轨道交通明XXX区间盾构推进工程施组设计
第 １２ 页
180 5220 3600 180 477 126 540 216 4680 126 486 80 2320 1600 80 212 56 240 96 2080 56 216 108 3132 2160 108 286.2 75.6 324 129.6 2808 75.6 291.6 200 5800 4000 200 530 140 600 240 5200 140 540 200 5800 4000 200 530 140 600 240 5200 140 540 管片 连接件 软木衬垫 止水带 粉煤灰 膨润土 胶水 黄沙 盾尾油脂 集中润滑油脂 水泥 环 套 片 环 吨 吨 公斤 吨 公斤 公斤 吨 1 29 20 1 2.65 0.7 3 1.2 26 0.7 2.7 68 1972 1360 68 180.2 47.6 204 81.6 1768 47.6 183.6 180 5220 3600 180 477 126 540 216 4680 126 486 3.6.2 施工用料
材料名称 规格 单位 每环用料 米 根 块 米 米 米 套 米 公斤 张 共30张 2 3.9 0.5 3 2 2 0.1 1 到场计划 9月 136 265.2 34 204 136 136 6.8 68 10月 11月 12月 360 360 160 702 90 540 360 360 18 180 702 90 540 360 360 18 180 312 40 240 160 160 8 80 1月 216 421.2 54 324 216 216 10.8 108 2月 400 780 100 600 400 400 20 200 3月 400 780 100 600 400 400 20 200 钢轨 工字钢 走道板 栏 杆 钢 管 角 铁 照明工具 电 缆 槽 钢 花纹钢板 24kg 18# 500x2000 Φ25x3.25 Φ40 4x40 防水灯 10KV 综合 4mm 共15吨 6.6吨 4. 施工管理网络
（1）施工组织管理网络 （2）技术管理网络 （3）质量管理网络 （4）贯标小组网络 （5）安全管理网络
（6）文明施工管理网络
（7）防讯防台治安管理网络
以上工程管理网络图详见后附件1～7。 5. 施工方案及技术措施 5.1 施工工艺流程
隧道先施工上行线，后施工下行线。上行线隧道施工完毕后，进行下行线XXXX有限公司
轨道交通明XXX区间盾构推进工程施组设计
第 １３ 页
施工准备工作，时间为1个月。（详见图5施工工艺流程图、图6盾构机掘进工艺示意图）
5.2 盾构推进前的施工准备 5.2.1技术交底、岗位培训
在盾构施工前，对参加施工的全体人员按阶段进行详细的技术交底，按工作进行岗位培训，考核合格后方可上岗操作。 5.2.2地面准备工作
〔1〕在盾构推进施工前，按常规进行施工用电、用水、通风、排水、照明、通讯等设施的安装工作。
〔2〕施工必需的材料、设备、机具应备齐，以满足本阶段施工要求。管片、连接件等准备应有足够的余量。
〔3〕建立井上、井下的测量控制网，并经复核取得业主、监理的书面认可。 〔4〕车架安置到位，电缆、管路等接至井下。
〔5〕对隧道沿线的建筑物、以及盾构将要穿越的需保护的管线布置变形监测点。
5.2.3 井下准备工作 〔1〕盾构基座安装
盾构基座为钢结构预制成榀，盾构基座位置按实际洞口中心设计纵坡准确放样，安装时按照测量放样的基线，分榀吊入井下就位焊接，基座上的两根轨道中心线应与隧道设计轴线反向延长线一致，并设置支撑加固。（详见图7：盾构基座图）
〔2〕盾构吊装就位、调试验收
盾构分段吊入井下后，在井下重新组装，并正确就位在盾构基座上，由专业技术人员作调试并验收合格。 〔3〕盾构后座拼装、盾构进入出洞状态
