白灯，以及由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置持续发出“信号突变”语音报警，司机7秒内按压【警惕】
键后停止报警，并解除对当前信号机的停车控制，按次一信号机的显示要求监控列车运行；如果7秒内未按压【警惕】键，监控装置将实施紧急制动。如在报警期间，实际速度未超过限速值改按停车模式控制。在报警期间过机，自动解除停车控制，下一分区按其信号显示要求控制。
在半自动闭塞区段，当监控装置计算列车距前方信号机距离＞100米时，按停车模式控制，如满足制动条件将实施制动控制。
注：机车信号变为灭灯、多灯，监控装置均不按信号突变控制，直接按停车模式控制。 （六）机车信号故障时监控装置的操作方法
1．下列情况影响监控装置正常使用，视为机车信号故障： ⑴地面信号为进行信号，机车信号灭灯、多灯、乱变； ⑵站内地面信号为进行信号，机车信号为红黄灯；
⑶自动闭塞区段，地面信号为进行信号，机车信号连续两架不上码(固定不发码的信号机除外)； ⑷自动闭塞区间地面信号为进行信号，机车信号连续两架显示红黄灯；
⑸半自动闭塞区段，地面信号为进行信号，进站、出站信号机前机车信号连续两架不上码(机车信号固定不上码的车站或无码区段除外)。
2．监控装置转入“20km/h限速模式”的操作和要求
⑴列车运行在自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，确认机车信号故障，机车乘务员应立即停车。 ⑵停车后，机车乘务员要立即通知后续追踪列车司机和前、后方车站值班员或列车调度员。联控用语为： ①呼叫追踪列车司机联控用语
执行铁道部被迫停车本务司机呼叫追踪列车用语。 ②呼叫前、后方车站值班员（调度员）联控用语
列车司机：XX站，XX次因机车信号故障，停在XX公里XX米处，转入“20km/h限速模式”运行，请转报调度员。
车站值班员：XX次，因机车信号故障，转入“20km/h限速模式”运行，请转报调度员，XX站明白。
⑶车站值班员听到司机的报告后，应立即转报调度员，调度员对转入监控装置“20km/h限速模式”运行的列车应按重点列车掌握。
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列车调度员接到机车信号故障的报告后，应向该列车和运行前方站发布调度命令。司机应将调度命令号记
录在手帐上。
⑷机车乘务员通知车站值班员或调度员后，确认地面信号为进行信号时，监控装置在监控或降级状态下速度为0km/h，司机按压显示屏向【↑】键2秒，显屏幕弹出“非正常行车确认”窗口，将光标移到“转入20km/h
第62图 转入“20km/h限速模式”确认 第63图 转入“20km/h限速模式”停车2分钟内 限速模式”选项处，按压【确认】键，进入“转入20km/h限速模式确认”子菜单（如第62图），将光标移动到 “确定”选项处，再次按压【确认】键，屏幕出现“20km/h限速模式”标志，模式曲线显示为限速0km/h（如第63图）。2分钟后，监控装置开口限速20km/h（如第64图），语音提示“注意前方限速”，监控装置转入“20km/h限速模式”状态。允许司机以不超过20km/h的速度控制列车按地面信号机显示要求维持运行至前方站（不含线路所）出站信号机或发车进路信号机前停车，更换机车（动车组请求救援）。
注意：自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，有速度操作监控装置时不能转入“20km/h限速模式”，同
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第65图 有速度转入“20km/h限速模式”禁止 第64图 转入“20km/h限速模式”停车2分钟后
操作提示
时，屏幕提示“停车有效”（如第65图）。监控状态下，在发车进路或出站信号机前，无论机车有无速度时，操作监控装置都不能转入“20km/h限速模式”，同时，屏幕提示“禁止操作”（如第66图）。降级状态下、速度为零时，所有类别信号机前均能操作进入“20km/h限速模式”。
⑸监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。机车乘务员（双 班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。
3.监控装置转入“20km/h限速模式”后的注意事项 ⑴运行中监控装置不能自动校正距离，要求司机注意人工校正距离。发车进路和出站信号机前（不含线路所） 只能向后车位调整；可在区间、进站或接车进路信号机前人工操作【自动校正】键，进行车位对中校正距离。
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⑵不能输入侧线股道号。
⑶不能进入调车和降级控制状态。 ⑷无监控装置引导解锁、靠标解锁、白灯无码解锁功能。
⑸无监控装置的路票、绿色许可证、特定引导、绿灯/绿黄灯确认功能；无揭示限速、区段限速控制和显示。
⑹在区间至进站分区间运行，按固定模式限速控制；在发车进路或出站信号机前按停车模式控制（如第67图）。
⑺机车信号变化，无语音提示。
第66图 站内转入“20km/h限速模式”禁止
操作提示
⑻在降级状态下转入“20km/h限速模式”后，机车信号显示停车信号，机车速度超过5km/h时，无报警功能。
4．监控装置转出“20km/h限速模式”的操作和要求
⑴转入“20km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常，通知车站值班员或列车调度员，列车必须运行至站内处于停车状态，按调度命令要求进行转出“20km/h限速模式”的操作。
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第67图 20km/h限速模式站内停车控制