321、完成取消自动进路的操作后，待相应的（ ）表示灯熄灭后，该自动进路即被取消。A.区段解锁 B.一分钟人工解锁 C.始端 D.自动进路
322、设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无（ ），自动信号无法自动排列进路。
A.速度码 B.车次号 C.灯光 D.鸣笛
323、无车次号表示灯亮（ ）灯，自动信号无法自动排列进路。 A.绿 B.白 C.红 D.黄
324、自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（ ）的进路。
A.始端 B.防护 C.终端 D.引导
325、同时按下（ ）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。 A.区段解锁 B.一分钟人工解锁 C.始端 D.总取消
326、（ ）建立后，该信号机只可作为（ ）使用。 A.自动信号 终端 B.自动进路 始端 C.自动信号 防护 D.自动进路 出站
327、自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未（ ）该信号机。 A.远离 B.接近 C.越过 D.出清
328、某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的（ ）自动建立。 A.速度码 B.目的地符 C.灯光 D.鸣笛
329、当（ ）信号关闭后，行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。 A.已开放 B.闪烁 C.熄灭 D.引导
330、当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该（ ）还处于锁闭状态。 A.道岔 B.信号机 C.进路 D.轨道电路
331、车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（ ）分钟。
A.10 B.20 C.30 D.40
332、地铁车站（ ）季采用空调运行方式，启动通风和空调制冷系统。 A.春 B.夏 C.秋 D.冬
333、事故风机优先控制方式有（ ）。 A.中央 B.车控室 C.就地 D.编码室
334、地下车站站台夏季温度设计标准为（ ）°C。
A.20 B.25 C.30 D.29
335、隧道内最小风速为（ ）米/秒。 A.1.5 B.2.5 C.3.5 D.4.5
336、AFC系统从上到下分为（ ）个层次。 A.1 B.2 C.3 D.4
337、当停电时，自动售票机应有（ ）分钟的UPS支持，完成系统退出。 A.10 B.15 C.20 D.25
338、半自动售票机数据储存能力不小于（ ）天。
A.1 B.2 C.3 D.4
339、根据日客流量及设备维护情况，每（ ）人次配置一台进站和出站单向检票机。 A.1000～2000 B.2000～3000C.3000～4000 D.4000～5000
340、燃烧的必要条件有（ ）个。 A.1 B.2 C.3 D.4
341、以下（ ）工种不需要特种作业人员操作证。 A.行车值班员 B.电工 C.电焊工 D.司炉
342、（ ）不属于机械加工安全技术。
A.传动 B.剪切 C.防爆 D.过载防护装置
343、安全生产的方针是（ ）。
A.安全是命、服务为本 B.安全、便捷、快速 C.安全第一、预防为主 D.平平安安上班、高高兴兴回家
344、现在世界各国城市中（ ）售检票系统是售票服务的主流形式。 A.自动 B.人工 C.半自动 D.人工智能
345、在地铁出入口应设立明显的（ ）方便乘客进站乘车。 A.电话亭 B.售票亭 C.检票亭 D.导向标志
346、车站应提供（ ），为乘客预报下次列车进站的方向。 A.导向标志 B.候车安全线 C.广播 D.乘客座椅
347、单程票按不同（ ）收费。 A.车站 B.乘距 C.乘客 D.地区
348、公共交通卡充资金额为（ ）元的倍数。 A.10 B.15 C.5 D.1
349、手写发票发放到站后，由（ ）保管、填写。 A.行车值班员 B.值班站长 C.售票员 D.扳道员
350、列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（ ）模式。 A.正常运营 B.关闭状态 C.降级 D.紧急状态
351、当某站有大客流出现时，售检票系统采用（ ）模式。 A.正常运营 B.关闭状态 C.降级 D.紧急状态
352、当某站发生火灾时，售检票系统采用（ ）模式。 A.正常运营 B.关闭状态 C.降级 D.紧急状态
353、车站采用降级模式应征得（ ）的同意。 A.值班站长 B.生产调度 C.行车调度员 D.值班室
354、以下B.不属于行车报表的一种。
A.《车站生产日志》 B.《值班站长日志》
C.《设备故障检修施工登记簿》 D.《调度命令登记簿》
355、交接班图章使用（ ）色印泥。 A.蓝 B.红 C.紫 D.黑
356、行车报表不得用（ ）笔填写。 A.钢笔 B.圆珠笔 C.铅笔 D.水笔
357、道岔保养情况应填写在（ ）上。
A.《调度命令登记簿》 B.《设备故障检修施工登记簿》 C.《车站生产日志》 D.《值班站长日志》
358、引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（ ）。 A.红灯 B.黄灯 C.绿灯 D.红灯加月白色闪光
359、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。 A.30 B.18 C.12 D.9
360、采用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（ ）进入区间。
A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.进行信号
361、昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足（ ）米时，应使用夜间信号。
A.1000 B.800 C.400 D.200
362、不足（ ）人，不准进行调车作业。
A.五 B.四 C.三 D.二
363、进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（ ）米处。 A.50 B.100 C.150 D.200
364、接近被连挂的车辆时，速度不得超过（ ）公里/小时。 A.5 B.7 C.10 D.15
365、下列四项中（ ）不是分界点。 通过信号机 B.线路所 C.车站 D.辅助线路所
366、引导接车时，列车应以不超过（ ）公里/小时的速度进站，并做好随时停车的准备。 A.20 B.15 C.10 D.5
367、如需取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应（ ），再取消发车进路。 A.通知司机和运转车长 B.通知司机
C.通知司机，收回行车凭证 D.通知司机，收回命令
368、地铁信号分为视觉信号和（ ）。
A.鸣笛 B.听觉信号 C.哨声 D.电铃
369、联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（ ）头上。 A.白色灯光左右摇动 B.黄色灯光高举
C.白色灯光高举 D.黄色灯光左右摇动
370、到发线容车数，按有效长度减去（ ）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。
A.车辆 B.机车 C.40m D.50m
371、向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（ ）事故。 A.险性 B.一般 C.重大 D.大
372、如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（ ），再取消发车进路。
A.通知司机和运转车长 B.还应通知司机，收回行车凭证 C.通知发车人员 D.还应通知司机，收回成命
373、封锁、开通区间时，须发布调度命令，其受令者是（ ）。 A.车站调度员 B.车站值班员 C.本务机车司机 D.运转车长