03-设计指南-奇瑞汽车仪表板 - 图文

编制日期:2008-10 编者:何兴国 仪表板设计指南 版次:03 页次:- 49 - PAB模块的布置是要求爆破中心线与通过H点的竖直线的交点到H点的距离在300mm到525mm之间,如果该距离大于525mm,则气囊模块需要考虑垂直爆破的可能,前提是5%假人在不系安全带的时候,座椅滑到最前点时发生碰撞能给假人予保护(参考FMVSS 208);

PAB爆破是不管是否打到前风档,要求前风档不能产生碎片;

PAB模块不能布置在横梁弯管的正上方,两者之间间隙要求15mm左右,一般来讲为10mm到45mm之间,气囊袋上表面距离仪表板加强板距离15mm左右;加强板翻边焊接宽度最小25mm。如下图3-48;

图3-48

图3-49

设计指南 编号:

编制日期:2008-10 编者:何兴国 仪表板设计指南 版次:03 页次:- 50 - 3.16 杯托的布置

杯托结构有很多种,有直接在副仪表板上开孔了,也有在中部面板上抽拉或者阻尼打开得,部分结构在打开后还能旋转到最大打开位置;

杯托要求:当饮料放在杯托中时,当汽车在低于0.7g的水平加速度行驶时,饮料不得从杯托中脱落;杯托的动态测试:汽车在正常行驶过程中,杯托在完全打开或完全关闭的情况下都能保持状态。

在欧洲,驾驶员主要的杯托尺寸范围为直径90mm到110mm,设计时目标直径95mm,深度从75mm到100mm,设计时目标深度85mm;

在日本,杯托直径通常取52.5mm,深度104mm; 奇瑞现在采取得杯托直径为70mm,深度为108mm;

我们在设计的过程中,更应结合市场上较为普遍的饮品,以其包装尺寸作为我们杯托定义的重要依据。如:

带柄的陶瓷杯与利乐包是我们在设计杯托时往往容易忽略掉的。但如果我们在设计时,也能满足它的承载要求,无疑会增加顾客的满意度。

(附:听装可乐尺寸:直径60mm,高118mm;伊利与蒙牛的利乐包:65mmX40mmX105mm。)

3.17 驾驶员腿部空间的布置

见图3-50,其中大型车的校核半径为362mm,小型车一般用300mm的半径校核;以制动踏板的表面的前1/3为圆心作圆弧校核,仪表板得下边缘不得在该区域内。另外油门踏板与副仪表板之间的距离一般要求在40mm以上,最糟糕情况要求在25mm以上。

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