5、城铁营业线道岔辊轮滑床板更换施工工
艺工法
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城铁营业线道岔辊轮滑床板更换施工工艺工法
QB/ZTYJGYGF-GD-0808-2014 北京分公司 侯志强 杨博 冯立华 王峰
1 前言
1.1 工艺工法概况
地铁营业线日行车量大，道岔搬动频繁。道岔是线路的最薄弱环节之一，它的正常运转是行车安全的基本保证。设法减小道岔的转换阻力, 提高道岔的运行可靠性一直是国内外铁路努力的目标。尖轨和滑床板间的摩擦力是转换力的一个重要组成部分。设法减小这种摩擦力, 是减小转换力的有效方法之一。
辊轮滑床板系统适应性强，免维护，安装简单方便，性价比高。辊轮滑床板的价格成本在整个道岔系统造价中只占较小比例：约10%。不仅可以大大降低地铁道岔系统故障率；还可长期节省润滑油的费用，长期节省养护人工费用，并延长转辙机的使用寿命。
1.2 工法原理
将地铁营业线普通滑床板更换为辊轮滑床板，使尖轨与滑床台之间的滑动摩擦变为尖轨与辊轮之间的滚动摩擦，从而减小道岔的转换阻力，提高道岔运行的可靠性。经过不断的实践与总结，提高辊轮滑床板的更换速度与质量，确保地铁安全开通，保障地铁的安全运营。 2 工法特点
2.1 营业线施工主要在“天窗”时间内（00:30—3:30），施工时间短。 2.2 施工前要明确分工、合理部署。
2.3 施工前要提前采集道岔原始几何状态原始数据，施工完毕，恢复道岔状态，满足规范要求。
2.4 施工完毕后，要做到工完料清，保障地铁安全运营。 3 适用范围
本工法适用于城市地铁碎石道床、整体道床道岔普通滑床板更换为辊轮滑床板。
4 主要技术标准
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《辊轮系统供货技术要求》 《辊轮安装维护手册》
北京市地铁运营有限公司企业标准技术标准《工务维修规则》QB(J)/BD(A)XL003-2009 5 施工方法
清点施工机具；采集道岔原始数据；松卸道钉，拆卸更换部位的扣配件及轨撑；打起道机，垫方木；拆卸旧滑床板，更换新辊轮滑床板；安装轨撑、扣配件；撤方木，落起道机；紧道钉；调整辊轮高度；复检道岔尺寸；电务调试；三方回检；撤场。
6 工艺流程及操作要点
6.1 施工工艺流程
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辊轮滑床板更换施工工艺流程见图6.1。
施工准备、清点机采集道岔原始数据 松卸道钉、扣配件、起压机、垫方拆卸旧滑床板、更换新辊轮滑安装轨撑、扣配摇道岔，更板换另一侧滑床撤方木、落压紧道钉 调整辊轮高度 复检道岔尺寸 电务调试 三方回检 清点机具、班后点撤场
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