如图20所示。
⑩锁紧工具在汽缸盖上弯曲。主要因素是两侧的距离应相等。这是一个可能容易忽视的错误设置。已弯曲，汽缸盖上的工具位置不均匀，如图21所示。
4．设置凸轮轴的正时 （1）曲轴操作不正确，可能导致正时系统损坏。在链条张紧器上拆除的情况下，切勿逆转方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。正时设置不正确，当心损坏发动机。发动机运转不平稳。发动机动力不足。安装锁紧工具时不要用力。请确保两侧的间隙相等。插入锁紧工具时，如果转动凸轮轴时遇到阻力，请勿用力强行转动。发动机必须正好位于止点。相对侧汽缸必须位于点火TDC处。
（2）在振动平衡器处转动曲轴，以使振动平衡器的锁紧孔（如图22中2）位于正时箱盖上的下部锁紧点（如图22中1）前方约45°处。
（3）松开4个凸轮轴上的凸轮轴控制器和链轮，直到它们能够自由转动（不摆动）为止。进行此操作时，请务必顶住部件上的六角体。链轮和凸轮轴控制器如图23、图24所示。
（4）拧下发动机传动链张紧装置。在下面放置布片以接住油滴。
（5）用手拧入装配链条张紧器和辅助链条张紧器9683/1。连接100kPa的压缩空气，并缓慢增加到500kPa（最高550kPa）（防止装配链条张紧器“碰撞”正时链