火车票详细的分批放票时间

填补了车次的空白。平季买这车到西安还是个不错的选择,但旺季就不要指望了。这车的硬座还是相对充裕的,提前五天往往能够买到票。另外,这车在开车前一天晚上六点会比较靠谱地放出一些剩余卧铺,去西安的或者去兰州的都可以买到。

T7---北京西-成都的特快。常年硬卧紧张,想买卧铺必须第一时间购票,而旺季买到硬卧几乎是不可能的。这车的限售区段在广元以远,也就是说去西安和宝鸡如果想买这车是根本不可能的。这车的硬座在平季建议提前五天购买,旺季必须在第一时间买,不出意外都能买到。这车是目前北京始发唯一经由宝成全线的车。

1363---北京西-成都的慢车,是T7的运力补充。平时卧铺不难买,往往提前五天就可以买到;但旺季必须第一时间去抢票,因为有不少乘客看到T7硬卧根本抢不到,于是就直接盯着1363了。这车的时间也比较合适,第一天晚上九点多开车,第三天早晨到成都,如果去成都,坐这车还是相当合适的;但去往绵阳、广元、江油就不是那么合适了。值得一提的是,这车的硬座可以照顾沿途河南、陕西的乘客,它的限售区间是西安南以远;这车经由陇海线到西安南站之后就从安康、汉中、阳平关那边走,去往这些地方的硬座比较容易买到;尤其是旺季,去西安全部是站票的时候,买1363硬座到西安南也是一个备选,第二天中午到达西安南,聊胜于无。对于旬阳北、柞水,这车是独门车;对于汉中,这车和K117是现在唯一的选择(K261去程到安康,回程从汉中回),卧铺和成都一样需要提前十天去抢票。如

果要买硬座,到了旺季也要第一时间购票,因为中途停站多,所以乘客也多。

K117---北京西-攀枝花的独门车。事实上,它是去往成都的运力补充,第一天中午11点20分发车,第二天下午6点到成都,而且这车卧铺的限售区段是安康以远,所以去往安康、汉中的乘客(尤其汉中)坐这车也是个很好的选择。这车的票额不如1363紧张,第一时间买到卧铺的可能性最大。去往成都以远各站的乘客并不多,基本上集中在峨眉、眉山、西昌等站,这车会给成都以远预留一定数量的卧铺。

T55---去往宝鸡的终到车。它的时间还比较合适(下午三点多开车,第二天早晨八点多到),但是票并不是很好买(因为去往杨陵镇、咸阳它基本上扮演了独门车的角色)。值得一提的是这车是去往西安的保底选择,虽然到达时间是第二天早晨六点,运行时间较长,但在其他T都买不到票的时候,T55还会有少量剩余。建议提前八天以上购买硬卧,提前三天买硬座。

T43、T41、T231、Z19、Z53---T43是北京西-延安的特快,此车堪称是去往西安的最佳选择,速度快,时间合适(第一天晚上九点半开车,第二天早晨八点多到),而且车的条件很好,停站少,因此这车的票也是去往西安的各车当中最难买的,建议平季提前八天去买硬卧,想买下铺必须第一时间抢票;旺季第一时间也几乎买不到票;硬座紧张程度还可以,提前五天购买即可。其他是去往西安的终到车。T41是四点半开车,第二天五点多到,是去西安的经典特快,但现在

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