客专线系列18号高速道岔简介

高速铁路道岔均为单开道岔，其种类可以按采用的技术系列、速度、轨下基础类型进行分类。从技术系列上，可以分为客专线系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线形。

一．客运专线道岔主要尺寸

18号道岔线形及主要尺寸

二．客专线系列道岔主要特征

尖轨采用60D40钢轨制造；尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构；翼轨采用轧制的特种断面翼轨；翼轨与长心轨或岔跟尖轨胶接；岔跟尖轨用60kg/m钢轨制造；所有铁垫板采用硫化处理；部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便地进行调整；扣件为弹条Ⅱ型扣件；混凝土岔枕采用长岔枕，垂直于道岔直股布置；牵引点设两岔枕之间，尖轨采用多机多点、分动转换。

客专线系列高速道岔扣件系统

一．通用扣件

有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅱ型弹条分开式扣件系统，即钢轨和弹性铁垫板的联结采用Ⅱ型弹条结构，铁垫板与岔枕的联结采用φ30岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。轨下设5mm橡胶垫板，板下设20mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起（弹性铁垫板）。调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板之间，可实现－4～+26 mm调高量。铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现－8～+4 mm的调距量，调距精度为1mm。

缓冲调距块 轨距块 盖板及橡胶垫圈

通用型弹性铁垫板 5mm厚轨下橡胶垫板

二．特殊零部件

（一）滑床板

（二）辊轮与辊轮滑床板

单辊轮 双辊轮

（三）弹性夹

SSB4（360mm）用于尖轨跟端 SSB3（303mm）用于滑床板

SSB2（224mm）用于护轨垫板

三．弹性铁垫板

（一）编号说明

位 数 含 义 辊轮滑床板 普通滑床板 转辙器其它垫板 可动心轨辙叉垫板 18/42 第一～二位 道岔号数 第三位 垫板类型 L H Z K 第四～五位 偏心值或垫板序号 偏心值 偏心值 垫板序号 垫板序号 第六位 右（左）开向 Y(Z) Y(Z) Y(Z) Y(Z)

（二）编号示例

18 L03Y 18 H00Y

18(18)号右开(Y)道岔用偏心距为 3(03)的辊轮滑床板(L) 18(18)号右开(Y)道岔用偏心距为 0(00)的普通滑床板(H)

18 K44Y 18Z68Z

18(18)号右开(Y)道岔辙叉区(K)用编号为 44(44)的弹性铁垫板 18(18)号左开(Z)道岔转辙器区(Z)用编号为 68(68)的弹性铁垫板 四．道岔螺栓标称扭矩

序号 1 2 3 4 5 6 T型螺栓 岔枕M30螺栓 长短心轨连接螺栓 限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓 防跳卡铁、顶铁螺栓、护轨螺栓、轨撑水平螺栓 扣板螺栓、轨撑竖向螺栓 螺栓种类 标称扭矩（N·M） 弹条前部应与轨距宏观接触（缝隙0~1mm），扭矩120~150 300~350 540~660 900~1100 以弹性垫圈齐平控制，不宜采用过大扭矩，但不应小于120~150 300 五．扣件伤损标准

（一）道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好。 （二）应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。 （三）扣件有以下伤损情况，应及时更换： 1．岔枕螺栓、 T 形螺栓折断或严重锈蚀。 2．调高垫板损坏。

3．弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂。

4．弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹、弹片、挡板损坏、弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm 。

5．轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损。 6．套管失去固定螺栓的能力。

7．垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂。

8．滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm 。 9．弹性垫板静刚度值超过设计上限的25％。

（四）不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板。

道岔几何尺寸调整作业方法

一．轨距、支距调整

（一）扣件系统具有－8～＋4mm轨距调整量，通过调整轨距块可实现－2～＋4mm 的轨距调整，附以缓冲调距块的调边可实现－8～＋4mm的轨距调整，调整无需备件。

轨距块及缓冲调距块号码配置表

单股钢轨 位置 钢轨内侧 缓冲调距块 外侧 内侧 轨距块 轨距块 钢轨外侧 缓冲调距块 外侧 内侧 ＋2 ＋1 0 －1 －2 －3 －4 6 6 6 6 9 9 9 9 9 9 9 6 6 6 12 11 10 9 11 10 9 9 10 11 12 10 11 12 6 6 6 6 9 9 9 9 9 9 9 6 6 6 （二）对滑床板和护轨垫板，由于钢轨一侧采用弹性夹扣压基本轨，为滑床板，无轨距块，不能通过钢轨另一侧与铁垫板挡肩间的轨距块进行钢轨左右位置的调整，只能通过更换不同号码的缓冲调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。

