兰 州 交 通 大 学 继 续 教 育 学 院
毕 业 设 计（论文）
设计题目：
人员因素对铁路行车安全的影响
毕 业 设 计 成 绩 评 议 表
学 生 姓 名 指导教师姓名
班 级 职 称 审阅人 审阅人： 年 月 日 评语 答辩委员会综合评语论文成绩 班级： 设计（论文）题目 人员因素对铁路行车的影响 主席： 年 月 日 毕业设计（论文）任务书
主要研究内容针对引发铁路行车重大事故、险性事故的各种因素进行重点分析，特别是人的因素分析，根据不同特性的人，采取相应措施，使我国铁路行车事故得到控制或降到最低限度。 、 、 1、确定论文题目 2、搜集、整理资料 3、编写提纲 4、撰写初稿 5、改写初稿 6、定稿 关、 键、 环、 节、 、 计划进度1、2013.3.1~3.15分析查阅资料，作好准备； 2、2013.3.16~4.16编制施工组织设计及施工图预算； 3、2013.4.17~4.23修改、装订。 1、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令第628号 2、《铁路技术管理规程》 3、昆明铁路局《行车组织》 参考资料
班级
开 题 报 告
设计（论文）题目： 人员因素对铁路行车的影响
一、文献综述 近年来，铁路行车安全信息失真现象越来越严重，弄虚作假的汇报日益增多，职业道德问题愈来愈成为国家、媒体关注的焦点。铁路行车安全处于铁路各工种管理工作的前沿，铁路一线职工身处铁路行车安全的关键位置，在一些不健康的消极环境影响下，其安全观念不可避免地受到影响，出现这样那样的问题，在铁路一线职工突出表现为铁路行车安全信息不知道向什么部门或人员汇报，经常导致信息汇报不及时或严重失真。 二、选题的目的及意义 选题的背景出自“南昆线折角塞门处于关闭状态发出列车”事件。此次南昆线折角塞门处于关闭状态发出列车主要是因为连接员在调车作业完毕后未对作业车辆进行检查，调车长在作业完毕后也未对作业车辆进行检查就盲目汇报“xx次作业完毕”。 三、重点研究内容 针对引发铁路行车重大事故、险性事故的各种因素进行重点分析，特别是人的因素分析，根据不同特性的人，采取相应措施，使我国铁路行车事故得到控制或降到最低限度。 四、教师意见 ??略 指导教师： 年 月 日 附5
中 期 报 告
班级：
设计（论文）题目 人员因素对铁路行车的影响