2.2.3 欧洲市场 2.2.4 亚洲市场 2.2.5 美洲市场 2.2.6 其他市场
2.3 2013-2015年中国汽车产业发展综述 2.3.1 产业对经济发展的战略作用 2.3.2 产业自主品牌发展分析 2.3.3 行业整零关系的发展模式综述 2.3.4 产业集群 发展状况分析
2.4 2013-2015年中国汽车工业运行现状 2.4.1 产销状况分析 2.4.2 进出口状况分析
自 2001 年我国加入世贸组织以来，进口汽车市场快速发展，汽车进口量快速增长。2014年进口量已达142.60 万辆10，2001年至2014年进口整车年均增速高达 31.60。
2001-2014 年我国整车进口量及增速情况
2014 年我国汽车整车出口达到 94.73 万辆12，是 2001 年的 2.61 万辆13的 36.30 倍，2001 年至 2014 年的年均复合增长率达到 31.82%。然而由于我国汽车出口起步较晚，出口比重与其他国家相比仍较低，按照 2014 年我国出口汽车94.73 万辆， 汽车产量2,372.29 万辆14计算， 我国汽车出口占比只有3.99%。
2001-2014 年我国整车出口量及增速情况
.4.3 经济效益分析
2.5 中国汽车产业发展的问题及对策 2.5.1 制约行业发展的瓶颈 2.5.2 品牌国际化对策分析 2.5.3 产业竞争力提升策略 2.5.4 产业发展的相关理性思考
第三章 2013-2015年专用汽车行业的发展环境分析 3.1 政策环境
3.1.1 行业准入管理规则 3.1.2 行业标准制定情况 3.1.3 面临的政策问题 3.1.4 行业的政策导向 3.2 经济环境
3.2.1 国际经济发展形势 3.2.2 中国经济运行现状 3.2.3 中国经济支撑因素 3.2.4 中国经济发展预测 3.3 社会环境 3.3.1 城镇化水平 3.3.2 工业发展形势 3.3.3 基础设施建设状况
第四章 2013-2015年专用汽车行业发展分析 4.1 2013-2015年国外专用汽车行业发展概况 4.1.1 行业主要特点 4.1.2 行业组织形式 4.1.3 行业发展模式 4.1.4 市场发展趋势
4.2 2013-2015年中国专用汽车行业发展综述 4.2.1 行业地位 4.2.2 发展历史 4.2.3 市场规模 4.2.4 产品结构 4.2.5 行业集中度 4.2.6 产品技术 4.2.7 产业布局
4.3 2013-2015年中国专用汽车市场运行状况 4.3.1 2014年市场运行分析 4.3.2 2014年市场运行分析 4.3.3 2015年市场运行简况 4.4 新能源专用汽车市场分析 4.4.1 推广应用现状 4.4.2 发展中的问题