丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析 - 图文

图3-8 车用解码器实物图

电子防抱死制动微电脑系统的电路故障大多不是元件失效,而是由于连接不良或脏污所致。如果故障代码提示是传感器故障,应先检查传感器的各个连接点处是否良好、有无锈蚀。如发现锈蚀,应先予以排除。

如果传感器安装在变速器中,机油中的铁屑被磁头吸附后也可能导致传感器故障。应清理磁头并更换机油。

3.2.1 ABS正常工作的典型特征

ABS电脑系统工作受制动踏板的控制,并且ABS系统投入工作时,在制动踏板上会产生一种液压脉动效应,使踏板连续跳动,同时还能听到ABS执行器电磁阀动作时产生的“咔嗒、咔嗒”声。

ABS系统的工作还与车速有关。当汽车加速和车速达到10km/h时,ABS系统投入工作;当汽车减速且车速降至5km/h以下时,ABS系统停止工作。

3.2.2 ABS电脑系统有故障时的典型特征

ABS系统ECU的工作状态是否正常,可采用路试和观察ABS警告灯的方法进行判断:

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在汽车以40km/h左右的速度行驶时实施制动,如果车轮不滑移、并感到制动踏板在连续跳动,说明ABS电脑系统工作正常;如果汽车正常行驶时ABS警告灯点亮,或紧急制动时ABS系统不起作用,则说明ABS电脑系统有故障;如果在起动发动机之前,将点火开关旋至ON位置,ABS警告灯不亮,或者将点火开关旋至ON位置,ABS警告灯点亮3s后不熄灭,也表明ABS系统有故障。下图为ABS系统ECU的实物安装图。

图3-9 ABS系统ECU实物安装示意图

3.2.3 根据ABS警告灯状态判断故障原因

ABS警告灯安装在仪表板上,当ABS系统出现故障时此灯点亮,提醒驾驶员该车ABS系统有故障,应及时检修。维修人员根据ABS警告灯的状况,也可以初步判断ABS系统故障原因。(详见表3-2) 表3-2 根据ABS警告灯的状态判断ABS系统故障的方法ABS警告灯状态 现 象 故障分析 [6] 14

偶尔或间断 性亮 只要切断(OFF)点火开关再接通(ON),ABS警告灯既会熄灭 ①ABS?ECU接线器端子松动 ②车速传感器配线受干扰 ④车轮轴承不良 ⑤制动蹄不良 ⑥制动分泵不良 ⑦油管内有空气 ABS系统工作正常,③车速传感器工作不良 运行期间ABS警告灯亮,而后又熄灭 灯亮 灯不亮 灯亮时ABS不起作用,①发电机供电量不足 当灯熄灭后,ABS作用正常 ABS系统工作正常 踩制动踏板时,制动踏板激烈震动 ②ABS·ECU电源连接点不良(电源电压低于10.5V,ABS系统不起作用) ①发电机供电量不足 ②发电机整流二极管工作不良 ①车速传感器信号不良 ②ABS·ECU不良 ③油泵电动机继电器不良 ④制动鼓变形 灯亮 ABS系统不起作用 ①车速传感器不良 ②电磁阀不良 ③电磁阀继电器不良 ④回流泵电机继电器不良 ⑤ABS·ECU不良 3.2.4 ABS系统故障的初步检查

使用中,如果ABS系统出现故障,用户或维修人员可首先进行下述检查,以便迅速检查出故障原因,为进行故障自诊断或下一步的检修做好准备。

? 检查蓄电池以及各保险丝、继电器是否正常,安装是否可靠,接触是

否良好。

? 检查ABS的ECU、ABS执行器以及各传感器,电磁阀线束连接器是

否连接可靠,接触是否良好。

? 检查液压系统工作是否正常。如果有故障,应先对其进行检修。

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3.2.5 ABS系统ECU的检测方法

在进行ABS系统故障排除时,如果是单纯的元件不良,可利用电路的检测方式进行诊断。如果属于间歇性的故障或者是相关的机械性故障,若要迅速查找故障原因,则必须进行模拟检测及动态检测。

1.模拟检测方法

模拟检测可按以下方法和步骤进行: ? 用设备将车辆顶起,使车辆车轮全悬空。 ? 起动发动机,并使其稳定运转。

? 将变速器置于D挡,查看ABS警告灯是否点亮。如果警告灯亮,说

明车速传感器工作不良。

? 如果ABS警告灯不亮,则转动左前轮并查看警告灯是否点亮。如果警

告灯亮,说明左前轮车速传感器正常;反之,说明左前轮车速传感器有故障。

? 采用上述同样的方法,对左前轮进行检测。

模拟测试是根据ABS控制电脑逻辑电路的车速信号差以及警告电路的特性进行的,便于检测车速传感器的故障。

2.动态检测方法

动态检测可按以下方法和步骤进行:

? 动态检测时,至少应在道路上行驶12km/h以上。

? 行驶中,在车辆左、右转弯时查看ABS警告灯是否点亮。如果向某一

方向转弯时警告灯亮,则说明该方向车轮轮胎气压不足,或轴承状况不良,或转向节销磨损,或减震器工作不良,或者脉冲齿轮有故障。 ? 将车辆停驶,在ABS电脑侧接上ABS电源和电磁阀继电器接点测试线

(用测试线代替原连线)以及电压表(并接在ABS电源两端)。 ? 再次进行道路行驶,并于制动时查看ABS电源与搭铁间的电压是否为

12~14V;电磁阀继电器与搭铁间的电压是否在11V以上。 3.电压、电阻检测方法

这种检测方法的实质,就是用万用表测量ABS系统的ECU各引脚上的电压和电阻,并与正常值进行对比,以此来判断故障。具体检测方法如下:

? 将ABS系统的ECU从车上拆下,在不拔下插接器的情况下,将高阻电

压表(内阻>10kΩ/V)的一只表笔从插接器线束一侧插入,测量各脚

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