滑床板和护轨垫板处缓冲调距块具体配置表

单股钢轨 位置 钢轨内侧 缓冲调距块 外侧 内侧 外侧 钢轨外侧 缓冲调距块 内侧 ＋2 ＋1 0 －1 －2 －3 －4

4 5 6 7 8 9 10 11 10 9 8 7 6 5 4 5 6 7 8 9 10 11 10 9 8 7 6 5 （三）缓冲调距块初始配置6-9型、轨距块的初始配置为9-11（钢轨外侧）、 10-12号（钢轨内侧），钢轨内外侧的定义、缓冲调距块、轨距块初始安装位置如下图所示。

缓冲调距块、轨距块初始安装位置及其型号（单位：mm）

（四）垫板孔中心与螺栓中心不重合，偏离1.5mm。

（五）轨距块分为 9-11 、 10-12两种型号，用于调整钢轨左右位置。

（六）缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号，用于调整垫板位置。

（七）通过更换不同型号钢轨两侧轨距块来调整支距垫板处支距，对于其他部位支距，还可以辅助以缓冲调距块进行调整。18号道岔导曲线及辙叉支距测量位置如下图所示。

18号道岔导曲线及辙叉支距示意图（单位：mm）

18号道岔导曲线及辙叉支距表 点号 距直基本轨跟端距离xi（mm） 导曲线支距yi（mm） 点号 距直基本轨跟端距离xi（mm） 导曲线支距yi（mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 231.6 273.5 318.9 367.9 420.6 477 536.9 600.6 667.8 738.7 813.2 891.4 973.2 1058.7 1147.8 1240.5 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 31000 32000 33000 34000 35000 36000 37000 38000 39000 40000 41000 42000 43000 44000 45000 45593 1288.3 1336.9 1386.5 1437 1488.4 1540.7 1593.9 1648 1703 1758.6 1814.1 1869.7 1925.3 1980.8 2036.4 2068.5 二．高低和水平调整

（一）混凝土浇筑前，通过调整竖向支撑限位装置的螺杆位置调整轨枕的竖向位置，进而实现钢轨上下位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求；混凝土浇筑后，通过更换不同厚度的调高垫板，实现钢轨上下位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求。 （二）需要调整个别扣件位置钢轨的高低时（如轨枕平直度不符要求引起水平超限时），可以采用更换调高垫板的方式。

（三）扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为－4～＋26mm ，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。

（四）调高垫板分为 1、2、5、8mm 四种厚度，用以调整钢轨高低位置。 （五）垫板螺栓分为A、B两种型号，正常安装时采用A型，调高量大于15mm 时采用B型。

三．轨向调整

（一）有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。 （二）直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。 （三）曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。 （四）曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。

四．密贴和间隔调整

（一）通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时与调整轨距、支距相结合，确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴、开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。

心轨顶铁

（二）结合道岔高低、水平的调整，使尖轨或可动心轨轨底应与台板间隙不超标。 （三）调整限位器位置使两侧的间隙值对称均匀并满足技术要求。

限位器结构

（四）轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。

（五）通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。

（六）道岔密贴检查器设置位置。

道岔伤损标准

一．道岔轮缘槽

（一）查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。

（二）护轨轮缘槽宽度为42mm ，容许误差为－1～＋3mm，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于 63mm 。

（三）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15 mm，顺坡率不应大于2‰。

二．尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准

尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换： （一）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm 。

（二）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过 2mm。

（三）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm 。

（四）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。

（五）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。 （六）其他伤损达到钢轨轻伤标准。 三．基本轨、翼轨、导轨和护轨伤损标准

基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换： （一）弯折点位置或弯折尺寸不符合要求。 （二）高锰钢摇篮出现裂纹。

（三）其他伤损达到钢轨轻伤标准。 四．其他零部件伤损标准

应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态其。他零部件安装应符合铺设图要求，缺少时应及时补充。

（一）间隔铁、限位器的连接螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。

（二）顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的连接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。

（三）尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。

道岔检查内容和方法

一．道岔检查内容和周期

道岔检查内容和周期 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 检 查 内 容 轨距、水平、支距、高低、轨向 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距 查照间隔 护轨轮缘槽宽度 尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙 辊轮状态 滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况 扣件状态 弹性夹、拉簧状态 弹性铁垫板、弹性基板等各种垫板状态 限位器、间隔铁、顶铁、轨撑、接头铁、连杆等联结螺栓松动、变形或损坏情况 尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙 尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移 轮轨基础面（光带）检查、重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等） 其他零件损坏、变形或缺失情况 尖轨各控制断面相对于基本轨高差 全面检测 每季度检查1遍 心轨各控制断面相对于翼轨高差 全面查看，重点检测 每月检查1遍 检查方式 全面检测 检查周期 全面查看，重点检测 每月检查1遍

