贵州大学机械设计试题库 - 图文 下载本文

7-10、标准平键联接的承载能力,通常是取决于_________。 (1)轮毂的挤压强度 (2)键的剪切强度 (3)键的弯曲强度 (4)键工作表面的挤压强度

7-11、紧键联接和松键联接的主要区别在于:前者安装后,键与键槽之间就存在有__________。

(1)压紧力 (2)轴向力 (3)摩擦力 7-12、能够构成紧键联接的两种键是__________。

(1)楔键和半圆键 (2)平键和切向键 (3)半圆键和切向键 (4)楔键和切向键 7-13、楔键和_________,两者的接触面都具有1:100的斜度。

(1)轴上键槽的底面 (2)轮毂上键槽的底面 (3)键槽的侧面 7-14、楔键联接的主要缺点是_________。

(1)键的斜面加工困难 (2)键安装时易损坏 (3)键装入键槽后,在轮毂中产生初应力 (4)轴和轴上的零件对中性差 7-15、平键联接能传递的最大转矩为T,现要传递的转矩为1.5T,则应_________。 (1)把键长L增大到1.5倍 (2)把键宽b增到1.5倍 (3)把键高增大到1.5倍 (4)安装一对平键

7-16、在载荷性质相同时,导向平键的挤压应力应取得比普通平键小,这是为了_________。 (1)减轻磨损 (2)减轻轮毂滑移时的阻力 (3)补偿键磨损后工作表面的减小 (4)增加导向的精确度 7-17、半圆键联接的主要优点是_________。

(1)对轴的强度削弱较轻 (2)键槽的应力集中较小 (3)工艺性好,安装方便 7-18、半圆键和切向键的应用场合是_________。

(1)前者多用来传递较大转矩,后者多用来传递较小转矩 (2)前者多用来传递较小转矩,后者多用来传递较大转矩 (3)两者都用来传递较小转矩 (4)两者都用来传递较大转矩

7-19 花键联接与平键联接(采用多键时)相比较,_________的观点是错误的。

(1)承载能力比较大 (2)旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性 (3)对轴的削弱比较严重 (4)可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度

二、分析与思考题

7-1、圆头(A型)、平头(B型)及单圆头(C型)普通平键各有何优缺点?它们分别用在什么场合?轴上的键槽是如何加工出来的?

7-2、导向平键联接和滑键联接有什么不同,各适用于何种场合? 7-3、键联接有哪些主要类型?各有何主要特点?

7-4、平键联接的工作原理是什么?主要失效形式有哪些?平键的剖面尺寸b×h和键的长度L是如何确定的?

7-5、普通平键的强度条件怎样(用公式表示)?如何在进行普通平键联接强度计算时,强度条件不能满足,可采用哪些措施?

7-6、平键和楔键在结构和使用性能上有何区别?为什么平键应用较广? 7-7、半圆键与普通平键联接相比,有什么优缺点?它适用在什么场合? 7-8普通平键和半圆键是如何进行标注的?

7-9、花键联接和平键联接相比有哪些优缺点?为什么矩形花键和渐开线型花键应用较广?三角形花键多用在什么场合?

7-10、矩形花键联接有哪几种定心方式?为什么多采用按外径D定心?按内径d定心常用于何种场合?按齿侧定心有何利弊?

7-11、花键的主要尺寸参数有哪些?这些参数如何选择确定? 7-12、标准矩形花键如何进行标注?

7-13、花键联接的主要失效形式是什么?如何进行其强度计算?

7-14、为什么在轴的零件图上,轴的键槽深度可以用t表示,也可以用(d-t)标注?而在轮毂的工作图上,键槽深度t1必须还成(d+t1)来标注(d——轴的直径)? 7-15、销有哪几种?其结构特点是什么?各用在何种场合?

