名词解释
1. 拱桥的计算跨径：相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离。 2. 拱桥的净矢高：拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离。
3. 五点重合法：拱轴线在全拱有五点（拱顶、两l/4点和两拱脚）与其相应三铰拱恒载压
力线重合。
4. 漂浮体系：塔墩固结、塔梁分离。主梁除两端有支承外，其余全部用拉索悬吊的斜拉桥
体系，属于一种在纵向可稍作浮动的多跨弹性支承连续梁。
5. 半漂浮体系：斜拉桥塔墩固结，主梁在塔墩上设置竖向支承，成为具有多点弹性支承的
三跨连续梁。
6. 单向推力墩：又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，
能承受住单侧拱的恒载水平推力，以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾坍。 7. 拱桥的计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 8. 净矢跨比：拱圈（或拱肋）的净矢高与净跨径之比。
9. 系杆：系杆的含义就是一个将两拱脚相互联系在一起的水平构件，使得墩台不承受水平
推力。
10. 轻型桥台：借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力的桥台，它的体积轻巧、自重较
小，一般由钢筋混凝土材料建造。 11. 拱桥的净跨径：每孔拱跨两个起拱线之间的水平距离。 12. 计算矢跨比：拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比。 13. 重力式桥台：重力式桥台靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。 14. 桥梁全长
桥梁全长简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对
于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。 15. 计算跨径
对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如
拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。 16. 板的有效分布宽度
板的有效分布宽度是将车轮荷载产生的总弯矩除以荷载中心处
的最大单宽弯矩所得之值，有效工作宽度范围内的内力按照最大弯矩计算。 17. 矢跨比 拱圈（或拱肋）的净矢高与净跨径之比，或计算矢高与计算跨径之比。 18. 桥面铺装
为了保护桥面板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗，防止主梁遭受雨水
的侵蚀，在桥面板上铺筑的水泥混凝土或者沥青混凝土，它能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。 19. 设计水位
桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位称为设计洪水位。
20. 合理拱轴线 各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用，能充分利用圬
工材料的抗压性能。
21. 拱桥的弹性中心 在计算无铰拱的内力时，为了简化计算工作，使求解三个赘余力的联
立方程的副系数全部为零，并解为三个独立的一元一次方程所采用的结构弹性中心。 22. 轻型桥台
借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力的桥台，它的体积轻巧、自重
较小，一般由钢筋混凝土材料建造。
填空
1. 根据拱肋和系杆相对刚度的大小，可将系杆拱桥分为柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱、
刚性系杆刚性拱三类。
2. 拱桥的设计标高主要有桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高四个。 3. 在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定，一个是将结构的恒载压力线作为
拱轴线，另外一个是不考虑弹性压缩。
4. 混凝土拱桥的施工方法按其主拱圈成型的方法，可以分为就地浇筑法、预制安装法、转
体施工法三大类。
5. 斜拉桥主要有主梁、索塔和斜拉索三大部分组成。
6. 对于公路和城市道路中的两塔三跨式斜拉桥，合理的边主比为0.40~0.45 7. 斜拉桥的索面形状主要有辐射形、竖琴形和扇形三种基本类型。 8. 斜拉桥的悬臂施工方法可以采用悬臂浇筑和悬臂拼装两种。 9. 拱桥按照拱上建筑的形式可以分为空腹式拱桥和实腹式拱桥。
10. 照拱圈截面形式可分为板拱、板肋拱桥、箱型拱、双曲拱、钢管混凝土拱桥和劲性骨
架混凝土拱桥。
11. 空腹式拱上建筑按照腹孔构造，可以分为梁式拱上建筑和拱式拱上建筑。 12. 按照索距布置，现代斜拉桥经历了稀索体系、中密索和密索体系三个阶段。 13. 桥梁的墩台主要由墩台帽、墩台身和基础三个部分组成.
