箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
问题：
1. 确定上述变更属于哪类变更？列出工程变更从提出到确认的几个步骤；
2. 上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对于挠度有何作用？
3. 预应力筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中控制的指标 指出主要指标。
4. 上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由；
5. 除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列出两条防治措施。 答案：
1.上述变更属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更（或设计变更） 工程变更从提出到确认的步骤：
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款
和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间和质量要求→确认工程变更；
2. 施工预拱度考虑的因素不完善；
理由：设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性深陷和张拉上拱的影响；支架预压对预拱度设置的作用是为了收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据；
3.预应力筋下料工艺不正确； 理由：预应力筋宜使用砂轮切割机；
预应力筋张拉过程中应控制这拉力和伸长值两项指标，以张拉力控制为主，以伸长值
作为校核；
4.预应力孔道压浆工艺不能满足质量要求；
理由：压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使气孔排出与规定稠度相同的浓浆为止； 5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，其他防治措施有： ①避免出现支架下沉；
②避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降； ③加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。
钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施
（1）选用优质的水泥及优质骨料；
（2）合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土；
（3）避免混凝土搅拌很长时间后才使用；
（5）基础与支架应有较高的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；
（6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作，及时养生；
（7）大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
五、某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据施工工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对主要施工材料提出
1.使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
2.用于施工的粗骨料应具有足够的强度和耐磨性，并清洁、干燥、无水 3.施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和 4.施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫的含量应符合规定； 5.用于路面底层的粉煤灰应按等级使用； 6.施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥； 7.施工中用的沥青和钢材必须符合各项规定； 问题：
1. 公路工程施工用的主要材料有哪些？ 2. 土质材料的主要物理机械性能有哪些？ 3. 沥青面层施工用粗骨料应尽量选用哪些材料？
4. 沥青路面施工用石粉宜采用哪些合成性岩石磨制的石粉？ 5. 公路工程施工用水泥中氧化镁和三氧化硫的含量是如何规定的？ 6. 粉煤灰是按什么标准划分等级的？
7. 公路工程施工用的专用水泥具有哪些特点？ 8. 公路工程施工用的沥青材料有哪几类？ 9. 公路工程常用的钢材有哪些？ 答案：
1.公路工程施工用的主要材料有土质材料、砂石材料、水泥、石灰、粉煤灰、水泥混
凝土、沥青材料、沥青混合料和钢材；
2. 土质材料的主要物理机械性能有平均密度、干密度、可松散性、湿度和黏性等； 3.沥青面层施工用粗骨料应尽量选择碱性岩石，如石灰石、白云岩、玄武岩和静绿岩
等；
4.沥青路面施工用石粉宜采用石灰石、白云石、大理石等合成性岩石磨制的石粉； 5.公路工程施工用水泥中氧化镁的含量不得超过5%，三氧化硫的含量不得超过3%； 6.粉煤灰是按细度、含水量、烧失量和三氧化硫含量划分等级的；
7.公路工程施工用专用水泥具有抗折强度高、耐磨性好、干缩性小、抗冲击性好和抗
冻性好等特点；
8.公路工程施工用沥青材料有地沥青（天然沥青、石油沥青）和焦油沥青（煤沥青、
木沥青、页岩沥青）两类； 六、 问题：
2.如果承包商对监理工程师的计量有异议，应该怎样处理？
3.公路工程计量的主要方法有哪几种？路基土方工程的计量应采用哪种方法？ 4.公路工程费用的支付原则是什么？
5.该路基土方工程费用的支付应按什么程序支付？简述次程序。
答案：
1.公路工程计量的组织类型有监理工程师独立计量、承包人进行计量和监理工程师与
承包人共同计量；
2. 如果承包商对监理工程师的计量有异议，承包人可在计量结束后14d内以书面形
式提出，再由监理工程师对承包商提出的质疑进行复核，并将复核后的结果通知承包人；
3.公路工程计量的主要方法有断面法、图纸法、钻孔取样法、分项计量法、均摊法、
凭证法和估价法；路基土方工程的计量应采用断面法；
4. 公路工程费用的支付原则： ①支付必须以工程量计量为基础； ②支付必须以技术规范和报价单位依据；
③支付必须及时；
④支付必须以日常记录和合同条款为依据； ⑤支付必须遵循严格的程序；
5.该路基土方工程费用的支付应按中期支付程序支付；
中期支付程序为：承包商提出支付申请→监理工程师对承包商提出的啥进行审定→
监理工程师签发《中期支付证明》
七、某主跨为4m*100m预应力混凝土简支T型梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻机施工法钻孔。
施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、进度、安全并控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组；
工程施工中，各控制小组的部分工作如下：
1.工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点： ①预拱度的控制； ②拱肋拱轴线的控制； ③主缆架设线型控制； ④支座预埋件的位置控制； ⑤伸缩缝安装质量控制； 工程进度控制小组
2. 工程进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程的施工组织设计； ①高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆； ②遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业；
③拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；
3.工程成本控制小组为了确保降低施工成本，达到成本最低化的目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。 问题：
1.该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当？如有需
补充的质量控制点，请补充；
2.该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计？