C、增大螺栓头与螺栓杆交接处的圆角半径 D、增大螺纹根部的圆角半径
360、 对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是。(C)
A、降低了交变应力的平均应力 B、提高了交变应力中的最大应力 C、降低了交变应力的应力幅值 D、降低了交变应力中的最小应力
361、 孔壁挤压强化提高构件疲劳寿命的机理是。(D)
A、孔壁径向产生了恒定拉应力 B、降低了交变应力的应力幅值 C、孔壁径向产生了恒定拉应力 D、降低了交变应力的平均应力
362、 孔壁挤压强化后，< >。(A)
A、提高了孔壁的抗应力腐蚀性能 B、降低了孔壁的抗腐蚀疲劳性能 C、降低孔壁的抗应力腐蚀性能 D、提高了疲劳裂纹扩展速率
363、 干涉配合提高疲劳寿命的机理是。(B)
A、干涉配合孔边实际承受的平均应力比间隙配合大
B、干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的小 C、干涉配合孔边实际承受的应力幅值与间隙配合应力幅值相等 D、干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的大
364、 对于铝合金结构，较好的干涉量范围是。(C)
A、0、4% B、0、8%
C、1、5~3、0% D、10%
365、 对于铝合金结构，干涉量超过3、2%，< >。(D)
A、疲劳寿命提高过多
B、不容易产生应力腐蚀破坏 C、静强度明显降低
D、容易产生应力腐蚀破坏
366、 喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是。(A)
A、构件表面形成残余压应力 B、构件内部形成残余压应力 C、构件表面形成残余拉应力 D、构件尺寸变小
367、 下列四种说法，哪种正确？ (B)
A、强度超过1400MPa的钢锻件，不能进行喷丸强化
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B、对包铝构件，通常不采用喷丸强化，防止因喷丸而造成铝层脱落，引起腐蚀 C、合金钢构件经电镀后，表面会产生残余压应力
D、经过喷丸强化的构件，随着使用时间的增长，喷丸强化的效果不会减弱
第七章 无损检测
368、 对飞机结构可允许损伤, 应如何处理? (D)
A、 根据具体情况进行切割或贴补修理 B、 做补强修理
C、 局部或整体更换损伤件 D、 无需做任何修理或仅需做简单修理
369、 飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为_________。(A)
A、 可允许损伤 B、 可修理损伤 C、 不可修理损伤 D、 疲劳损伤
370、 飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为__________。(B)
A、 可允许损伤 B、 可修理损伤 C、 不可修理损伤 D、 疲劳损伤
371、 所有部件在进行无损探伤之前，________。(B)
A、 必须从飞机上拆下来
B、 凡是能目视到的都必须经过目视检查 C、 必须检查其导电性能 D、表面漆层或者氧化层必须除去
372、 下列哪种情况不需采用无损检测法？(A)
A、 对飞机环绕一周的巡视检查 B、 检查零件内部损伤或者缺陷
C、 检查微小损伤或者缺陷 D、 目视所不能胜任的情况下
373、 采用目视检查法对机体表面仔细检查时，需要借助________等辅助工具。(A)
A、 手电筒、放大镜 B、 手电筒、反光镜
C、 反光镜或者内窥镜 D、反光镜、放大镜
374、 采用目视检查法检查机体内部表面时，需要借助________等辅助工具。(C)
A、 手电筒、放大镜 B、 手电筒、反光镜、放大镜
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