2.5.2.6
转子临界转速 rotor critical speed
当激振力频率与转子弯曲振动固有频率一致时所对应的转速。 2.5.2.7
刚性转子 rigid rotor
第一阶临界转速高于工作转速的转子。 2.5.2.8
挠性转子 flexible rotor
第一阶临界转速低于工作转速的转子。 2.5.2.9
油膜振荡 oil whip
因汽轮发电机组转子受滑动轴承油膜反作用力而引起的白激振动。 2.5.2.10
汽流激振 steam flow excited vibration 汽流涡动 steam whirl
由动叶顶部沿周向不均匀泄漏流或汽封的间隙流引起的不平衡蒸汽作用力激发的转子低频白激振动。 2.5.2.11
转子轴向推力 rotor axial thrust
蒸汽作用在转子上的各种轴向力的总和。 2.5.2.12
转子静平衡 rotor static balancing
调整转子的质量分布，使其在静止状态下测得的质心相对几何中心的偏移量处于允许范围的工艺。 2.5.2.13
转子动平衡 rotor dynamic balancing
调整转子的质量分布，使其在旋转状态下测得的质心偏移回转中心引起的力与力矩的不平衡量处于允许范围的工艺。 2.5.2.14
热跑试验 hot running test；heat indication test
为验证汽轮机转子受热后的变形情况，在制造过程中所进行的使主轴、转子体边旋转边加热的试验。
2.6 本体阀门及管道 2.6.1
主汽阀 main stop valve
使主蒸汽进入汽轮机并能快速关闭的阀门。 2.6.2
调节(汽)阀 governing valve；control valve
位于主汽阀后，调节进汽流量以控制汽轮机功率的阀门。 2.6.3
再热(汽)阀 reheat stop valve
使再热蒸汽进入汽轮机并能快速关闭的阀门。
2.6.4
再热调节(汽)阀 intercept valve
位于再热汽阀之后，控制再热蒸汽流量的阀门。 2.6.5
联合汽阀 combined valve
主汽阀与调节汽阀组合成一体的阀门。 2.6.6
调节抽汽阀 regulating extraction steam valve 用来控制调节抽汽汽轮机抽汽量的阀门。 2.6.7
再热联合汽阀 combined reheat valve
再热汽阀与再热调节汽阀组合成一体的阀门。 2.6.8
预启阀 equalizing valve
为减轻阀门提升力设置的可预先开启的旁通阀。 2.6.9
抽汽逆止阀 extraction check valve
防止蒸汽和水由抽汽管向汽轮机倒流的关闭阀。 2.6.10
过载阀 over load valve
超负荷运行或低参数运行时，向汽轮机送入超过额定蒸汽流量的阀门。 2.6.11
危急排汽阀 emergency blowdown valve
汽轮机紧急停机时，使再热器及再热蒸汽管道中的剩余蒸汽经减温减压装置排入凝汽器或排空的阀门。 2.6.12
疏水阀 drain valve；drain cock 排除疏水的阀门。 2.6.13
配汽机构 steam distributing gear 调节汽阀及其提升机构的总称。 2.6.14
主蒸汽管 main steam pipe
将主蒸汽从锅炉或蒸汽发生器出口引至汽轮机主汽阀之间的连接的管道。 2.6.15
再热蒸汽管 reheat steam pipe
从汽轮机高压缸排汽口将冷再热蒸汽(高压缸排汽)输送到锅炉再热器进口的管道，及将热再热蒸汽从再热器出口引向中压汽缸的管道。若采用二级再热，则还应包括中压缸排汽送入锅炉再热并返回低压缸的管道。 2.6.16
联通管 cross over pipe
多缸汽轮机中用于连接相邻汽缸的蒸汽管道。 2.6.17
疏水管 drainpipe
排除疏水的管道。
2.7 调节、保安和控制系统 2.7.1
调节系统 governing system
控制汽轮机转速和输出功率(或抽汽压力)，以维持机组正常运行的设备与仪器的组合。 2.7.2
机械液压调节系统 mechanical hydraulic control system(MHC)
按机械、液压原理设计的敏感元件、放大元件和液压执行机构等部件组成的汽轮机调节系统。 2.7.3
电液转换器 electro-hydraulic servovalve 将电信号转换为液压信号的机构。 2.7.4
电气液压调节系统 electro-hydraulic control system(EHC)
汽轮机的功率、转速等参数的电信号经综合与放大后，通过电子控制器、电液转换器操纵液压执行机构，以控制汽轮机运行的调节、保安系统。 2.7.5 、
数字式电液调节系统 digital electro-hydraulic control system(DEH)
利用数字计算机实现电信号综合与放大，以控制汽轮机运行的调节、保安系统。 2.7.6
模拟式电液调节系统analogical electro-hydraulic control system(AEH)
利用模拟计算机或分立元件实现电信号综合与放大，以控制汽轮机运行的调节、保安系统。 2.7.7
调速器 speed governor
调速装置中感受汽轮机转速变化，并输出相应物理量变化信号使调节(汽)阀动作的转速敏感机 构。 2.7.8
机械离心式调速器 mechanical-centrifugal speed governor
利用由主轴带动旋转的飞锤使其离心力与弹簧或钢带弹性力平衡而产生转速变化信号的调速器。 2.7.9
液压式调速器hydraulic speed governor
利用由主轴带动旋转的压力油输送装置的出口油压或进出口油压压差随转速变化的关系，产生转速变化信号的调速器。 2.7.10
调速泵 governor impeller 脉冲泵
由主轴直接带动的一种离心泵式液压式调速器。
2.7.11
旋转阻尼 rotating damper 旋转阻尼调速器
由主轴直接带动的一种利用油柱离心力产生阻尼作用的液压式调速器。 2.7.12
电气式调速器 electrical speed governor
利用电气元件产生主轴转速变化电信号的调速器。 2.7.13
磁阻发生器 speed pulser 转速脉冲发生器
利用磁阻变化产生转速变化电信号的电气式调速器。 2.7.14 。
放大器 amplifier；magnifier
将调节系统某一环节输出的位移、油压或电量等变化信号加以放大的装置。 2.7.15
油动机 hydraulic servo-motor 液压伺服装置
调速装置中用来开、关主汽阀，控制调节(汽)阀开度的液压执行机构，起液压功率放大器作用。 2.7.16
错油门 pilot valve 滑阀
改变通往油动机油流路径的阀。 2.7.17
同步器 synchronizer
转速变换器 speed changer
可在一定范围内平移调节系统静特性曲线，以整定汽轮发电机组转速或改变负荷的装置。 2.7.18
同步电动机 synchronizing motor 调速马达
可以远距离控制的操作同步器的电动机。 2.7.19
自复位装置 automatic runback device
汽轮机甩负荷，转速超过某一定值时，将同步器自动调整到额定转速位置的装置。 2.7.20
负荷限制器 load limiter 功率限制器
控制调节(汽)阀开度，使汽轮发电机组功率不超过给定值的装置。 2.7.21
调压器 pressure regulator
感受蒸汽压力变化并用来调整汽压的装置。 2.7.22