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一、填空题

1.在外力作用下开始转动曲轴到发动机怠速运转；电动机起动；手摇起动 2.直流电动机、操纵机构、离合机构

3. 在发动机起动时，应保证起动机的动力传给曲轴；在起动后，切断动力传动路线，使发动机不能反过来驱动电动机。自由轮式、弹簧式、摩擦片式

第三章 汽车底盘

传动系、行驶系、转向系、制动系

第一节 传 动 系

一、填空题

1.离合器；变速器；万向传动装置；主减速器；差速器；半轴 2.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构 3.变速传动机构；变速操纵机构

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4.自锁；互锁；倒档锁 5.万向节；传动轴；中间支承 6.主减速器；差速器；半轴；桥壳 7.全浮式；半浮式；３/４浮式 8.整体式；分开式（分段式）

9.机械式、液力机械式、静液式（又称容积式液压传动系）、电动式

10. 变矩器；行星齿轮装置；液压控制系统；手动联动机构；自动变速箱液；变速箱壳体

二、判断题

1.√2.√3.×4.√5.√6.√7.√8. √9.√10.√

三、问答题

1.汽车传动系的功用是：

① 增扭减速（不计传动损失） ② 变扭变速，需设多个传动比 ③ 改变驱动轮旋转方向（倒车） ④ 改变旋转平面（纵置发动机） ⑤ 传递和脱开动力 ⑥ 使驱动轮差速

⑦ 功率输出，保证汽车正常行驶

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2.离合器的功用是：

① 平顺接合动力，保证汽车起步平稳。 ② 迅速彻底分离动力，便于换档。 ③ 保护作用，防止传动系超载。

3.离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。

4.踏下离合器踏板时，通过拉杆、分离叉及分离轴承，使分离杠杆内端向前移动，分离杠杆的外端便拉动压盘向后移动，从而使从动盘与飞轮及压盘分离，切断了动力传递。 5.变速器的功用是：

① 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速和上坡等，同时使发动机在有利的(功率较高而耗袖率较低)工况下工作； ②改变旋转方向，在发动机旋转方向不变的前提，使汽车能倒向行驶；

③ 利用空挡，切断发动机与传动系的动力传递，使汽车停车、滑行和起步，并便于变速换挡或进行动力输出；

④为需要动力输出的专用车辆提供功率输出。 6.倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。 7.同步器的功用是：

使准备啮合的那一对齿轮（或接合套与齿圈）的圆周速度迅速达到相等（同步），而后使之平顺地啮合。

8.由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连。因此，在汽车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化，而且前述两轴间的距离也发生变化，故在变速器与主减速器之间必须装有万向传动装置。 9.分动器的功用是为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥。

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10.必须满足下列两点要求：

1）传动轴两端的方向节叉必须在同一平面内； 2）输入轴、输出轴与传动轴之间的夹角必须相等。 11.主减速器的功用是：

将力的传递方向改变90角，并将输入转速降低、转矩增大，使汽车在良好道路上能以直接档行驶。主减速器有单级和双级两种型式。

12.差速器的功用是：能自动地使两个驱动轮以不同的转速旋转，并向两半轴传递转矩。

13.变矩器的作用：（1）使发动机产生的扭矩成倍增长。（2）起到自动离合器的作用，传送（或不传送）发动机扭矩至变速箱。 （3）缓冲发动机及传动的扭矩转振动。（4）起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。（5）驱动液压控制系统的油泵

第二节 行 驶 系

一、填空题

1.车架；车桥；车轮；悬架

2.转向桥；驱动桥；转向驱动桥；支持桥 3.前轴；转向节；主销；轮毂

4.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束 5.弹性元件；导向装置；减振器 6.车架；车桥 7.轮毂；轮盘；轮辋

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