60MW联合循环机组DEH+ETS逻辑设计说明

60MW联合循环机组DEH+ETS

逻辑设计说明

2005年3月

南京科远自动化技术有限公司

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60MW联合循环机组DEH+ETS逻辑设计说明

1、汽机挂闸

（1）、点击挂闸按钮，使挂闸电磁阀得电，建立保安油压，通过隔膜阀建立AST总管油压，三个AST挂闸压力开关三取二为真表示已挂闸。 （2）、挂闸成功后自动复位挂闸电磁阀。

（3）、挂闸电磁阀得电后延时30S（可设）自动复位挂闸电磁阀（无论挂闸成功与否）。

2、摩擦检查

（1）、汽机挂闸后，先选择启动方式，然后点击“摩检投入”按钮可进入摩擦检查状态，DEH系统能自动进行升速冲转，当转速达到500r/min后，停2分钟（可设），关闭高调门，使汽机惰走，此时可进行磨擦检查。

（2）通过点击“摩检取消”按钮，磨擦检查状态可随时退出，转速进入保持状态，操作员确认后，点击进行按钮，可直接进行升速。

（3）在升速过程中如转速超过500r/min后，则无法进入摩擦检查状态。

3、转速控制

（1）就地启动：此时自动主汽门、高压调门、中低压调门全开，电动主汽门关闭，靠手动调整电动主汽门的旁通门来升速，当转速达到2800转时自动切到高调门手动启动。

（2）高调门手动启动：在机前蒸汽参数较低或汽机调门的调节特性较好的情况下启动时，可以采用高 调门手动启动方式。高调门手动启动是指电动主汽门、自动主汽门、低压调门全开，电动主汽门的旁通门全关，由操作员输入目标值及升速率，DEH靠调节高调门的开度控制转速。修改参数时，操作员既可直接在弹出的参数设置面板上修改也可通过界面上的“升减速速率”和“升减目标值”按钮来修改。

（3）高调门曲线启动：高调曲线启动是指转速和速率由曲线给定，不需操作员设定。选定曲线后，汽 轮机自动按照曲线完成整个升速过程。在高调门手动启动或高调门曲线启动过程中，可进行这两种启动方式的切换。

（4）运行过程中只有“进行”字变红，转速才能正常升降，当在“保持”状态下，转速设定保持当前值。

（5）升速过临界时，闭锁“保持”功能，DEH以预先设置的最大升速率快速冲过临界转速区。

4、机组并网

（1）、机组转速稳定在3000rpm后，在条件允许时可以进行机组并网操作。并网条件:A. 电气有同期请求来。B. 汽机转速在同期范围内（2950-3050rpm）。

（2）、当DEH满足同期投入条件时，运行人员按下“同期投入”键，界面上同期模式灯亮，DEH处于同期模式控制方式下，同时送出“同期投入”触点至同期装置，并可根据同期装置发出的增、减脉冲信号来改变转速目标值，直至机组并上网。

（3）、在同期模式控制方式下，也可按下“同期取消”键，退出同期模式。

（4）、在“远方同期”方式运行期间，如果主变开关闭合（并网），DEH会自动进入并网后带初负荷控制。

5、功率控制

（1）、当机组并网后可自动带初负荷以防止逆功率运行，初负荷值可在线修改，操作员也可在功率的

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参数设定面板（点击参数设定按钮弹出）中设定功率值、升负荷率、负荷高低限。设定完后必须按下确定键，设定值才能生效。

（2）、功率回路投入：这是主要的运行方式。当机组功率回路投入，则功率自动按照设定值和功率反馈的偏差进行调整。功率回路投入条件：A.已并网B.功率通道无故障 。以上条件满足则“功率回路投入允许”灯亮，点击“功率回路投入”按钮则投入功率回路。

（3）、功率回路切除：当功率反馈信号故障或不可靠、人为选择功率回路切除、功率回路投入条件不满足时，机组运行于功率回路切除状态下。由于流量指令、油动机行程和功率值是线性对应的，此时功率反馈值根据流量指令折算出，为阀位闭环控制。

6、一次调频

DEH设有一次调频回路，机组并网后，可由操作人员根据需要决定是否投入一次调频。如一次调频投入，DEH系统将自动根据频差调节负荷设定值。调频死区、上下限和灵敏度（转速不等率）可设。

7、甩负荷保护

（1）、DEH系统收到发电机油开关跳闸信号或电网解列信号时，立即发出OPC动作指令，快关高压调门和低压调门，并将转速目标值自动设为2950 rpm。

（2）、当转速降到2945 rpm后，OPC动作指令撤除，可将高、低压调门重新开启，维持汽轮机在2950 rpm转速下空转，保证汽机能迅速重新并网。

8、Runback功能

（1）、当机组辅机发生故障时，DEH系统能接收DCS来的Runback信号，界面上RB指示灯亮，DEH系统自动以设定的降负荷率把负荷降低到事先的设定值（需投切）。RB共分三档，对应的降负荷率和目标值可设。

