江苏省交通工程集团有限公司
苏虞张公路快速化改造工程SYZ-1标
打方格摊铺。
粉煤灰摊铺后，用推土机粗平、平地机整平、压路机稳压。然后用路拌机拌和，平地机粗平。
（5）、运输及摊铺石灰
土和粉煤灰经翻晒，降低含水量到最佳时，将石灰打方格上料，人工摊铺均匀。
（6）、拌和
石灰由人工配合平地机摊铺均匀后开始用路拌机拌和。拌和时由专人跟踪检查拌和深度，检测混合料的含水量及灰剂量。拌和深度以打入路床顶以下1-2cm为宜，确保无素土夹层，保证拌和均匀，色泽一致，没有灰面、花团和花条，拌和后的土颗粒最大粒径不大于15mm。
（7）、碾压
整型后，当混合料处于最佳含水量±2%时，即可进行碾压。先用振动压路机静压一遍，轻振一遍，用平地机再终平一次，使其纵向顺适。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除，并扫出路外，对于局部低洼处不再进行找补，再中振两遍重振三遍，直线段由路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩进行碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，直到达到规定的密实度为止。路面两侧应多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证石灰粉煤灰稳定土表面不被破坏。拌和后的混合料不过夜，当天碾压成型，压实度要求≥96%，用灌砂法检测，全厚取样。严禁薄层贴补，局部厚度不足铲除重做，或以水泥稳定碎石以强补弱。
（8）、养生
①、石灰粉煤灰稳定土完成后即开始养生，采用洒水养生。 ②、养生期间除洒水车外，应封闭交通。 2）路面底基层材料为水泥稳定再生料
底基层采用铣刨旧料、沥青混合料、二灰碎石混合料等按类运到粒料拌和场，分类堆放，按设定的比例加水，掺2%的水泥重新拌和，运到现场，摊铺机摊铺碾压成型（摊铺碾压工艺同水泥稳定碎石基层施工），不足部分，采用低剂量水泥（2%左右）石屑来填补。其七天饱水无侧限抗压强度、标准击实、压实度、平整度应满足规范要求。
共64页 第 33页
江苏省交通工程集团有限公司
苏虞张公路快速化改造工程SYZ-1标
2、水泥稳定碎石路面基层施工 （1）试铺路段
水泥稳定碎石基层施工前，应先做试铺路段，通过试铺获取施工经验，为大面积摊铺确定合适的施工方法，还可检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等施工机械的可靠性及协调工作性能。
（2）拌和与运输
混合料应采用专门的强制式拌和设备集中拌和，采用大吨位自卸汽车运输，运输车辆数量要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
（3）摊铺与整型
混合料每层施工厚度按照设计厚度进行，且满足相关技术规范的要求。混合料运至工地后测其含水量，在最佳含水量时采用1-2台摊铺机按测定的松铺厚度摊铺。
（4）碾压
保证混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间，不超过水泥的终凝时间。碾压区段保证层次分明，设置明显的分界标志。碾压的顺序为：采用先稳压—→轻振压—→重振压—→胶轮稳压，碾压段落结束后，立即进行灌砂法检测压实度，如出现压实度不合格时，重复再压，直至达到要求的压实度且无轮迹。
（5）养生
碾压结束后立即进行养生，用草帘覆盖，养生时间不少于7天，养生期间除洒水车外，封闭交通，禁止通行。
3、粘层
（1）原材料的选择
粘层油可采用快裂或中裂改性乳化沥青，其规格和质量符合规范的要求，其用量折成纯沥青为0.2～0.3Kg/m2，未施工防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折成纯沥青为0.4～0.5Kg/m2。
（2）施工要点
粘层油采用智能沥青洒布车喷洒，通过试喷选择适宜的喷嘴，保持洒布速度和喷洒量稳定。施工时由熟练的技术工人操作，均匀洒布， 喷洒的粘层油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处予刮除。
共64页 第 34页
江苏省交通工程集团有限公司
苏虞张公路快速化改造工程SYZ-1标
（3）施工注意事项：
1）喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 2）路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 3）为防止粘层沥青粘轮现象，粘层油宜在面层施工前2～3天洒布，确保乳化沥青破乳、水分蒸发完成。
（四）沥青中、下面层
1、材料要求
1）沥青：全部选用进口优质70#重交通道路石油沥青，对到场沥青分批进行针入度、延度、软化点三大指标的检测。
2）中下面层用集料
粗集料选用石灰石经反击式破碎机加工产品，并洁净、无风化、级配稳定、压碎值及针片状符合要求。
细集料选用石灰石米砂及石屑，洁净、无杂质，石屑含水量较小。 粉料选用由球磨机磨制的纯石灰石粉，要求其细度及含水量都满足规范要求。
2、沥青砼施工： 1）拌和
①选用合格材料，进行配合此设计。
配合比设计一般采用三阶段设计，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段及试拌试铺阶段。通过目标配合比来确定各规格矿料用量比例及最佳油石比；通过生产配合比来论证目标配合比所提出的最佳油石比及热料仓提取比例，通过试拌试铺来确定如下：
a、进一步论证目标配合比及生产配合比。
b、确定拌和楼生产工艺：进料速度、搅拌时间、生产产量等。 c、确定摊铺速度，摊铺机振捣幅度，频率及松铺系数等。 d、压实机具数量及压实遍数，碾压顺序组合。
e、拌和、运输、摊铺、碾压等整个施工过程的协调、组织及人员安排。 ② 拌和要求：
共64页 第 35页
江苏省交通工程集团有限公司
苏虞张公路快速化改造工程SYZ-1标
a、机械部分性能稳定，能连续无故障运行。 b、计量系统精确，级配控制准确。
c、搅拌缸叶片磨损小，搅拌充分，无花白料。
d、温度控制要准确，要求控温红外探头灵敏，风门调节自动灵活。 e、全电脑控制，自动生产，全过程打印。
f、除尘系统性能良好，回收粉尘全部由溢粉螺旋排出。 g、有一定的沥青贮存能力及成品料贮存能力。 2）运输
采用15吨以上大车运输，运输过程中要用帆布覆盖，货厢带有温度检查孔。 3）摊铺
下面层，采用挂线法施工：对基层进行逐桩断面检测，根据实测差值（面层顶面实测标高与设计标高之差值）进行挂线调整，一般主线每10m一断面，匝道每5m一断面。摊铺宽度为路面全宽。考虑到路缘石的安装，实际摊铺宽度宜略宽于设计宽度，一般两边各放宽4-5cm，中面层施工，采用走雪撬控制，以保证厚度和平整度。
4）碾压
沥青砼的碾压，首先需配备数量足够、配套的压实机械，严格按照已获批准的试铺段施工总结及开工报告中提出的压实方法进行压实。
（五）沥青上面层（SMA-13）
1、材料要求
1）沥青：选用优质SBS改性沥青，工地建实验室对到场沥青分批进行针入度、延度、软化点三大指标的检测。
SBS改性沥青技术要求严格按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和省高指关于沥青路面上面层（SBS改性沥青，SMA-13）施工指导意见（修订版）执行。
2）粗集料
粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近正方体、有棱角优质石料颗粒，粗集料规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.8.2
共64页 第 36页