施耐德变频器ATV28实用操作手册
第一章、ATV28型变频器使用说明书 一、接线
1. 强电端子的功能 端子 L1 L2 L3 PO PA PB PC U V W 2. 控制端子
控制端子的规格、功能及布置
功能 接地 单相或3相输入交流电源 直流母线（+） 输出到制动电阻 输出到制动电阻 直流母线（—） 输出到电动机 系列 全部规格 全部规格 仅3相有 全部规格 全部规格 全部规格 全部规格 全部规格 接地 全部规格
端子 R1A R1B R1C R2A R2C COM AI1 功能 电气规格 R1故障继电器C／O接点的最低切换容量 公共点RIC ? 10mA，直流5V 感性负载的最大切换容量 R2可编程继电器的常开接(COSφ=0.4，L／R=7ms) ? 1.5A，交流250V和直流30V 点 I/O公共端 模拟电压输人 模拟电压输入端：0至+10V(最大电压30V／min) ·阻抗30kΩ ·分辨率O．01 V ·精度+4.3%，线性度+0.2%，最大值 ·采样时间，最大5ms 给1--10kΩ电位器供电的+10V(+8%--0)，最大10mA，带短路和过载保护 1
+10
A12 AIC 电源 模拟电压输入 模拟输入0--+10V，阻抗30KΩ 模拟电流输入 模拟输入X—Y mA。X和Y可编程0-20mA，阻抗250Ω A12或AIC可设定，两者只分辨率，精度。采样时间AI2或AIC=AIl。 能用其一。 模拟输出 逻辑输入 可编程0-20 mA或4-20 mA ·精度最大±6%，最大负载阻抗500欧姆 可编程逻辑输入 ·+24V电源(max．30V) ·阻抗3.5 kΩ ·<5V，0态；>11 V，1态 ·最大采样时间9ms +24V带短路和过载保护。最低19V， 最高30V，最大负载电流100mA AO LI1 LI2 LI3 LI4 +24 逻辑输入电源 出厂接线图：
(1)线路电抗器(单相或三相)
(2)安全继电器接点，远程指示变频器的状态
(3)+24V内部电源，如用外部+24V电源，电源的0V接变频器的COM(公共)端子，此时不用变频器
上的+24V端子。
注意：变频器进线处安装干扰抑制器。抑制感应线路或继电器，接触器，电磁阀等引入的耦合干
扰。
接线注意事项
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1. 强电部分
电缆截面应符合标准要求。
为符合规程有关泄漏电流（>3.5mA)要求，变频器必须接地，当上级使用“剩余电流设备”保护才能满足设标准时，应使用B类设备，可在具有直流成份的系统中运行，若系统中同一条线路上有几台变频器时，则每台变频器必须单独接地，如有必要，应安装线路电抗器(请查阅目录)。
必须使动力电缆远离系统中弱电信号电缆(检测器、PLC、测量装置、视频及电话等)。 2. 控制部分
控制线路与动力电缆分开，对于速度给定和控制线路，我们建议使用屏蔽双绞线，间距25-50mm，屏蔽线的屏蔽层两端分别接地。
二、电磁兼容性
．变频器，电动机和电缆屏蔽层之间应高频等电位接地。
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．电动机，制动电阻器和控制系统使用的屏蔽电缆，其两端屏蔽层应360接地，局部可使用金属管道，应确保屏蔽连续性。
．确保电机电缆与电源电缆之间的距离最大。 1. 安装图
1— 随变频器供货的薄钢板接地板—按图所示
安装。 2— ATV28。
3— 非屏蔽电源接线电缆。
4— 安全继电器接点输出用非屏蔽电缆线。 5— 屏蔽电缆6，7，8接用接线卡子，尽量靠近
变频器。
6— 连接电动机的屏蔽电缆，屏蔽层两端接地，
屏蔽层不许破裂。若有中间连接端子时，应安装在EMC屏蔽的金属盒内。
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7— 采用多芯屏蔽电缆，芯线截面0.5mm。
屏蔽层必须两端接地，且连续无断裂，若有中间连接端子时，应安装在EMC屏蔽的金属盒内。
8--接制动电阻器的屏蔽电缆屏蔽层必须两端接地。且连续无中间破裂，若有中间连接端应安
装在EMC屏蔽的金属盒内。 9--如果散热器上的螺丝不可用，对于额定值较小的电动机电缆，接地线可接至此钢板上的接地螺丝。
注意：
．如果输入滤波器安装在变频器上，用非屏蔽电缆直接与电源相连，滤波器输出电缆可连接变频器的端子3。 ．尽管变频器、电机和电缆之间有高频等电位连接，仍需要把PE线(黄绿线)连接到每台设备的相应端子。
三、变频器过热保护功能
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功能：
由安装在散热器或集成在功率模块上的热敏电阻提供保护。 通过电流限幅可间接保护变频器过载，典型的跳闸值为： --电机电流为185%变频器的额定电流，2 s
--电动机电流等于变频器的最大瞬时电流：60 s 变频器散热：
变频器解除闭锁(运行方向+给定)，风扇自动通电。变频器闭锁后几秒钟断电(电机速度<0.5Hz，注入制动结束)
电动机热保护
功能：
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通过计算，It实现热保护。
注意：变频器断电时，电动机热态记忆清零。
四、逻辑输入应用功能：
运行方向：正向/反向。 2—线控制
同一逻辑输入采用“1”或“0”状态来控制开车（正转或反转）或停车。
加电后，或手动复位或发出停车命令后，只有“正向”或“反向”或“直流注入制动”命令复位后电机方可加电，若配置电动机再起动功能时(drc菜单中的Art参数)，上述命令不必进行复位即有效。 3—线控制
采用2个不同的逻辑输入分别控制开车（正转或反转）或停车。 LI1配置为停车输入，断开后停车（状态0）。 可记忆开机脉冲，直到发出停机信号。
上电或手动故障复位或停车命令后，电动机只能在“正转”，“反转”和“直流注入制动”命令被复位后，才能上电。
四、ATV28的主菜单访问操作
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