工作井内尺寸为11.5m38.2m，盾构后座由十一环负环管片拼装而成。负环管片全部采用闭口环拼装。在负六环和负七环之间设置可选择长度的钢支
XXXX有限公司
轨道交通明XXX区间盾构推进工程施组设计
第 １４ 页
撑，便于后续的负环拆卸工作及保证＋1环位置的正确。在负十一环管片和结构之间放置钢圆环，从而建立完整的后座体系。（详见图8：后盾支撑布置图）钢圆环与工作井结构之间用砂浆嵌填密实，保证推力的传递良好。 〔4〕洞门的密封装置安装
由于工作井洞圈直径与盾构外径存有一定的间隙，为了防止盾构出洞时及施工期间土体从该间隙中流失，在洞圈周围安装由橡胶帘布带、圈板、单向铰链板等组成的密封装置，并设置注浆孔，作为洞口出现渗漏的补救措施。（详见图9：洞门止水装置图） 〔5〕隧道断面布置
隧道右上方每隔8环布置一个灯架；右下方每环安装一个托架，上面铺设人行走道板；左上方每隔10环布置一个吊架，供通风管道、动力电缆固定之用；左下方每五环安装一个托架，上面铺设进、排水管道。隧道下部轨枕上铺设双轨。（详见图10：隧道断面布置图）
盾构后座安装后，进行车架的连接，车架随盾构出洞。 5.2.4 后盾支撑
钢圆环和工作井结构后壁之间除了用砂浆密实以外，考虑到钢圆环未全部靠在结构后壁之上，为增强钢圆环的抗弯变形的能力，在钢圆环上取6个支撑点（上部四个，下部二个），用二榀50＃槽钢分别支撑在预埋在结构壁上的6块预埋铁上（详见后盾支撑图）。这样，盾构出洞推进时千斤顶的区域及油压值可自由选择，便于盾构出洞施工时盾构运动轨迹及轴线的控制。后盾支撑安装完成后，在盾构推进施工时，应注意观察后盾支撑的变形，防止位移变形量过大而造成破坏。在后盾支撑设置变形观测点，在推进施工时认真观测，及时反馈指导施工。 5.3 盾构出洞地基加固处理
由于本区间段盾构出洞段就将穿越道路和建筑物，为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的管线和建筑物，盾构出洞前必需对洞口土体进
XXXX有限公司
轨道交通明XXX区间盾构推进工程施组设计
第 １５ 页
行加固。根据本标段土质情况，对XXXX盾构出洞区域采用深层搅拌桩加压密注浆地基加固。加固区域为纵向由工作井外井壁向外6m，横向以洞圈向左右两侧各延伸1m，深度为工作井底板往下1m。盾构进出洞前对井外地基加固进行验收，加固强度达到设计要求后，才能进行出洞施工，否则应采取补加固措施。（详见图11：出洞地基加固图） 5.4 设备管理
现场的机械设备机容、机貌整齐，机械停放按照施工总平面图要求布置，大型设备有本单位的标识。
中小型机械设备在室外施工的均应配置防晒棚，做到定机、定人。现场的机械设备安装使用将按照上海市建设工程现场安全标准化管理标准中的施工机械标准严格执行。
大型机械设备必须填写机械设备运行记录，其他设备须填写一般设备完好使用记录，记录齐全，完整真实。
设备进场要进行验收、登记、验收合格后的机械设备方能使用。 5.5 盾构出洞段施工
上行线前40m为盾构出洞段施工区域。 5.5.1 洞口混凝土凿除
盾构调试完成，在确保盾构运转状态良好的情况下，地基加固单位提供的地基加固实测报告经确认后，并做好盾构推进的一切准备工作，要做到洞口砼凿除后能立即推进施工，方可开始凿除洞门。
在洞圈内搭设钢制脚手架（详见图12：洞圈内脚手架布置图），在刀盘前加垫木板条，用来保护刀盘不在吊除混凝土块时被砸坏。在洞门内凿三个孔（上部两个，下部一个），用来观察外部土体情况，根据土体实际情况，洞门混凝土分成九块凿除 (详见图13：洞门砼分块图)，暴露出内、外排钢筋，割去内排钢筋，保留外排钢筋，并在每块混凝土中间凿出一个吊装孔，清理干净落在洞圈底部的混凝土碎块，然后按照先下后上的顺序逐块割断外排钢筋，吊出混凝土。洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体的
XXXX有限公司