C.目前国内所有车辆充电接口均一样，可以通用 D.充电桩不分直流和交流
95、电动车折旧高于传统汽油车，主要原因除了（）。
A.电池使用寿命短，多数仅6-8年 B.技术进步快，容易被淘汰 C.乘坐不舒适，尤其是提速时 D.消费者不习惯，接受有难度 96、皮革修复时，用300摄氏度左右的热风加热是为了（）。
A.蒸发溶剂 B.提高修复硬度 C.去除污物 D.加速修复剂固化
97、清洗安全带时可使用（）。
A.漂白粉 B.中性清洁剂 C.强洗涤剂 D.化学清洁剂
98、发动机发出类似金属敲击响声，负荷加大响声增大，空负荷突然加速时，响声明显，类似钢球碰
击声，即为（）。
A. 发动机爆燃响 B. 活塞环响 C. 曲轴连杆响 D. 活塞销响
99、分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成（）混合气，在燃烧室的大部分区域形成（）混合气。
（）。
A.较浓 较稀 B.较稀 较稀 C.较稀 较浓 D.较浓 较浓 100、《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》（深交规〔2018〕1号）中规定，个人申请混合动力小
汽车增量指标可以通过资格审核后（）取得。
A.摇号 B.竞价拍卖 C.直接配置 D.旧车置换
第二关（专业知识）
说明：本部分包括300个知识点，赛前由命题专家抽取50个知识点封闭命题，作为第二关赛题。
1.二手车评估价格由最初的新车购置成本、无形贬值、有形贬值、残值及故障维修费用等因素构成。 2.二手车的价格主要由重置成本、使用期限、行驶里程、整车状况、保值率五大因素所决定。 3.二手车线内检查使用检测设备对车辆的动力性、制动性、燃油经济性和行驶稳定性性等进行检测。 4.泡水车一般指全泡车，也叫没顶车。是指泡水时，水线超过发动机盖达到前挡风玻璃的下沿。这样整个发动机都浸泡在水中，绝大部分电气设备、仪表都被浸泡，会造成严重的后果。
5.二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键，一般包括静态检查、动态检查和仪器检查三个方面。
6.政策发展演变来看，我国的汽车行业政策的演变及发展主要分三个历史阶段：产业指导政策阶段、产业技术政策阶段、产业消费政策阶段。
7.车源采购环节的金融服务主要指二手车商的抵押贷款，主要由传统金融机构提供，如平安银行、江苏银行等商业银行为主要竞争者。
8.仓储环节的金融服务主要指二手车商的库存融资需求。库存融资目前主要由新兴二手车金融服务平台提供，如第 1 车贷、备胎金服等。
9.二手车经销商风险来源主要分成经营者个人风险、经营风险两大类。
（1）经营者个人风险，主要包括以下几方面：经营者行业经验不足，经营者个人信用不良，经营者存在赌博，吸毒等不良嗜好，经营者婚姻、家庭、资产稳定性不足等风险。
（2）二手车经销商经营风险主要从经销商以下多种经营因素和行为进行考核、判断：企业经营权是否清晰，企业资产负债情况，企业经营周转情况，财务成本情况，资金挪用情况，口碑及信誉情况，内部管理情况。
10.二手车消费风险识别：个人信息造假情况识别、个人信用记录识别、骗贷团伙识别。
11.一般二手车车辆识别从以下几方面进行：识别车辆的合法性、识别车辆的权属即车辆的所有人、识别车辆的价值、识别车辆的车况。
12.目前二手车市场交易的途径主要有三种：一是实体店交易，二是借助网络平台交易，三是私下交易。 13.目前我国主要的二手车交易渠道：二手车交易市场、品牌二手车公司、厂家品牌二手车、独立品牌二手车、互联网品牌二手车、4S店置换业务、私人买卖。
14.导致二手新能源汽车交易难的因素：电池续航是主因、充电桩是短板、保值率不稳是现实 15.二手车营销与新车营销不同之处： （1）二手车一车一价，一物一况。
（2）二手车交易与新车交易保障程度不一样。
（3）二手车的公司或者销售企业与4S店不能相提并论。 16.二手车营销趋势： （1）通过网络促成交易。 （2）标准化评估制度。 （3）品牌二手车的崛起。 （4）拍卖场扩大流通。 （5）延长售后保证。
17.二手车营销趋向于：网络化、透明化、专业化、大型化、价值化。 18.新车销售和二手车销售可以分几个阶段比较：
（1）注意阶段：新车外观为主，性能为次，二手车车型为主，预算为次。 （2）搜集阶段：新车配置为主，价格为次，二手车年份为主，车况为次。
（3）汽车趋势：新车有以下趋势，第一降价趋势，第二配置的特色，第三环保节能。 19.经营二手车赚钱的两低两高：两低是进货价钱低、修理费低，两高是卖价高、周转率高。 20.二手车销售管理包括：市场分析，目标管理，卖场管理，定价策略，促销感觉，客户管理，库存、数值管理
21.光波在介质中传播时会与介质发生相互作用，介质会对光发生吸收、色散和散射作用。车身漆面（介质）如没有补喷过漆面，它原来的漆面（介质）对光的吸收、色散和散射现象就不会发生变化。前、
后、左、右侧面以至全车漆面都一致，没有色差。如果该车漆面补喷过漆面，那么补喷的漆面（介质）对光的吸收、色散和散射现象会发生变化，与附近相比就会有显著差异，就可分辨出该部位是补喷漆的部位。
22.使用年限法成新率：
使用年限法是通过确定被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年限的比值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为
CY?Yg?YYg?100%?(1?Y)?100%Yg
式中CY——使用年限成新率；
Y——二手车实际已使用年限，年或月；
Yg——车辆规定的使用年限，年或月；
——被评估二手车的尚可使用年限，年或月。
Yg?Y23.行使里程法成新率：
行驶里程法是通过确定被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为
CS?Sg?SSg?100%?(1?S)?100%Sg
式中
CS一一行驶里程成新率；
S——二手车实际累计行驶里程，km； Sg——车辆规定的行驶里程，km；
——被评估二手车的尚可行驶里程，km。
Sg?S24.部件鉴定法成新率计算：
采用部件鉴定法估算二手车成新率的计算公式为
式中
CB??(ci??i)i?1n
CB——部件鉴定法二手车成新率；
ci——二手车第i项部件的成新率； ?i——二手车第i项部件的价值权重。
25.综合分析法成新率计算：
其计算公式为
CF?CY?K?100%
式中CF——综合成新率； CY——使用年限成新率 K——综合调整系数。 26.综合调整系数计算公式：
K?K1?30%?K2?25%?K3?20%?K4?15%?K5?10%式中 K——综合调整系数；
K1——二手车技术状况调整系数； K2——二手车维护保养调整系数； K3——二手车原始制造质量调整系数； K4——二手车用途调整系数；
K5——二手车使用条件调整系数。
27.综合成新率法计算： 综合成新率法的数学计算公式为
CZ?C1??1?C2??2
式中
CZ——综合成新率； C1——二手车理论成新率； C2——二手车现场查勘成新率；
?1、?2——权重系数，?1??2?1。
权重系数的取值要求评估人员根据被评估二手车的实际情况而定。 28.综合成新率法二手车理论成新率计算： 计算公式为
C1?CY?50%?CS?50% (5—7)
式中
CY一一使用年限成新率，由式(5—1)计算得到；
CS——行驶里程成新率，由式(5—2)计算得到。
29.收益现值法基本计算公式：