汽车构造(上册)复习题及参考答案..

6.曲轴上为什么要安装扭转减振器?其工作原理是什么?有哪些种类?

原因:曲轴在周期性变化的转矩作用下,各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象,当发动机转矩的变化频率与曲轴扭转频率相同或成倍数关系时,发生共振。因此要安装扭转减震器。原理:利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型:橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油-橡胶扭转减震器

第四章 配气机构

一、填空题

1.气门式配气机构由 气门组 和 气门传动组 组成。

2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 2 周,各缸的进、排气门各开启 1 次,此时凸轮轴旋转 1 周。

3.由曲轴到凸轮轴的传动方式有 齿轮传动 、 链传动 和 齿形带传动 等三种。

4.充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就 越多 ,发动机所发出的功率就 越高 。 5.凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 配气相位 相适应。 6.根据凸轮轴的 旋向 和同名凸轮的 夹角 可判定发动机的发火次序。

7.在装配曲轴和凸轮轴时,必须将 正时标记 对准以保证正确的 配气正时 和 点火正时 。

8.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的 锁片 或 锁销 固定的。 9.气门由 头部 和 杆部 两部分组成。

二、选择题

1.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( C )。

A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ 2.排气门的锥角一般为( B )

A.30° B.45° C.60° D.50° 3.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( C )。 A.180° B.60° C.90° D.120° 4.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( A )。

A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:1 5.曲轴正时齿轮一般是用( D )制造的。

A.夹布胶木 B.铸铁 C.铝合金 D.钢 6.当采用双气门弹簧时,两气门的旋向( B )。

A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 7.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( C )的。

A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.A和B 8.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( B )。

A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律

三、判断改错题

1.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。( X ) 改正:凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍。

2.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。( X ) 改正:气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。 3.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。( √ ) 改正:

4.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( X ) 改正:凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。

5.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。( X ) 改正:不能互换,气门与气门座之间的配合经过研磨

6.为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。( X ) 改正:为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径做成锥形

7.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆,其中短臂的一端是推动气门的。( X ) 改正:一般是摇臂的长臂一端驱动气门 四、名词解释题

1.充气效率:实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。 2.气门间隙:气门杆尾端与摇臂间的间隙

3.配气相位:用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。 4.气门重叠: 上止点附近进排气门同时开启

5.气门重叠角:进排气门同时开启所对应的曲轴转角。

6.进气提前角:在排气行程还未结束时,进气门在上止点之前就已开启,从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。

7.进气迟关角:在做功行程还未结束时,排气门在下止点之前已经开启,从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。 8.气门锥角:气门锥面与顶面之间的夹角。 五、问答题

1.配气机构的作用是什么?顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成?

.作用:定时开启进排气门,使新气进入,使废气排出。

组成:凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座

2.凸轮轴的布置形式有几种?各有何优缺点?

凸轮轴下置:优点是离曲轴近,可用一对齿轮传动;缺点是传动链长,刚度差。 凸轮轴中置:优点是增大了传动刚度

凸轮轴顶置:优点是运动件少,传动链短,刚度大;缺点是凸轮轴的驱动复杂。

3.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?

原因:防止发动机热状态下气门关闭不严。

过大:噪声加大,撞击磨损严重;过小:容易漏气 测量:在摇臂与气门尾端测量

凸轮位置:应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。

4.气门弹簧的作用是什么?为什么在装配气门弹簧时要预先压缩?

