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2011年7月14日上午，福建武夷山市的“武夷山公馆大桥”北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤，受伤人员已全部送往当地医院救治。盏伊摄 CFP视觉中国

2011年7月14日上午，福建武夷山市的“武夷山公馆大桥”发生垮塌事故，造成1死22伤。

2011年7月14日8时45分，一辆旅游大巴由武夷山火车站沿战备路八洋线，往武夷山景区南入口方向行驶。该车核载35人，事发时载23人，包括21名安徽省阜阳游客及1名导游、1名驾驶员。当时，一辆重型自卸货车在公馆大桥和旅游大巴相向行驶。该车核载15.65吨，当日实载33立方中粗砂，货物重量超过60吨，车身自重20.6吨。货车严重超载导致突发桥面坍塌，旅游大巴坠入桥下约8.8米河滩，造成1死22伤。

造成武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因是由于重型货车严重超载(重量80余吨)所致。大桥坍塌与超载运行有关，特别是近年高速、高铁施工，

重型车辆通行量较大。

据通报，专家组通过现场勘查、查阅相关资料，对事故原因形成初步意见，严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计荷载为汽-20、挂-100。当桥梁出现超过设计荷载或多部超载车上桥时，将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤，长期超载运行最终导致破坏。

其次是坍塌的大桥1996年动建，吊杆密封、防腐工艺较差，同时无法通过常规检查了解吊杆内部锈蚀程度与工作状况，经过10多年的使用，难以判断吊杆承载能力能否满足原设计要求。

2012年1月12日，记者从福建省武夷山市获悉，重建的“武夷山公馆大桥”将更名为“上浦大桥”。

津晋高速公路匝道桥坍塌 5辆载货车坠落6人死亡

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7月15日拍摄的津晋高速公路匝道桥坍塌事故现场。新华社发(王喜南摄)

2009年7月15日凌晨1时33分，津晋高速公路港塘收费站800米外匝

道桥坍塌，5辆载货车坠落，造成6人死亡，4人受伤。

湖南株洲坍塌高架桥被爆破拆除曾造成9死16伤

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5月18日下午，湖南株洲红旗路待拆高架桥事故现场清理工作仍在

进行。从当地指挥部获悉，桥体垮塌长度160米左右。5月17日下午16时24分，湖南株洲市红旗路待拆除高架桥发生部分桥体垮塌事故，截至发稿时已确认6人死亡。据悉，该桥全长约2750米，其中两侧引桥为400米。中新社发刘双双摄

2009年5月17日发生的株洲市红旗路高架桥坍塌事件共造成9人死亡，16人受伤，24台车辆被压毁，3台车辆受损，直接经济损失968.6万元。

据悉，红旗路高架桥是320国道高等级公路的重要配套工程，1994年底

通车，为湖南省第一座公路高架桥。随着沪昆高速公路通车，特别是近年株洲城区中环大道开通后，该高架桥反而造成交通拥堵，构成安全隐患，当地决定实施拆除。

事故发生前，红旗路高架桥进行过爆破试验。5月15日下午一时许，施工人员对66号、67号桥墩实行爆破，两个桥墩放的炸药不一样，旨在检测哪种用量更合理。根据计划，5月20日将对高架桥进行正式爆破拆除。

相关部门在试爆时对现场进行了清场，但试爆结束后，却未继续对这一区域进行隔离，仅仅封闭了桥面，桥下的人流和车流依然可以通过。

湖南省安全生产监督等部门2010年06月13日披露，造成重大人员伤亡和财产损失的湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌事件，是一起性质恶劣的责任事故，施工单位负责人和相关部门官员、警员等已受到查处。

昆明在建新机场立交桥垮塌致7死34人伤