停车场 新建
第七节 道路交通规划
第65条 景区道路规划
为保障交通服务的畅顺，同时又不影响人行游览功能，规划完善了景区机动车交通道路，保障每个景区均有服务道路在其外侧通过。主要增加的机动车交通道路有丰湖区黄塘半岛一侧，用以取代陈公堤的机动车交通功能；南湖区飞鹅岭下等，形成以环城西路、西二路、下角东路、鳄湖路、鹅岭西路和鹅岭北路为交通主环路联系各景区旅游交通道路的风景区道路交通系统。
整理湖滨道路，并与风景园林道路相联系，形成连续的滨湖游览步行系统和园林游览道路系统；增加山区游览道路，重点建设丰山、螺山、飞鹅岭、紫薇山、高榜山的山间游览道。
第66条 游览交通规划
游览交通应步行和车行游览相结合，景区内的车行游览应以无污染、造型美观、敞篷轻型的观光电瓶车为主要交通工具，规划7条观光车线路。
水上交通是西湖的特色交通。规划了11处水上游船码头，便于游人在西湖和红花湖的游览。
红花湖利用环湖路，开展自行车环湖游的特色游线。
第67条 停车设施规划
停车设施需求预测详见《惠州西湖风景名胜区总体规划（2006-2020）》说明书。 规划停车场面积5.3公顷。分别布置在各景区景点出入口附近、机动车道的终端，以截留机动车和为游人提供换乘服务为主要目标，部分停车场与旅游观光车停车场结合设置。 考虑到风景区的用地条件，可以利用地形高差，将部分停车场建设于地下，既可充分利用土地资源，也有利于环境建设。
第68条 驳岸改造
西湖现有的驳岸以硬质驳岸为主，岸线较为呆板，亲水性较差。针对不同岸段，可以以下方式进行改造：
1、阶梯式堤岸
以阶梯的方式逐层降低以达到亲水的目的，不同阶梯处还可配置不同绿化种植，以起到美化堤岸、增加游赏内容的作用。适用于必须设置硬质堤岸、堤面与水面有一定距离的情况。
2、亲水平台
平台是一种较为灵活的亲水小品，可满足大部分有亲水需要的情况。在设置亲水平台时，可适当抬高平台面，使之离水面有数厘米的距离，可给人以漂浮的感觉。水深较深时建设平台需加设较高的护栏，不甚美观，因此在水深处慎用。 3、地被覆盖式堤岸
地被覆盖式堤岸色彩、质地较好，有利于营造清新的自然感觉，让人在不知不觉中亲近湖面；而且有利于防止面源污染，可以吸附流入湖水的部分有机物和污水。适用于腹地较为宽阔，可以从路边向湖面适度放坡的情况。 4、浅石卵滩
浅石卵滩既是堤岸的一种，更是造景的重要手段。适用于浅水、溪流两侧和水底（如横槎小隐景点），为游人提供嬉戏玩赏的空间。
第八节 电力通信工程规划
第69条 负荷预测
根据《风景名胜区规划规范》中对不同类型用地建设范围的相关规定，结合城市建设中不同用地类型的负荷预测标准，预测规划区在规划终期用电负荷将达到5100-5900千瓦。
第70条 高压走廊规划
根据《城市电力规划规范》中对电力高压架空线走廊的控制要求，220千伏单回架空线走廊控制宽度45米，110千伏单回架空线走廊控制宽度30米。红花湖景区内现状高压走廊跨越区域，最宽处控制宽度约为350米，最窄处约为45米。
第71条 变配电房规划
风景区内负荷分布较为分散，规划结合景区内各服务点的设置，附建变配电房，为景区管理、服务设施及道路照明提供服务。共规划新建7座变配电房，原址扩容3座变配电房。
新建变配电房采用附建方式，需预留约100平方米建筑面积作为设备用房。如需独立占地建设，需预留120-150平方米建设用地。
第72条 10千伏系统
风景区内10KV变配电房10KV电源线分别引自规划区周边现状变电站。规划风景区内10千伏线路及低压配电线路均采用电力电缆穿管埋地方式敷设，管道采用2-4孔?150玻璃钢管，埋深需满足相关规范要求。
第73条 道路照明
规划区范围内道路照明应结合风景区景观需求，并纳入惠州市城市照明规划统一规划、统一建设。在充分体现风景区夜晚景观的同时，也使其成为惠州市城市夜景中一颗璀璨的明珠。
第74条 通信固话预测
根据《风景名胜区规划规范》中对不同类型用地建设范围的相关规定，结合城市建设中不同用地类型的固话预测标准，预测规划区在规划终期固话用户将达到1600-2600线，所需设备容量为1900-3000线。
第75条 电信设施规划
根据用户分布情况在风景区内规划新建五个光节点，光节点的建设应结合各新建服务点进行设备用房预留，一般每处需预留20-30平方米建筑面积每个光节点设备容量按800线考虑。
在景区入口处可考虑装设3组6部公用电话，另配3-5 部办公电话；风景区内其它各主要景区服务点可预留办公、值班用电话，每个服务点按2-3门预留。
第76条 通信管网规划
风景区内新建通信管道沿景区内主要道路西侧、北侧绿化带下敷设，通信线路均采用穿管埋地方式敷设。通信管道采用PVC管群，管径为?98。
第77条 邮政系统
规划区内无新建邮政支局，可根据游客流量、业务量等实际情况，结合服务点设置邮政代办点。
第78条 移动通信
西湖风景区无需新设移动通信基站。红花湖景区应结合景区内游客流量增长情况，适时建设移动通信基站，为游客提供可靠的通信保障。
第79条 微波通道
规划区内现状广播电视差转台及电信微波站保留，并严格加以保护。现状微波通道保
留，并严格加以保护。
有关差转台、微波站及微波通道的安全保护范围、限高、限宽等具体数据应以通信部门提供的数据为准。 第80条 用水量预测
西湖风景区的用水主要是旅馆、商业服务景点用水；部分规划区内的居民生活用水以及游人用水，用水量标准参照《风景名胜区规划规范》，计算景区用水量，平均日用水量为1559.4立方米/日。
第81条 规划原则及目标
供水普及率100%，给水工程适当超前，并留有一定的弹性； 供水采用环状管网，提高供水的安全可靠性； 尽量利用现状供水管网，以节约投资；
管网尽量靠近用户，保证最不利点水压达到28米；部分满足不了水压要求的用户，自行加压。
第82条 水源选择
西湖周边道路下完善的市政给水管网可以满足西湖风景区的用水量要求。
第83条 供水管网规划
西湖周边市政道路上给水管网比较完善，规划区内的给水管道大部分也已经连接到用户，但部分未铺设管网的道路上应建设给水管道，同时按规范要求设置室外消火栓，保证消防洪水的需要。
对于山体上位置比较高的用水点，可通过加压措施满足用户的用水要求。
第84条 排水体制
规划区的排水体制采用雨水、污水分流制。现状排水管渠作为雨水管渠保留和改造，新建污水系统。
第85条 雨水工程规划
暴雨强度公式采用与惠州距离较近、降雨特点相似的广州市暴雨强度公式， 设计重现期取一年，重要地区及低洼易渍水地区采用2-3年，地面积水时间取10-20分钟。
第86条 污水量预测
根据《城市排水工程规划规范》并结合城区实际情况，污水量按给水量的80%计，区内平均日污水量为1247立方米/日。