JH/ZY-C-01 生产技术操作规程 第49页 共89页 c) 可用平煤杆将堵塞处捅开。
d) 及时上报、改变配煤比。由车间主任、调度等到现场共同处理。 e) 及时找维修工或电工排查、处理。
f) 炉体变形造成难推焦时，应尽快报告有关领导。 3)严禁：不做适当处理便再次推焦。
第二次推焦时值班调度应在现场，二次以上推焦时车间主任等领导应在现场。 6.11.2 推焦或平煤时突然停电：
将控制器扳到零位，拉下电源开关，用手摇装置将推焦杆或平煤杆退回原位，对上炉门、小炉门。
注意事项：由一名推焦车司机在驾驶室监护，如电工、钳工处理故障后需送电往回拉推焦杆、平煤杆时，人工操作必须停止，站到安全位置。 6.11.3 推焦杆掉到炭化室：
如主齿轮与齿板距离近可用螺丝和铁板支垫主齿轮，将推焦杆拉回；如距离远时，用钢绳的一端绕在推焦杆上，另一端系主齿轮上，用推焦装置往回拉，使主齿轮与齿板啮合。 6.11.4 平煤杆掉入炉内或后部钢绳拉断：
立即用倒链将平煤杆拉出，也可用撬杠等物撬动后人工协助拉回。平煤杆被小炉门卡住时，不得启动电动机，以防减速机轴断或烧坏电机。平煤杆发生弯曲时及时上报班长。 6.11.5注意事项：
1) 推焦杆如在炉内停留时间较长，应在假炉底处将推焦杆适当伸出降温后恢复推焦，
以免推焦杆变形和烘燃操作室。
2) 平煤杆在炉内拉出后过热时，在车上自然降温后使用。
3) 拦焦车:如在导焦中途停电,应迅速组织人员将导焦槽退出，没手摇装置的可用撬杠、
千斤顶等工具。
4) 人工推车或盘车至间台或端台，及时将导焦槽红焦扒出熄灭，或推到熄焦车后放掉
熄灭。推焦时禁止逆向行驶，以防焦饼塌落烧坏移门机构。
5) 遇塌焦等大量红焦落在移门机处，应立即将车开（推）至间台或端台，将红焦扒出
熄灭。拦焦车被大量红焦卡住推不动时，应迅速断电，用消防水管将红焦熄灭扒出，注意水不得喷溅到炉墙。 6.12交换机工岗位操作规程 6.12.1 岗位职责
JH/ZY-C-01 生产技术操作规程 第50页 共89页 1) 根据加热制度（或按煤气组长要求）调节煤气流量，烟道吸力保持稳定。 2) 负责设备日常检查，按规定时间及程序进行交换和巡回检查，发现问题及时处理或
汇报。
3) 准确填写各项数据,计算本班加热制度平均数值,并保持记录整洁。 4) 负责交换机的特殊操作及事故处理。
5) 维护好所属设备,并保持所属区域周围的卫生清洁。 6.12.2 技术规定
1) 稳定加热制度，煤气流量、烟道吸力与规定值相符。 2) 煤气总管压力不得低于1500pa。
3) 交换行程误差＜±5mm，煤气行程420mm，废气行程610mm。
4) 交换顺序为：（1）关闭煤气。（2）交换空气与废气。（3）开上升火道煤气。 5) 交换机油压＜4Mpa。
6) 蒸汽预热煤温度：50℃±2℃。 6.12.3 一般操作
1) 接班后第一次整点时即和标准时间对钟一次，以后每4小时对钟一次。
2) 每半小时准时换向一次，交换前一分钟检查仪表完毕后站在交换操作台前等待交换，
在交换过程中注意：液压交换机滑块的滑动方向是否准确；交换机油压值、电动机声音等情况，及时消除异常现象。
3) 交换后检查煤气主管压力、烟道吸力是否正常地恢复规定值。然后由焦侧开始沿烟
道进行巡回检查（先烟道后地下室）注意检查并调整下列情况：
a) 废气盘各钝杆下落，提起是否到位，进风门盖板是否提起严，提铊小链有无拉
断。
b) 煤气考克盘上手柄是否松动、脱落。煤气、废气拉杆是否平衡，有无卡位、折
弯。
c) 进风门小铁板是否完整、有无脱落。
d) 行程是否正确，换向考克是否开正，有无放炮、漏气、着火。 e) 发现问题应及时处理，并记录齐全，无法处理的应及时向组长汇报。 f) 巡回检查后再检查各仪表指示是否符合规定。 4） 正确保持加热制度。
a) 按煤气组长指示，调节并保持加热制度，加减流量要及时正确，并做到加减流
量时先加吸力后加煤气；减流量时先减煤气的减吸力。加减压力、吸力必须注