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一、填空题

1.四冲程发动机每个工作循环要经过 、 、 、 等四个行程，其曲轴旋转 圈。 2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门开闭各 次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成 行程；由上止点向下止点运动时，完成 行程。

二、问答题

1.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。 2.简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。 3.比较柴油机和汽油机的优缺点。

第三节 曲柄连杆机构

一、填空题

1.曲柄连杆机构由 组、 组和 组三部分组成。 2.多缸发动机气缸排列型式通常有： 式、 式和 式。 3.活塞连杆组主要由 、 、 和 等组成。

4.活塞环按其作用可分为 环和 环两种。前者作用是 ；后者作用是 。

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5.直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是 ，直列六缸发动机是 。 6.直列六缸发动机最普遍的工作顺序是 。

7.飞轮上刻有第一缸或最后一缸______正时记号，便于校准________或________。

二、问题题

1.曲柄连杆机构起什么作用？它有哪些主要机件？ 2.气缸垫起什么作用？ 3.连杆的组成和作用是什么？ 4.飞轮有哪些作用？

5.发动机是怎样固定在车架上的？

第四节 配气机构

一、填空题

1.配气机构由 和 两大部分组成。

2.气门组的主要零件有 、 、 、 等。

3.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾端凹槽或圆孔中的 或 来固定的。

4.为了确保点火（或喷油）及气门启闭时刻的准确性，正时齿轮装配时，必须使 对准。

二、判断题（正确的画√，错误的画×）

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1.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（ ） 2.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（ ） 3.进气门的头部直径通常比排气门大。（ ） 4.不同的发动机，有不同的配气相位。（ ）

三、解释技术术语

1.配气相位 2.进气提前角

四、问答题

1.配气机构起什么作用？

2.简述顶置气门式配气机构的工作过程。

3.为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？

第五节 汽油机燃料供给系

一、填空题

1.汽油机燃料供给系由 装置、 装置、 装置及 装置等四部分组成。

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2.汽油供给装置主要有 、 、 和 等部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。

3.空气滤清器的作用是清除空气中夹带的 ，减少气缸等零件的 ，延长发动机使用寿命。 4.汽油机可燃混合气的形成装置是 。

5.化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的 作用下，从主喷管喷出的。 6.现代化油器的五个装置指的是： 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。

二、判断题（正确的画√，错误的画×）

1.化油器浮子破损，会引起混合气过稀。（ ） 2.空燃比大于15的混合气是浓混合气。（ ）

3.中等负荷工作时，化油器主供油装置工作，供给经济的较稀的混合气。（ ） 4.突然开大节气门时，化油器加速装置参加供油，使混合气瞬时加浓。（ ） 5.浮子室油面过高会使混合气过稀。（ ）

6.化油器基本上能满足汽油机要求，但也存在充气及混合气分配不够理想、怠速等过渡工况下化油器提供的混合气较浓、对发动机的动力性、经济性和改善排污等不利等缺点，为解决这些问题，近几年的发展趋势是将燃油直接喷到进气管中或汽缸内，而不再使用化油器。（ ）

三、解释技术术语

1.可燃混合气浓度 2.空燃比

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