答：1.轴承盖2.万向节3.油嘴4.十字轴承5.安全阀6.万向节7.油封8.滚针9.套筒 五、名词解释
十字轴式万向节传动的不等速性：是指从动轴在一圈内，其角速度时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角速度现象。
单元六 （驱动桥）单元练习
一、填空
1. 半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。
2. 齿轮式差速器由差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮和行星齿轮轴组成。
3. 普通行星齿轮差速器由 行星齿轮、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，
右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为 250转/分转/分，汽车应向 左 转弯。 4. 主减速器的啮合调整内容有啮合印迹调整和啮合间隙调整。
5. 驱动桥内装有差速器，其目的是实现其差速，以满足驱动轮与地面作纯滚动而满足滑移或滑转的要
求。
二、判断题
1. (× )差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。
2. (× )后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气。
3. (√ )对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 4. (× )汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。 5. (× )差速器只在转弯时起作用。
6. (√ )主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。 7. (√ )双曲线齿轮必须使用专门的双曲线齿轮油进行润滑。 8. (√ )汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 三、选择题
1. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩
2. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则( B )。
A．nl＋n2=no B．nl＋n2=2no C．nl＋n2=1/2no D．nl=n2=no 3. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩 4. 越野汽车前桥属于（ B ）。
A.转向桥； B.驱动桥； C.转向驱动桥； D.支持桥 5. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）。
A.只有自转，没有公转 B.只有公转，没有自转 C.既有公转，又有自转 D 不转
6. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（ B ）。
A.该轮无转矩作用 B.好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩
C.此时的两车轮转向相反 D.差速器不工作
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四、问答题
1、驱动桥的作用是什么？
答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。
2、试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象。
答：1) 当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。对称式锥齿轮差速器的运动特性方程为：n1+n2=2n0 ,其中n1 、n2为左、右两半轴的转速；n0为差速器壳（即传动轴）的转速。从此式可以看出：当n0 = 0时，则n1 = -n2 ，当汽车用中央制动器制动时，则传动轴转速等于零，即n0 = 0 。有运动特性方程知n1 = -n2 ，即此时两侧驱动轮的转速相等，但方向相反，使汽车出现原地旋转趋势，但由于车轮与地面间的摩擦阻力及车轮制动器的作用，使其没有原地旋转，而出现汽车跑偏的现象。2) —侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。由运动特性方程：n1+n2=2n0 知,当n1 = 0时，则n2 = 2n0 ，所以汽车在行驶中，一侧驱动轮转速为零时，另—侧驱动轮转速为差速器壳转速的2倍，出现飞速旋转的现象。
3、有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为10 r/s ，转矩为2000N?m，车轮半径为 48㎝，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？
解：转速为 V = 2×10 r/s = 20 r/s
牵引力为 Ft = M t/ r = (2000 / 2 ) / 0.48 N = 2083.3 N 所以，另一后轮的转速为20 r/s；所产生的牵引力为2083.3 N 4、试用示意简图说明普通差速器的结构组成及其特性。 答：普通差速器主要由四个行星齿轮、行星齿轮轴、二个半轴齿轮和差速器壳等组成。
运动速度特性： n1/+ n2/=2 n0
扭矩分配特性：普通锥齿轮差速器无论何种工况，都具有转矩等量分配的特性即M1=M2=1/2M0。差速器起作用时，将MT忽略不计。
5、写出下列标号名称，及动力传递路线。
答：①轮毂②桥壳③半轴④差速器⑤主减速器
传力过程：主动圆锥齿轮—从动圆锥齿轮—差速器壳体—行星齿轮轴—行星齿轮—半轴齿轮—半轴—轮毂
6、叙述普通差速器工作原理。
答：①当汽车直线行驶时，路面阻力反映到差速机构上，使得行星齿轮与半轴齿轮啮合点A、B受相等（PA=PB），由于行星齿轮相当于一个等臂的杠杆，则MA=PA×r，MB=PB×r，MA=MB (大小相等，方向相反)，所以，行星齿轮没有自转，只有公转，差速器不起差速作用 。此时，n1=n2=n0且，n1=n2=2n0
②当汽车转弯行驶时，路面阻力反映到差速机构上，使得行星齿轮与半轴齿轮啮合点A、B受力不相等，如图汽车
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右转弯，（PA＜PB)，由于行星齿轮相当于一个等臂的杠杆，则MA=PA×r ，MB=PB×rMA＜MB 在MB-MA的作用下，行星齿轮发生自转，同时也有公转，差速器起差速作用 。 此时，n1=n0+△n