（2）、也可通过界面上的三档手动快减按钮实现RB功能。

9、负荷遥控

（1）、负荷遥控必须满足下列条件：A.已并网 。B. 功率回路已投入 。C.CCS遥控请求来。上述条件均满足后，按下“遥控投入”键，遥控模式灯亮，表示DEH已投入负荷遥控方式，同时送出“遥控投入”触点至CCS控制装置，表示DEH已可接收CCS来的负荷增、减脉冲，此时在DEH上无法改变负荷的目标值和变负荷率。

（2）、在负荷遥控方式下，也可按下“遥控取消”键，退出遥控模式。

10、主汽压力控制

（1）、机组并网后，在主汽压力控制回路投入允许的情况下，可投入主汽压力控制，此时根据压力给定值与机前压力的偏差来调节高调门开度维持主汽压力稳定。主汽压力控制回路投入允许条件： A..已并网。B.主汽压信号正常,通道无故障。C.主汽压保护未动作。D.不在遥控方式。E.功率回路未投入，F.负荷大于5%

11、主汽压力保护

（1）、机组并网后，可投入主汽压力保护。主汽压力保护投入条件：A. 已并网。 B.主汽压信号正常,通道无故障。C.负荷大于5%

（2）、当主汽压力高于设定的高限，DEH系统将闭锁负荷增。当主汽压力低于设定的低限，DEH系统发出关高调门指令，以一定的速率关小高调门，直到主汽压力恢复到设定的范围。

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12、抽汽压力控制

（1）、投入抽汽回路需满足以下条件：A. 负荷大于30％。 B 抽汽压力信号正常，通道无故障。C.没有软件OPC、脱扣、解列工况。

（2）、设定好抽汽压力值后，首先投入抽汽准备（此时抽汽准备投入按钮上字变红）。此时相应的抽汽PID开始运算，抽汽调门开始回关。

（3）、当抽汽压力接近设定值则可投入抽汽回路。点击抽汽回路投入按钮，当抽汽回路投入字变红则表示抽汽回路已投入。

13、补汽控制

（1）、开补汽速关阀条件：已并网，无外部补汽强制解除信号，无ETS动作

（2）、补汽允许条件：A．补汽速关阀已开，B．补汽阀前压力大于补汽阀后压力0.05Mpa(回差0.05Mpa)以上，C.补汽阀前压力或补汽阀后压力无通道故障 C.负荷大于20%. （3）、界面手动解除补汽按钮：关闭补汽速关阀，同时联关补汽调节阀 （4）、补汽已投入：补汽调节阀的开度大于10%(可设)

14、阀位限制

（1）、DEH系统提供阀位限制功能，在正常运行过程中操作员可以设定修改高调门和低抽门的最大开度。

（2）、如当前阀位指令大于限制值，系统能以一定速率将调门降到限制值。

15、拉阀试验

（1）、拉阀试验功能提供了调门的整定功能，试验条件：汽机已挂闸，汽机实际转速<1000rpm，点击界面拉阀试验投入按钮，投入拉阀试验功能，所有调门的指令先自动降为0，然后再根据需要可设定不同的调门指令，如50%，100%等，系统能以一定速率将调门定位在给定值。

16、调门活动试验

（1）、为保证发生事故时调门能可靠动作, DEH系统具备对调门进行在线活动试验的功能。试验条件： A 已并网 。B. 相应调门开度大于90％。

（2）、试验步骤：A. 选择要做活动试验的调门。B. 点击试验开始按钮则调门在当前开度下关到90％。C. 点击试验结束按钮则调门恢复到试验前的开度。D. 点击复位按钮复位所选中的调门退出试验。

17、主汽门活动试验

（1）、为保证发生事故时主汽门能可靠动作, DEH系统具备对主汽门进行在线活动试验的功能。试验条件： A， 主汽门开度大于90％。

（2）、试验步骤：A. 选择主汽门。B. 点击试验开始按钮则主汽门活动电磁阀带电，主汽门在当前开度下关到小于85％后自动使主汽门活动电磁阀失电，主汽门开始恢复到试验前的开度。C. 点击试验结束按钮也可使主汽门活动电磁阀失电，使主汽门恢复到试验前的开度。D. 点击复位按钮退出试验。

18、超速保护试验

做超速保护试验时需把DEH控制机柜上的试验投切开关打到相应的试验位（屏蔽硬件保护以满足软件超速试验的要求）。投切开关打到左边则硬件超速保护组件的设定值为3302rpm，打到右边则硬件超速保护保护组件的设定值为3362rpm，打到中间则设定值恢复。

（1）OPC试验：当机组处于解列状态下且转速低于400时，点击该按钮则发OPC动作信号（为一脉冲

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