面等均已可用。 3.4物资准备
3.4.1各种设备易损件备件、阀门垫片备件应准备齐全。 3.4.2各种润滑油、润滑脂定量储备以备生产需要。
3.4.3劳保用品、夏季四防用品、消防器材准备齐全并有备品。 3.4.4操作用F扳手等操作工具准备齐全。
4.试车组织机构
总 指 挥：李存涛 副总指挥：朱本启 左广斌
成 员：于瑞军 唐绿江 王高峰 黄长胜 冯宝田
杜衍峰 王爱新 赵 森 黄 涛 张守忠 任照彬 周广振 张传耀 宋峰本 王胜奇 李昌龙 付 强 王玉柱 宋福星 桑长荣
5.试车组织机构主要职责
5.1负责系统联动试车及开车的指挥、协调。
5.2负责解决联动试车及开车过程中出现的问题，并进行决策。 5.3负责对联动试车及开车参与相关单位、个人进行考核。
5.4各职能组要将每周工作进展情况（书面和电子版）报指挥部办公室。
指挥部下设办公室，于瑞军任办公室主任，王爱新、赵森、周广振、张传耀任副主任，办公室设在炼焦车间，单体试车及中间交接由工程部组织实施，炼焦车间具体实施联动试车工作。办公室下设六个职能组： A、调度组
组 长：黄长胜
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成 员：付 强 于传绪 栾义涛 刘保祥 孙宗广 高传友 赵
洪州 高培桥
职 责：负责联动试车及开车期间生产调度指挥及有关指令的下达并督促执行。 B、技术组
组 长：王高峰
成 员：亓 栋 石桂萍 王春峰 张守忠 任照彬
栾义涛 林 亮 宋 锋 设计代表
职 责：负责排查设计不足，完善工艺及工程设计；编制完善各种技术规程、试开车方案等资料。负责与设计院的联系，协调解决技术方面的问题。负责资料的收集、整理、建档工作。 C、设备组
组 长：杜衍峰
成 员：冯 财 高传友 孙宗广 李庆甫
职 责：负责排查设备存在的问题，解决与设备有关的问题。 D、工程组
组 长：赵 森
成 员：赵根存 桑长荣 宋福星 崔文亮 曹鲁燕 季清勇 职 责：进行工程扫尾，协调施工单位做好试车工作。 E、安全保卫组
组 长：冯宝田
成 员：程洪德 于传绪 袁明磊 冯 财 高培桥
高传友 左伽利 张士刚 杨其军
职 责：制定严密的安全措施和应急救援方案；负责联动试车及开
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车期间的消防及保卫工作；严格安全检查，确保联动试车及开车安全进行。
F、物资供应组
组 长：黄 涛
成 员：王胜奇 孙锡旺 王介安
职 责：负责所需设备、材料的采购及催货，保证试车过程中所需设备、材料及时到位。 5.5车间人员安排 班长：1人
副班长：1人/班 共4人
电机车司机：2人/班 4个班共8人 替班：2人 共10人 集控室：2人/班 4个班共8人 替班：2人 共10人 巡检工：3人/班 4个班共12人 替班：2人 共14人 维修： 10人
6.技术顾问及开车队
我公司已与马钢焦化签署干熄焦技术服务合同，技术服务内容包括对干熄焦项目的三查四定及关键设备的单机试车、联动试车、烘炉开工等进行技术指导及开车保镖。马钢提供开工生产有关技术文件包括烘炉开工方案、操作规程、安全规程、特殊操作、应急预案等。
7.联动试运转的目的、方法及要领
7.1本次联动试运转的目的 ：
是为了考核干熄焦电气、机械、仪表等设备是否能达到工艺设计的要求及目的，控制系统软件是否能满足生产要求，系统控制部位的准确
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性及可靠性如何。总之，联动试车是对设备在投产前进行的一次全面的，必不可少的一项重要步骤。 7.2试运转方法及要领：
7.2.1电机车的试运转方法及要领：
电机车是无人驾驶的移动机械，传动控制系统相对比较独立，也不受干熄焦计算机的控制，它通过电磁发信和收信与干熄焦装入系统进行信息传递，具体试运转方法，步骤如下： A. 试运转前的准备工作：
检查并确认焦罐运载车上的所有电气设备无异常，所有设备单机试运转记录符合有关规范规定，焦罐车走行轨道周围无障碍物，所有操作开关均在正常断开位臵，各操作总负责人员和试车指挥人员已进入岗位，然后由指挥人员发布命令接通各主电源和控制（操作）电源，准备试车。
B. 试运转顺序、方法和注意要领：
电机车的走行采用手动控制，分别设有“左微、左低、左中、左高、停止、右微、右低、右中、右高”等九个档位，在电机车操作台上进行操作，由试车人员及时检测速度、电流等数据，必要时进行调整。
电机车和焦罐运载车都设有制动系统。电机车采用逆变发电制动以及与电气指令连动的压缩空气盘式制动。焦罐车采用压缩空气闸瓦制动。正常操作时只投入电机车的制动系统，事故状态时按下“走行紧急停止”按钮，同时投入电机车和焦罐车的制动系统。在任何速度运行时，操作电机车制动器，应能可靠停车，否则要进行调整。操作电机车拖着两台焦罐运载车向提升井架走行。
电机车以微速接近提升井架停车区域，将走行控制开关推到停止档
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