7-16、销有哪几种类型?其中哪些销已有国家标准?在一般情况下联接销、定位销及安全销在设计上有何不同? 三、设计计算题

7-1、图示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别用键联接。已知:轴传递的转矩T=1000N·m,齿轮材料为锻钢,凸缘联轴器的材料为HT250,工作时有轻微冲击,联接处轴及轮毂的尺寸如图示。试选择键的类型和尺寸,并校核其联接强度。

7-2、图示为在直径d=80mm的轴端安装一钢制直齿圆柱齿轮,轮毂长L=1.5d,工作时有轻微冲击。试确定平键联接的尺寸,并计算其能够传递的最大转矩。

7-3、图示为一刚性凸缘联轴器(YLD11联轴器55×84GB5843-86)公称转矩Tn=1000N·m(设为静载荷),联轴器材料为HT250。试确定平键联接的尺寸,并校核其强度。若强度不

足时应采取什么措施?

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7-4、如图所示一齿轮减速器输出轴上的齿轮和轴采用平键联接。已知:轴径d=60mm,齿轮分度圆直径d2=300mm,齿轮轮毂宽度B=85mm,齿轮上的圆周力Ft=3kN,轴和齿轮的材料均为45钢,载荷有轻微冲击。试选择键联接的尺寸,并列出键的标准代号;对键联接的强度进行验算。

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7-5、如图所示,d=80mm的轴端安装了一个材料为HT200的刚性凸缘联轴器,轮毂宽B=1.5d,工作载荷有中等冲击,试确定平键联接的尺寸,并计算联接所能够传递的最大转矩。 7-6、图示为一圆锥式摩擦离合器,已知:传递功率P=2.2kW,承受冲击载荷,转速n=300r/min,离合器材料为铸钢,轴径d=50mm,右半离合器的毂长L=70mm。试选择右半离合器的键联接的类型及尺寸,并作强度校核。

7-7、如图所示的标准平键联接,试确定所能够传递的最大转矩。已知轮和轮毂的材料均为45钢,正火处理,载荷有轻微冲击。如果改用尺寸小一档的两个平键,试确定其能够传递的最大转矩,并说明两个平键应该怎样放置。

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第十一章 带传动

一、选择题

11-1 平带、V带传动主要依靠___________传递运动和动力。

(1) 带的紧边拉力 (2)带和带轮接触面间的摩擦力 (3)带的预紧力 11-2 在一般传递动力的机械中,主要采用___________传动。 (1)平带 (2)同步带 (3)V带 (4)多楔带 11-3 平带传动要实现两平行轴同方向回转,可采用___________传动。 (1)交叉 (2)半交叉 (3)开口 (4)角度

11-4 V带传动中,带轮的基准直径是图上的___________。 (1)d1 (2)d2 (3)d3 (4)d4

11-5 下列普通V带中以___________型带的截面尺寸最小。 (1)A (2)C

(3)E (4)Z 题11-4图 题11-6图 11-6 带速v>30m/s、主动轴转速n1=1×104~5×104r/min的带传动属于高速带传动,这种传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外,还在轮缘表面开环形槽,目的是___________。 (1)为了动平衡 (2)防止掉带 (3)防止带和轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数 (4)减轻带轮重量

11-7 带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V

带___________。

(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头 11-8 V带传动中,带截面楔角为40o,带轮的轮槽角应__________40o。 (1)大于 (2)等于 (3)小于

11-9 带传动中,v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,这些速度之间存在的关系是___________。

(1)v1=v2=v (2)v1>v>v2 (3)v1<v<v2 (4)v1=v>v2 11-10 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为___________。 (1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动 11-11 带传动工作时产生弹性滑动是因为___________。

(1)带的预紧力不够 (2)带的紧边和松边拉力不等 (3)带绕过带轮时有离心力 (4)带和带轮间摩擦力不够 11-12 带传动打滑总是___________。

(1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始 11-13 带传动中,带每转一周,拉应力是___________。 (1)有规律变化的 (2)不变的 (3)无规律变化的

11-14 带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带___________处。 (1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮

11-15 带传动中,带速v<10m/s,紧边拉力为F1,松边拉力为F2。当空载时,F1和F2的比值是___________。

(1)F1/F2≈0 (2)F1/F2≈1 (3)F1/F2=e

μα

(4)1<F1/F2<e

μα

11-16 带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2。若带速v<10m/s,当载荷打到极限值,带将开始打滑还未打滑时,F1和F2的比值是___________。 (1)F1/F2≈0 (2)F1/F2≈1 (3)1<F1/F2<e

μα

(4)F1/F2=e

μα

11-17 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径是为了___________。

(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力 (3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力