陕西名校联盟2018～2019学年高三模拟联考卷（三）
语 文
考生注意：
1．本试卷满分150分，考试时间150分钟。
2．答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。
3．考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。 4．本卷命题范围：高考范围
一、现代文阅读（36分）
（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分） 阅读下面的文字，完成1～3题。
当代书法“文化缺失”论的逻辑指向
伴随改革开放以来书法事业的蓬勃发展，一些问题也逐渐突显，这当中，尤为引人注目的是对当代书法文化内涵缺失有所担忧的论调。学者们在文章中不同程度地对当代书家传统文化修养的缺失、当代书作文化价值的弱化、当代书法展览中的文化失语症等现象提出了批评。若具体分析，当代书法“文化缺失”论的指向有两个基本维度：一是作者的文化身份；二是作品的文字内容。
首先，学者对当代书法缺乏文化内涵的判断，很大程度上来自于对书写者文化身份的不认同。我们知道，传统书法家的构成是以文人为主体的，而时至今日，书法家的构成是比较多元的，既有专业化、职业化的书法工作者，也有在政界、学界、商界从事各类工作的书法创作者，他们与传统文人的知识结构相比较，对古文字的学习与使用，对古文经典的记忆与理解，对古典文学的创作与欣赏，都是令人远逊古人之处。正因如此，众多学者提出书家要多读书，增加古文与古诗词的学习与创作，这自然是十分重要且必要的。但也应明确，读书多是不可能直接带来书法境界提高的，否则，当代最有成就的书家应该是著作等身的文史哲专家了。
“文化缺失”批评对当代书法的文化价值提出质疑的另一个方向集中于书写的文字内容方面。当代书法文字内容所折射出的文化缺失主要体现在展览书法中的文字硬伤与
内容抄录现象。有专家指出，包括“国展”、首届“中国书法兰亭奖”的获奖提名和获奖作品都难逃作品硬伤和扣分的厄运，在57位获奖提名的作者中有41位因作品有硬伤被扣分。而在文化考试中找枪手作诗，或作诗平仄押韵不能合律的又不在少数。 文字硬伤包括错别字的出现、繁简体的混乱、多音多义字的误用等方面，无论历史原因如何，在书法展览中出现都是不应被容忍的。而关于书法抄写古诗词还是自作诗词的难题，同样困扰着当代书坛。早期的被我们现代人当作书法作品的书迹则基本是用以记录、传播文字内容的实用书写。宋元之际，文人遣兴的书写意识逐渐深入人心，书家在作品中抄录前人名篇或自作诗词的现象才日益普遍，“诗书一体”的理念才逐渐为人所接受。即便如此，是否书写自作诗词，并不能成为一件书法作品是否成功的必然依 据。有能力的作者当然可以写自作诗。如果技法水平高，自作诗词则是锦上添花；如果创作能力低，即便内容是自作的，也不过是抄录记载的普通书写。
脱离了实际使用功能的毛笔书写对应着丧失了语言环境的文言诗词，当代书法“写什么”的确是个很费思量的问题。有鉴于此，书坛出现了“情境书法”“阅读书法”“居室书法”等倡导，其目的就是用以规避展厅书法带来的审美疲劳，凸显书法的实用和欣赏的群众基础，回归书斋式可赏可读的书法创作模式。
---（摘编自王晓亮《“文化缺失”批评语境下当代书法高效教育的担当》） 1．下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是（3分）
A．改革开放以来，书法事业虽能蓬勃发展，但是当代书法的文化内涵缺失，文化价值弱化。
B．要改变当代书家文化修养缺失的现状，就应当倡导多读优秀的古典文化作品，并学习和创作。
C．在书法展览中，文字硬伤是指出现错别字、繁简体混乱、多音多义字误用等现象。 D．当前已经找到了规避展厅书法带来的审美疲劳的有效方法：“情境书法”“阅读书法”“居室书法”等。
2．下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（3分）
A.作者首先转述了学者们针对当代书法文化缺失的批评，他们认为文化缺失表现为两个基本维度。
B．文章第二段论证了学者对书写者文化身份的不认同，很大程度上确立了他们对当代书法缺失文化内涵的判断。
C．文章第三段列举具体事例，证明了当代书法的文化缺失在展览中的文字硬伤和内
容抄录上的体现。
D．为了论述当代书法“文化缺失”论，文章先论述背景，接着分析“文化缺失”论的两个基本维度，思路清晰。
3．根据原文内容，下列说法正确的一项是（3分）
A．如果当代书法作者，都是有深厚文化修养的饱学之士，就一定会带来书法意境的提高。
B．如果将书法作者书写自作诗词，作为评判书法作品成功的依据，将促进书法界诗词的繁荣。
C．文人遣兴的书写意识从宋元时期逐渐深入人心，“诗书一体”的理念才为人接受。 D．用毛笔书写丧失语言环境的文言诗词的书法作品，可以规避书法带来的审美疲劳。 （二）实用类文本阅读（本题共3小题，12分） 阅读下面的文字，完成4～6题。 材料一：
“高铁对经济社会影响广泛，高铁发展极大方便了人们出行，促进中国向‘一体化城市’时空格局的转变，并对经济发展带来深远影响。”梁建英（我国高铁装备行业女总工程师）表示，中国高铁这十几年来快速发展，在运输能力、轨道交通装备的整体能力上均有提升。
她表示，中国幅员辽阔，包含各种复杂地理环境和条件，让中国高铁产品谱系和研发平台有了更全面的发展，甚至可以挑战全球恶劣环境，向不同用户提供所需要的动车组。梁建英说，现在中国高铁发展拥有完善创新的研发体系，并建成了一支肯打硬仗的研发队伍，为高铁产品提供良好的基础。她透露，研发团队正在研制时速600公里的高速磁浮列车，以填补高速列车和航空之间速度上的空白．预计样车将于2020年下线。谈及未来中国交通系统的模式，梁建英认为，将是结合航空、高速磁浮、高铁、城市地铁，以及公路交通等立体的空、天、地一体化模式，其中高速磁浮列车将是重要的交通补充模式。
（摘编自“新华网”2018年9月28日《中国高铁发展为社会整体发展带来深远影响》）
材料二：
（材料来源：《2018-2023中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》）
材料三：
“和谐号”和“复兴号”的区别：
它们发展的历程不同。“和谐号”是我国铁道部于2004年在引进国外列车技术的基础上，根据我国的实际需求，生产出来的列车，于2007年被正式命名为“和谐号”，列车的英文代号为CRH。“复兴号”的研发时间比较晚，于2012年开始研发，是由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，技术达到了世界的先进水平的动车组列车，2017年才被正式命名为“复兴号”，列车的英文代号为CR。
它们的能耗也不相同。在350公里的时速下，“复兴号”的能耗比“和谐号”低，总能耗可以下降10%。“复兴号”寿命要比“和谐号”长。在相同的环境下，“复兴号”可以使用30年而“和谐号”只能使用20年。“复兴号”的车身造型更符合运行的环境，“复兴号”的车身可以减少运行时的阻力，不仅使得“复兴号”的外观更加流畅，使用起来也更加节能。
“复兴号”容量也比“和谐号”大，不仅增加了列车的高度，连座位之间的距离也