作用:使气门回位。预先压缩可使弹簧有一定预紧力,使气门在关闭时更好的压紧气门座。

第六章 电控汽油喷射系统

一 、选择题

1.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是( C )。 A.动力性有所提高; B.经济性有所提高;C.有害物排放量有所提高; D.加速性能有所提高

2.以下是发动机输入信号的是( A )。

A.空气流量计; B.点火模块; C.ECR阀; D.喷油器 3.以下是燃油喷射发动机执行器的是( D )。

A.曲轴位置传感器; B.节气门位置传感器;C.空气流量计; D.活性炭罐电磁阀 4.大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在( D )。 A.燃烧室内; B.空气滤清器处; C.节气门处; D.进气门处

5.电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是( A )方式。

A.分组喷射; B.同时喷射; C.顺序喷射; D.单点喷射 6.采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( B )次油。 A.1; B.2; C.3; D.4

7.间接测量方式测量进气量的是( C )。

A.翼板式流量计;B.热膜式流量计;C.真空压力传感器;D.热线式流量计 8.采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( A )进行。

A.排气上止点前;B.排气上止点后;C.压缩上止点前; D.压缩上止点后 9.对喷油量起决定性作用的是( A )。

A.空气流量计; B.水温传感器; C.氧传感器; D.节气门位置传感器 10.当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压( D )。 A.升高; B.降低; C.不变; D.先降低再升高

11.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( D )。 A.针阀升程; B.喷孔大小; C.内外压力差; D.针阀开启的持续时间 12.在( A )式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A.翼片; B.卡门旋涡; C.热线; D.热膜

13.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越 ,其变形与压力大小成 。( A )

A.大…正比; B.大…反比; C.小…正比; D.小…反比

14.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。 A.通电电压; B.通电电流; C.通电时间; D.绕组数

15.旁通空气式怠速控制是通过调节( A )来控制空气流量的方法来实现的。 A.旁通气道的空气通路面积;

B.主气道的空气通路面积;

C.主气道或旁通气道的空气通路面积; D.节气门开度

16.桑塔纳2000型时代超人发动机采用( A )怠速控制执行机构。 A.节气门直动式; B.节气门被动式; C.旁通空气式; D.主气道式 17.丰田车系步进电机型怠速控制阀可有( B )种不同的开启位置。

A.64; B.125; C.128; D.256

18.丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在( C )范围内。 A.2Ω~5Ω; B.5Ω~10Ω; C.10Ω~30Ω; D.30Ω~50Ω 19.进气惯性增压系统通过改变( B )达到进气增压效果。

A.进气通道截面积; B.压力波传播路线长度;C.废气流动路线; D.进气管长度 20.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动机( D )状况。

A.怠速; B,中速; C.高速; D.加减速

21.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( D )。

A.曲轴皮带轮之后; B.曲轴皮带轮之前;C.曲轴靠近飞轮处; D.分电器内部 22.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。 A.升高; B.降低; C.不受影响; D.先高后低

23.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用 中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到 。( D )

A.中央处理器…A/D转换器; B.内存…A/D转换器; C.内存…输出通路; D.中央处理器…输出通路

24.下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目( B )。

A.起动控制; B.反馈控制; C.固定占空比控制; D.暖机控制

25.在电控怠速控制系统中,ECU首先根据各传感器的输入信号确定( C )转速。 A.理论; B.目标 C.实际; D.假想

26.丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于( A )状态。 A.全开; B.全闭; C.半开; D.打开一个步级

27.当冷却水温度达到( D )时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。

A.50℃; B.60℃: C.70℃; D.80℃

28.旋转电磁阀式怠速控制装置中,滑阀的最大偏转角度限制在( C )内。 A.30°; B.60°; C.90°; D.120°

29.旋转电磁阀式怠速控制执行机构中,阀门的开启程度及方向由控制线圈的( B )控制。 A.电压大小; B.电流大小; C.电阻大小; D.电流方向 二、简答题

1.燃料供给系统由哪些部件构成?它们的作用是什么?

电动燃油泵:提供压力燃油;燃油滤清器:滤除燃油中的杂质和水分;燃油压力调节器:自动调整喷有压力恒定;燃油分配管;喷有器等。

2.空气供给系统由哪些部件构成?它们的作用是什么?

组成:空气滤清器、节气门体、进气管等。

作用:供给发动机负荷相适合,清洁空气,控制发动机正常运行情况下的进气量,清除进气波动和保证各缸进气均匀。

第八章 进排气系统和

排气净化装置

一、选择题

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