14. 拱桥按照桥面系的位置分为上承式拱桥中承式拱桥和下承式拱桥。 15. 双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱板、拱波和横向联系四个部分组成。
16. 空腹式悬链线拱在用“五点重合法”确定拱轴系数m时，要求拱轴线与三铰拱的恒载压
力线保持五点重合。
17. 拱桥的转体施工法按照旋转的几何平面，可以分为平面转体竖向转体或者二者相结合。
18. 按照塔、梁、墩相互连接方式，斜拉桥可以划分为漂浮体系、半漂浮体系、塔梁固结体
系和刚构体系四种结构体系。
19. 梁桥墩台从总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台。
20. 概括的说，桥梁五大件是指桥跨结构、支座系统、桥墩桥台和墩台基础。
21. 《公路桥规》规定，汽车车道荷载为公路-II级：均布荷载标准值为7.875kN/m，计算跨
径等于45米时的集中荷载标准值为255kN。
22. 从承重结构的静力体系上分类，混凝土梁式桥可分为简支梁、连续梁、和悬臂梁。 23. 拱桥中常见的拱轴线形主要有圆弧线、抛物线、悬链线三种。
24. 下承式组合体系拱桥一般由拱肋、吊杆、系杆、横向联系和桥面系组成。 25. 中承式组合体系拱桥一般由拱肋、吊杆、立柱、系杆、横向联系和桥面系组成。 26. 根据拱肋和系杆相对刚度的大小，可将系杆拱桥分为柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱、
刚性系杆刚性拱三类。
判断题
1、 拱桥与梁桥最大的区别在于，竖向荷载作用下拱桥除了竖向力之外还将产生水平推
力。 （o）
2、 实际拱桥的拱轴线只有圆弧线、悬链线和抛物线三种。 （x）
3、 斜拉索的垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。 （o） 4、 如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯
矩、剪力。 （o） 5、 悬链线的线型特征可用曲线在L/4的竖向坐标表示，它随拱轴系数m增大拱轴线降低。 （x） 6、 实腹式拱桥在从拱顶到拱脚均匀增加的均变荷载作用下，拱圈压力线是一条悬链线。 （o）
7、 拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴向力增大，对拱圈的受力是有利的。 （o） 8、 空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与
这两个截面控制弯矩的符号相同。 （x）
9. 大跨径斜拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。 （x） 10. 钢斜拉桥的边跨应比相同跨径混凝土斜拉桥的跨径小。 （o） 11. 拱桥与梁桥最大的区别在于，竖向荷载作用下拱桥除了竖向力之外还将产生水平推力。
（√）
12. 空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。 （√） 13. 实腹式拱桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加，这种荷载分布图式的拱圈的压力线是抛
物线。（×）
14. 对于悬链线拱，拱轴系数m增大，拱轴线降低。 （×） 15. 在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线为二次抛物线。 （√） 16. 当拱桥的矢跨比减小时，拱的推力增大。 （√） 17. 空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与这两
个截面控制弯矩的符号相同。 （× ） 18. 无铰拱桥采用弹性中心计算结构的内力时，可以取悬臂曲梁或简支曲梁为基本结构（√） 19. 大跨径斜拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。 （×）
20. 斜拉索的垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。 （√） 21. 现代斜拉桥一般采用稀索体系。 （x） 22. 在跨径一定时，矢跨比大于某一数值时，可不计恒载弹性压缩影响产生的附加内力。
（o）
23. 大跨径斜拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。 （x） 24. 斜拉索的垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。 （o） 25. 实腹式拱桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加，这种荷载分布图式的拱圈的压力线是抛
物线。（x）
26. 对于悬链线拱，拱轴系数m增大，拱轴线抬高。 （o） 27. 在均匀径向均布荷载作用下（如水压力），拱和合理拱轴线为一圆弧形。 （o） 28. 拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大。 （o） 29. 空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与这两
个截面控制弯矩的符号刚好相反。 （o） 30. 不等跨连续拱桥中，不能采用不同拱脚高程的处理方法。 （x） 31. 闻名中外的河北赵县赵州桥建于隋大业初年（约公元605年），又称安济桥，它是一座
实腹式圆弧形石拱桥。 （x） 32. 在桥梁伸缩缝处增设的泄水管主要布置在伸缩缝上游方向。 （o） 33. 栏杆属于桥梁的次要构件，因此在变形缝处无需设置贯通全桥宽度的伸变形缝。（x） 34. 装配式梁桥与整体式梁桥相比，上、下部可同时施工，可加快施工的进度。 （o）