工经验丰富。 本项目累计为桥梁施工配备持证专职安全管理人员3名。 严格按照国家法律法规及项目业主要求，结合现场施工实际，每月足额投入专项安全费用。 基本符合合同要求。 专项施工方案由项目部从事桥梁工程经验丰富的管理人员编制，可操作性强。 对照表4.5.10，安全管理评估分值M=A+B+C+D+E+F+G+H=1+0+1=2。
表4.5.11 安全管理评估指标分值与折减系数对照表 计算分值M M＞12 9≤M≤12 6≤M≤8 折减系数ｒ 1.2 1.1 1.0