二．道岔检查工具

道岔检查工具

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 名 称 轨道测量仪 轨距尺（道尺） 支距尺 方 尺 卷 尺 塞 尺 游标卡尺、卡钳 1m平尺 2m平尺 弦绳（绷线器） 弹簧秤、磁力拉环 扭矩板手 钢轨轮廓（磨耗）测量仪 尖轨降低值测量仪 钢轨温度计 检 查 项 目 轨距、方向、水平、高低 轨距、水平、查照间隔 支距 道岔基本轨始端、尖轨尖端对齐、岔枕垂直度 道岔部件长度、岔枕位置、间距等 钢轨间、轨底与台板间、顶铁与钢轨间缝隙 间距、间隔等尺寸，部件尺寸 轨顶、工作边直线度 轨顶、工作边直线度，心轨尖端抗线，降低值（配合塞尺或深度尺） 钢轨工作边方向、轨顶高低、钢轨直线度 道岔长度、钢轨长度 螺栓扭矩 钢轨顶面轮廓，轨顶坡、降低值 尖轨降低值、心轨降低值 钢轨轨温

三．道岔检查方法

道岔检查方法

序检测项目 号 检测工具 检测方法 示意图 1 道岔全长 轨件长度 钢卷尺、弹簧秤、磁力拉环 磁力拉环固定钢尺末端,弹簧称拉紧端头,测量全长 2 水平 轨距尺、 轨道测量仪 观察气泡位置,测量水平高差. 3 高低 弦线 钢板尺 轨道测量仪 在轨顶面使用10m弦线测量弦线至轨顶矢度值；轨道测量仪测量高低 序检测项目 号 检测工具 检测方法 示意图 4 方向 弦线、钢板尺、轨道测量仪 轨头侧面(正线非工作边) 使用10m弦线测量弦线至轨头工作边矢度值。轨道测量仪测量方向 5 方正差 方尺、支距尺、钢板尺 道岔始端任意处,方尺或支距尺垂直于直股工作边,用钢板尺测量两基本轨始端至方尺或支距尺边距离，计算差值 6 轨距 轨距尺、轨道测量仪 轨距尺水平放置于测量点位置处,使轨距尺垂直于轨距中心线，测量两钢轨之间最小距离 序检测项目 号 检测工具 检测方法 示意图 7 尖轨与基本轨间隙 塞尺 使用塞尺中合适厚度的尺片确定间隙大小 8 直尖轨工作边直线度 弦线 钢板尺 在轨头侧面(尖轨工作边) 使用10m弦线测量弦线至工作边矢度值 9 尖轨与基本轨间顶铁间隙 塞尺 使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量间隙大小 尖轨轨底10 与滑床台 塞尺 使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量间隙大小 序检测项目 号 检测工具 检测方法 示意图 尖轨相对11 基本轨降低值 尖轨降低值测量仪 参见说明书 转辙器部12 分最小轮缘槽 卡钳、 钢板尺、 用卡钳在基本轨、尖轨之间滑动(16mm工作边处)，确认最窄处并量出数据 尖轨限位13 器两侧缝隙偏差 宽度尺 游标卡尺 测量限位器两边间隙,测量偏差. 14 道岔导曲线支距 支距尺 使用支距尺测量各个支距点数据 序检测项目 号 检测工具 检测方法 示意图 岔枕位置15 及间距偏差 卷尺、 盘尺 使用盘尺、卷尺测量岔枕位置及间距 尖轨轨底和辊轮及16 滑床台间隙 辊轮专用安装、调整、检测工具 使用专用工具进行安装，调整和检测 17 各种螺母紧固扭矩 扭矩扳手 使用测力扭矩扳手检测相应螺栓紧固扭矩 顶面轮廓（含轨顶坡、尖轨相对于基18 本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值） 钢轨轮廓（磨耗）测量仪 使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨顶面轮廓、轨顶坡和尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值 序检测项目 号 可动心轨19 辙叉咽喉宽 心轨和翼轨密贴 检测工具 检测方法 示意图 同序号12 20 同序号7 叉跟尖轨21 与短心轨间隙 心轨各控制断面相22 对翼轨降低值 心轨轨底23 与台板间隙 心轨直股24 工作边直线度 心轨轨腰25 与顶铁间隙 叉跟尖轨26 轨腰与顶铁间隙 护轨平直段、缓冲27 段、开口段轮缘槽宽度 同序号7 同序号11 同序号10 同序号8 同序号9 同序号9 同序号12 28 查照间隔 尖轨、心轨各牵引29 点处开口值 同序号6 同序号12