（1）叶尖液压管路泄漏； （2）防爆膜冲破； （3）压力开关故障； （4）储压罐故障；。 10.2故障处理：

（1）频繁报叶轮过速、叶尖压力低则有可能储压罐故障，拆下储压罐，在液压校验台上检查储压罐是否有蓄能能力，如无，则更换储压罐；

（2）检查叶尖液压管路的各压接头，如有泄漏，处理或更换； （3）查看防爆膜处的旁通管路是否有油迹，如有，调整相关参数后更换防爆膜；

（4）A.查看是否叶尖油路压力低于压力开关整定值，有则重新调整此整定值；

B.查看压力开关是否损坏，是则更换。

11、系统压力低 11.1故障原因：

液压泵工作时间过长。原因可能： （1）压力释放开关有故障； （2）液压系统有泄漏； （3）防爆膜冲破。 11.2故障处理：

（1）检查压力开关及其线路是否有故障，维修或更换； （2）检查系统和管路有无泄漏，处理；

（3）查看防爆膜处的旁通管路是否有油迹，如有，更换防爆膜；

12、闸1无反馈 12.1故障原因：

刹车1信号丢失。原因可能： （1）线路故障； （2）传感器故障。 （3）模块故障

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12.2故障处理：

（1）检查线路是否有故障，维修排除；

（2）检查传感器电路及触点是否有故障，维修或更换。 （3）更换模块。

13、刹车系统故障1 13.1故障原因：

圆盘刹车不能制动。原因可能： （1）电磁换向阀故障。

（2）刹车片摩擦层破损或刹车盘表面被污染； 13.2故障处理：

（1）检查电磁换向阀线路及触点，修理或更换； （2）检查刹车片、清理刹车盘表面油污。

14、刹车系统故障2 14.1故障原因：

风机停机期间叶轮转速增大。原因可能： （1）转速传感器故障； （2）电磁换向阀故障；

（3）刹车片摩擦层破损或刹车盘表面被污染 14.2故障处理：

（1）检查转速传感器线路及触点，修理或更换； （2）检查电磁换向阀线路及触点，修理或更换； （3）检查刹车片、清理刹车盘表面油污。

15、闸磨损 15.1故障原因：

刹车磨损开关动作。原因可能： （1）刹车片磨损；

（2）刹车磨损传感器故障。 15.2故障处理：

（1）调整或更换刹车片；

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（2）检查刹车磨损传感器电路及触点是否有故障，维修或更换。

16、齿轮油泵过载 16.1故障原因：

齿轮油泵过负荷保护动作。原因可能： （1）齿轮油泵故障； （2）齿轮油泵电机故障； （3）油泵与电机间联轴器故障； （4）油温偏低齿轮油太粘，泵吸油不畅； 16.2故障处理：

（1）处理步骤如下：a）听油泵声音有无异常；

b）看齿轮油颜色有无异常； c）拆开泵查看内部有无损坏。

（2）处理步骤如下： a）听电机声音有无异常；

b）查看电机线路及绝缘；

（3）处理步骤如下： a）查看联轴器是否损坏；

b）检查电机与泵的同轴度； c）看联轴器是否太紧或卡死。

（4）待机至正常油温后检查处理。

17、齿轮油压低 17.1故障原因：

齿轮油压力信号丢失。原因可能： （1）齿轮油泵故障； （2）压力开关故障； 17.2故障处理：

（1）检查测试油泵功能，

（2）对比压力表值，检查压力开关及其线路是否有故障，维修或更换；

18、齿轮油位低 18.1故障原因：

（1）齿轮油位过低，传感器动作；

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（2）油温偏低，齿轮油太粘； （3）油位传感器故障。 18.2故障处理：

1.如果齿轮箱润滑油的温度高于35℃，表示需要加注润滑油或传感器故障；

（1）需加油则补足齿轮油； （2）如是传感器故障，处理方法为： A检查浮子； B检查线路； C维修或更换；

2.如果齿轮箱润滑油的温度低于35℃，则有可能油太粘导致传感器误动；待油温正常后自动恢复正常，若仍报同一故障按步骤1检查处理； 19、齿轮油温高 19.1故障原因：

齿轮油温超过最大限定值。原因可能： （1）齿轮箱过载或故障，导致温度升高；

（2）冷却介质温度过高（运行环境温度超过40℃）； （3）温度传感器故障 19.2故障处理：

（1）通风散热、停机冷却至正常温度，若温升过快应考虑检查齿轮箱工作是否正常；

（2）通风散热、停机冷却至正常温度；

（3）检查温度传感器及线路有无故障，维修或更换。

20、发电机温度绕组高 20.1故障原因：

大电机温度超过最大限定值。原因可能： （1）电机过载；

（2）冷却介质温度过高（运行环境温度超过40℃）； （3）线圈匝间短路等都可能导致发电机过热；

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