关于调整和制定研究生培养方案的通知-海
南大学1
081406桥梁与隧道工程专业攻读硕士学位研究生培养方案 一、学科介绍
桥梁与隧道工程是土木学一级学科的一个二级学科，是一门以公路工程、铁道工程中以各种桥梁和隧道为主，集工程材料、结构工程、岩土工程、桥隧仿真设计、桥隧工程健康监测及桥隧施工于一体的多学科、宽口径的专业。本学科拥有一支从事科研、教学经验丰富的高素质教师队伍，现有教授5 人、副教授 12 人、讲师6人。其中，具有博士学位的教师6人，在读博士1人，具有硕士学位的教师11人。本学科在科学研究、人才培养和科学技术推广应用等方面已取得突出成绩。近年来，在国内外各种学术期刊物上共发表研究论文 150 余篇，其中被SCI、EI、ISTP 收录40多篇；出版学术专著6 部；获省部级科研成果奖6项。目前有多项科研项目正在进行。
本学科目前设有3个研究方向：1、桥梁结构数值模拟；2、桥梁结构监测与加固技术；3、隧道及地下工程。
二、培养目标
培养国家建设需要的、德、智、体全面发展的桥梁与隧道工程专业高级技术人才。
１、要热爱祖国，遵纪守法，品德高尚，学风严谨，具有较强的事业心、团结协作精神及为科学勇于献身的精神，积极为社
会主义现代化建设事业服务；
２、掌握桥梁与隧道工程专业坚实的基础理论、系统的专门知识和技能；了解本专业现代理论和技术的发展水平，以及所从事研究方向的国内外发展动态；较熟练地掌握一门外国语，具有较好的外语听说和科学论文写作能力；
3、培养良好的综合素质、严谨的科学态度和理论联系实际的工作作风；
4、身心健康，吃苦耐劳，以“八荣”为荣，以“八耻”为耻。
三、研究方向
桥梁与隧道工程下设以下三个研究方向： （1）桥梁结构数值模拟； （2）桥梁结构监测与加固技术； （3）隧道及地下工程。
桥梁结构数值模拟是以桥梁结构理论为基础，结合数值计算方法，利用计算机解决科学研究和工程实际问题的一门学科。
桥梁运营管理必须采用高科技手段加强桥梁运营管理，随时对桥梁运营状况进行评价，确保桥梁运营安全。因此，桥梁健康监测系统的建设和掌握先进的桥梁加固技术变得尤为重要。
隧道及地下工程是研究各种隧道和地下工程的规划、勘测、
设计和施工的一门应用科学和工程技术，海南省目前常见的隧道及地下工程有铁路隧道、公路隧道、水工隧洞、市政隧道、地下停车场和地下储库等。
四、学制与学习年限
学制为3年，在学年限不超过4年。 培养方式：全日制。
第一学期：英语、公共课、专业基础课等。
第二学期：英语、专业基础课、专业课、选修课等。 第三学期：专业课、选修课、教学实践或社会实践、文献综述与选题、开题报告等。
第四至第六学期：实验研究、撰写学位论文、论文答辩等。 五、培养方式与方法
硕士研究生的指导可以是导师个人负责独立指导，也可以是指导小组集体指导。指导过程中，应充分发挥导师的主导作用，同时应充分借助于有关教师的业务专长，发挥指导集体的作用。
1、制定个人培养计划：硕士研究生培养计划分课程学习计划和论文研究计划。课程学习计划应在研究生入学一个月内提交，在导师指导下根据本学科培养方案制定；论文研究计划，一般在第三学期末提交。
2、开题报告和中期考核：一般应于第四学期初由学院组织
进行硕士研究生开题报告会并对硕士研究生进行中期考核。
开题报告应公开举行报告会，由本学科专业3人以上专家组成的评审小组对研究生所做的开题报告进行评审，提出具体的评价和修改意见。不通过者可限期重做，重做仍不通过者终止培养。
中期考核具体工作参照《海南大学硕士研究生中期考核规定》进行。
3、实践教育：实践教育是全面提高研究生培养质量的重要环节，包括教学实践、科研实践
和社会实践。研究生参加实践教育的具体办法参照《海南大学硕士学位研究生参加教学实践暂行规定》、《海南大学硕士学位研究生参加社会实践暂行规定》执行。
１、制定个人培养计划：导师应根据培养方案的要求和因材施教的原则，从每个研究生的实际情况出发，制订出合理的研究生培养计划，注意挖掘研究生的潜能，注重研究生个性发展。硕士研究生培养计划分课程学习计划和论文研究计划。课程学习计划应在研究生入学一个月内提交；论文研究计划，一般在第三学期末提交。
２、文献综述和开题报告：对本专业硕士研究生要求阅读文献的数量提出要求，并说明开题报告的形式和要求。开题报告一般要求公开举行报告会，由本学科专业3人以上专家组成的评审小组对学生所做的开题报告进行评审，提出具体的评价和修改意见，不通过者可限期重做，重做仍不通过者终止培养。
硕士研究生一般应于第三学期末或第四学期初提交书面文