鲁荣渔2862事件始末

2011年7月26日，西太平洋。一艘中国渔船接收到来自另一艘中国渔船的求救信号，称其「船舱进水」、「失去动力」。收到信号的渔船将情况汇报给了中国有关部门。

经日本及中方先后救援，三天后，中国渔政118船拖带着发出求救信号的「鲁荣渔2682」号开始返航。

一个巨大的疑问浮出水面：

「鲁荣渔2682」在2010年12月出海时，载了33名船员。返航的时候，为什么只剩11人了？其余22人下落何在？

执法部门介入，长达两年的侦察和审理就此开始。 -

返航11人中的主角，刘贵夺，站在法庭的被告席上，神情自若。

法官问他，「沾血」是什么意思？

他反问，你说是什么意思，这不明摆着吗？

法官要他说明。他沉默了一下，抬起头，「杀人的意思。」 -

时光回溯到2010年12月27日，鲁荣渔2682号载着33名船员离开山东的一个码头，3个月后，将到达东太平洋的秘鲁、智利海域。

按照合同，他们会在海上呆足两年。一年四万五，提成另算。主要工作是钓鱿鱼，然后装箱冷冻。

这不是一个轻松的活。漂在海上，要忍受无尽的寂寞；而最累时「两夜一天都没法休息」。

当时鲁荣渔2682号的船员们对此并不了解。

这支临时拼凑起来的队伍中，有人做小生意赔本希望借此翻身，比如厨师长夏琦勇；有人愿意出海去闯一闯，比如毕业没多久的大学生马玉超。

没人知道的是，船上至少有两名刑满释放人员，其中一名曾被判处无期徒刑。

我们的主角刘贵夺，当时从黑龙江来到大连，在劳务市场找到了这份工作。

这桩奇案在招募船员时就已经埋下了种子。 -

「很多人都是旱鸭子，从没见过大海，也不会游泳。」这是一位老船员描述的远洋船员用工的现状，因为沿海地区往往招不到人出海，所以才会招募黑龙江、内蒙古等地的务工人员。而且由于出海非常辛苦，很多内陆农民干上一次后大都会选择离开，这也加剧了用工的紧俏。

于是，一些渔业公司只好降低准入门槛，每出一次海就招一批人，所列出的条件也基本一致，即学历不限、身体健康，无传染病，无犯罪记录，无不良嗜好即可。而「外地应聘的船员只要符合身体健康，无犯罪记录即可以放心来公司应聘，100%录用」。

然而，按照相关规定，远洋船员入职前必须经过培训并得到上船工作的《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、《高级消防培训合格证》等最基本证书，掌握海上救生、船舶消防、急救及艇筏操纵方面的相关技能。降低门槛招募船员，只会让他们在海上不适应。

船上的33人中，出海时只有15人有船员证，其他18人没有船员证。

我们的主角，刘贵夺，在这次远航前仅出海过两天。 -

第一次录口供时，回来的11个人口径高度一致：「我们是清白无辜的」。他们说，失踪的船员包德等人要回国，劫持了船长，并索要船员的钱财，不从便杀人。船舱遇险进水后，包德等人穿着救生衣、乘着救生筏逃走了。 -

船员老王还记得在渔船出发前，一个内地省份过来的人问他，在船上怎么样。老王告诫，你先做好受罪吃苦的准备。那人问有多苦，老王说，用语言难以形容，连着两夜不睡觉是常事。那人不相信，说怎么可能有那么劳累。渔船起航，看到苍茫的大海，那人头几天还挺高兴，觉得不错。

但是后来情况就发生了变化。打鱼是不分白天晚上的，半夜有事照样得起来干活。可是这些「新人」完全适应不了。那人还质问船长，怎么半夜还起床工作。船长呵斥，你还以为这是在陆地上上班啊。一次起不来，两次起不来，次数多了，船长就会发火甚至动手。 -

捕鱼的时候，每个人旁边都有小箱子，把鱼钓上来后，再过秤，有时还要根据鱼的体重分类，两斤的、一斤的、几两的，分别放到不同的箱子里。船长负责记录，大副负责称鱼。这时候和大副关系的好坏就比较重要了