三、路基施工要点
施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核。 1、路基填筑
路基填筑前应对填料按规定要求进行标准击实试验（最大干密度和最优含水率），并依试验结果选用。
正式施工前，应先做试验段，试验段不小于100m，通过试验段的施工，检验施工工艺的适用性，验证室内试验成果。确定路堤填料的最佳含水量和最大干密度的标准值；确定压路机具的型号选择及组合、碾压方式、遍数及碾压速度；确定路堤填筑的松铺厚度。
路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、压实度、横坡、平整度。
路基采用纵向分段水平分层法填筑，先填地段应按1：1坡度分层预留台阶。 路基填筑采用自卸车运输，推土机摊铺，平地机精平，洒水车洒水（使其处于最佳含水量±2％范围内时开始碾压），压路机压实。
2、挖方施工要点
在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方调运采用大马力推土机、挖掘机配合自卸汽车运输。
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。
开挖采取自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖，不得乱挖或超挖。 路基开挖逐层施工，开挖中要注意边坡的修整，避免边坡不顺。
土方分层开挖的每层深度，人工开挖宜为1.5～2.0m，机械开挖宜为3～4m。 机械开挖时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖，在距直埋线2m范围内必须采用人工开挖。
开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
石方开挖严禁采用峒式爆破，所有的石方开挖不得采用大、中型爆破近边坡部分宜采用光面爆破或欲裂爆破；在市区、居民稠密区宜静音爆破，严禁使用扬弃爆破。
挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。 四、基层施工要点
水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法集中拌制混和料，摊铺机摊铺。
在正式拌制水泥稳定碎石混和料之前，测量集料的实际含水量，并根据集料的含水量，将试验室配合比换算成施工配合比。实际拌和时，混合料的含水量应较最佳含水量大0.5％～1％，以弥补混合料在运输和摊铺过程中的水分损失，保证碾压时混合料的含水量不小于最佳含水量。
混合料的运输要防止运输车辆对已施工路面的破坏；为保证拌合楼和摊铺机的连续作业，避免拌合楼间断作业对混和料质量的影响和摊铺机无法正常连续行驶对水泥稳定碎石平整度的影响，随着工程的进展，应根据实际情况增加运输汽车数量。
在摊铺水泥稳定碎石基层之前，将下承层表面松散材料清扫干净，并适当洒水湿润，以利结合。
摊铺机在施工中的实际摊铺速度通过试验段来确定。
水泥稳定碎石混合料需选用振动压路机作为主导压实机械。压实过程分别为：初压、复压、终压。
为减少基层横向工作缝，确定两个构造物间的路段为一工作段进行施工，再接头位置，将以压实成型的接头做成垂直断面连接。
水泥稳定碎石基层在碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生，养生期不少于7天。
五、沥青砼面层施工要点
沥青混合料应选择经配合比设计、检验高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性指标合格，具有合格证的产品。
沥青砼面层纵向接缝应采用热接缝（将已铺混合料部分预留10至30cm宽暂不碾压，作为后铺部分基准，作跨缝碾压）；横向接缝应错位100cm以上，接铺时应涂洒粘层沥青，保证粘结牢固、压实充分、连接平顺。
严格控制沥青混合料的施工温度，城市快速路、主干路沥青路面一般应不得在低于10℃（其它等级道路不得低于5℃）、雨天和路面潮湿的状态下施工；碾压终了的路表面温度普通沥青砼不得低于55～60℃，改性沥青砼不得低于90℃。
沥青路面施工应配备满足配套使用的摊铺机和压路机，一台摊铺机的铺筑宽度宜控制在6m至7.5m以内，最宽不超过9m；摊铺机配备数量应根据设计要求、铺筑宽度、摊铺速度和保证路面纵向热接缝等要求确定，单台摊铺机配置的碾压设备至少包括双钢轮振动式压路机、胶轮式压路机（压路机总质量不低于25吨）和小型振动式压路机。
沥青路面施工时，压路机应缓慢、匀速碾压，检查井周边、路边石根部应使用小型压路机碾压密实。
沥青砼面层平整密实，无轮迹、裂缝、推挤、泛油、离析等缺陷，接茬平顺、无跳车现象。
沥青砼面层厚度、整体弯沉、路面横向摩擦系数等质量指标应经现场检验合格，面层总厚度偏差应≤-5mm。 六、人行道施工要点
人行道土基施工质量应符合路基施工质量标准；
人行路面砖下砼基层应先于车行道沥青混凝土路面完成，其砼基层施工时，应在每平方米范围内至少预留1处直径不小于10cm的透水孔，透水孔布置应均匀，形成梅花状布置，树池周边应适当加密，孔内应添加滤水碎石，形成网格状透水体系；
人行道砼基层铺筑时，应采用平板式振捣设备振捣密实，经取芯检验强度、厚度合格； 人行道路面砖的强度应不低于30Mpa，磨坑长度应≤32.0mm，并具有一定的抗滑性；饰面层的水泥强度必须满足规范要求，路面砖的颜色在保修期内应不褪色，几何尺寸应符合一等品要求；
预制砌块铺砌人行道20延长米范围内检1处平整度允许偏差≤5mm，40延长米范围内检1处纵缝直顺度允许偏差≤10mm，20延长米范围内检1处横缝直顺度允许偏差≤10mm，相邻块高差允许偏差≤3mm；
人行道路面砖铺筑后，应使用小型平板夯夯实，保证路面砖平整；
人行道路面砖与路灯杆、信号灯杆等地面突出物衔接处，应进行节点设计，按图施工，保证衔接平顺、美观；
路面砖与边石、树池的接缝应均匀，缝宽控制在5mm以内；
盲道设计应进行现场详勘，避开障碍物，无法避开的，应采用止步板、导向板作明显标识；
人行道上的检查井周边现浇混凝土盖板应严格按施工图施工。 七、附属设施施工要点