226．冷凝器的末端，饱和液体变成温度高于该压力下饱和温度的过冷液体。 ( ) √ 227．25T型车车辆制动监测诊断子系统装有两个风压压力传感器。 ( ) √
228．25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。 ( ) × 229．25T型车防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) × 230．25T型车TFX型防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) √
231．25T型车安装的进口防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) ×
232．25T型车安装的进口防滑器主机通过RS485接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) √ 233．25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括：KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( ) √
234．25T型客车安装的行车安全监控系统采用LonWorks总线通信技术。 235．高压制冷剂液体进入毛细管后，由于流动阻力急剧增加而使压力逐渐
( ) √