处 理 步 骤 一 第二招、机车运行中，主断路器不能闭合时的处理 二 三 （3）检查两端司机室操四 （1）检查气压正常，不（2）检查司控器主手柄纵台上的紧急制动按（4）半自动过分相按钮低于于650Kpa。（保证处于“0”位，断合几次钮，应该在弹起位。 在正常弹起位。 风压继电器KP58闭合） 主断进行试验。 注意：复位时需要向右旋转复位 图 示 风压表（红针） 在司机室操纵台右端 司控器主手柄 在司机室操纵台右侧 紧急制动按钮 在操纵台正前方 半自动过分相按钮 在司机室操纵台右侧 - 5 -

处 理 步 骤 五 六 七 （7）机车保护功能动作，使主断路器不能闭合。此时，应对症处理，以消除故障。 将“主断控制器”置“停用”（5）过分相后合不上主断，（6）关闭全自动过分相装置。 位。 图 示 全自动过分相装置 在低压电器柜 后方走廊侧壁上 主断控制器（停用位） 分别在低压电器柜 后部走廊左下部和 右侧空压机后方墙壁 低压电器柜 在机车上部走廊左侧

- 6 -

处 理 步 骤 八 （8）若故障在接乘时发生，检查各相应的塞门开关。检查主断气路塞门U94置开启位（顺位开通）。检查CI试验开关SA75置“正常”位。 图 示 主断气路塞门U94 在低压电器柜 后方走廊侧壁上 CI试验开关SA75 在低压电器柜右下角 （正常位） CI试验开关SA75 在低压电器柜右下角 （实验位）

- 7 -

处 理 步 骤 一 第三招、机车某一台牵引电机无牵引电流处理 二 （1）某台牵引电机无牵引电流，而其他牵引电机电流输出正常时，可维持运行。 （2）若某台牵引电机故障，引起主断路器断开时，可利用微机屏触摸开关将故障牵引电机切除后维持运行。 图 示 TCMS屏上显示某台电机突然无电流，特别是在50-60公里区段容易多发，短时间可以自动恢复。 在TCMS屏上认为切除 故障的牵引电机 重新闭合主断维持运用

- 8 -