n2=n0 - △n ， 但仍有n1+ n2=2n0
五、名词解释
1. 全浮式半轴支撑：是指半轴内、外端只承受扭矩，不承受任何反力和弯矩。
2. 半浮式半轴支撑：半轴外端不仅承受扭矩，还要承受任何反力及弯矩，而半轴内端只承受扭矩，不
承受任何反力及弯矩。
单元七 （汽车行驶系）单元练习
一、填空
1. 汽车通过 传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。 2. 悬架一般由 弹性元件、减振器、导向机构和横向稳定杆组成。
3. 轮胎根据充气压力可分为 高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为 普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种。
4. 车轮的类型按轮辐的构造可分为 辐板式车轮和辐条式车轮两种。 5. 前轮定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束
6. B－d 轮胎规格含义：B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。 7. 轮式汽车行驶系一般由 车桥、车架、车轮和悬架组成。
8. 车轮由 轮毂、 轮辋及它们间的联接部分 轮辐组成。
9. 按车桥上车轮的不同运动方式，车桥可分为：转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 10. 双作用筒式减振器中阀门有流通阀、压缩阀、伸张阀、补偿阀。
11. 185/60SR13轮胎标号中，185表示_轮胎断面宽度185mm ，60表示扁平率60%，S表示_速度等级，R表示子午胎，13表示轮辋直径13英寸。.
12. 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹相同。
13. 有些边梁式车架做成前窄后宽，其目的是 为了车轮获得大的转向角。 14. 循环球转向器的两对啮合副是螺杆－螺母和齿条-齿扇。
15. 轿车车轮需要做动、静平衡，若车轮若车轮静不平衡，汽车行驶时会发生跳动，车轮动不平衡，汽车行驶时会发生偏摆。
16. 钢板弹簧兼起弹性和导向双重作用。
17. 行驶系由车架、车桥、车轮、悬架等组成。 二、判断题
1. (× )转向轮偏转时，主销随之转动。
2. (× )在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨。 3. (× )两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。
4. (√ )主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。 5. (√ )货车、轿车广泛采用低压胎。
6. (× )任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
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7. (√ )主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用。 8. (√ )主销后倾角度变大，转向操纵力增加。
9. (× )在悬架所受垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。 10. (× )减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。 11. (× )现在汽车轮胎均采用高压胎。
12. (√ )转向半径越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。 13. (√ )电控悬架系统可根据道路条件改变车身高度以提高汽车行驶舒服性。 14. (√ )悬挂弹簧受压缩时，液力减振器的阻尼力要小；反之，阻尼力要大。 15. (× )为了节省材料，在修理钢板弹簧时，可将在长片锯成短片使用。 16. (× )当轮胎发生由内向外呈锯齿形磨损，可初步判定前轮前束值调整过大。 17. (√ )普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。 18. (× )减振器与弹性元件是串联安装的。 19. (√ )麦弗逊式悬架属于无主销式独立悬架。 三、选择题
1. 汽车减振器广泛采用的是（ B ）。
A 单向作用筒式 B 双向作用筒式 C 阻力可调式 D 摆臂式 2. 外胎结构中起承受负荷作用的是（ A ）。
A 胎面 B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层 3. 前轮前束是为了消除（A ）带来的不良后果。
A 车轮外倾 B 主销后倾 C 主销内倾 4. 连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A ）
A 轮毂 B 轮辋 C 轮辐 D 轮胎
5. 车轮定位具有保证车轮自动回正的作用是( AB )。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束 6. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“R”表示( A )。
A．子午线轮胎 B．负荷指数 C．速度级别 D．轮胎气压 7. 前轮定位中转向操纵轻便主要是靠( C )。
A．前轮前束 B．主销内倾 C．主销后倾 D． 前轮外倾。 8. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“86”表示（ B ）。
A．轮胎的扁平率； B.负荷指数； C.速度级别 D. 子午线轮胎
9. 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ C ）。
A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性 10. 深式轮辋主要使用在（ D ）。
A、 轿车 B、越野车 C、货车 D、轿车和越野车
11. 甲说：“翻新胎技术性能比新胎技术性能差”。乙说：“翻新胎应在冬季时装在后驱动轮上使用”。丙说：
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