－GL－RL－ KDYKDY-EM-0121 001
昆明地铁运营有限公司 Q / KDY Q / KDY ISCS操作手册
2013年6月 编制
2013年7月20日 实施 昆明地铁运营有限公司运营事业部 发布
KDY-EM-0121
版 本 说 明
为对车站电梯、FAS、安全门、照明、通风等设备更好的进行监控和操作，正确设备状态。并能及时接收各类报警信息，正确操作ISCS，特制定本操作手册。
文件编号 主管部门 KDY-EM-0121 版本号 编制人 V1.00 王英辉 刘春宏 运营事业部 审核人 保 密 要 求 本办法只供昆明地铁运营有限公司员工及正式授权的人员查阅。未经许可，严禁复制。
KDY-EM-0121
KDY-EM-0121
修 订 记 录
修订次数 修订内容包括： ? 增加项 全文全新起草。 ? 修改项 无。 ? 删除项 无。 0 修订日期 2013年7月20日 修订人 刘明星 审 核 人 刘春宏 发布状态 ▇使用中 □作废 2013年7月20日
KDY-EM-0121
KDY-EM-0121
目录
A
前言 .............................................. A-1 A.1 范围 ............................................ A-1 A.2 引用标准 ........................................ A-1 A.3 术语 ............................................ A-1 A.4 职责 ............................................ A-1 B ISCS的操作 ........................................ B-1 B.1 ISCS的概述 ..................................... B-1 B.2 人机界面（HMI）的整体布置 ....................... B-1 B.3 导航栏 .......................................... B-1 B.4 底部栏 .......................................... B-3 C IBP盘的操作 ....................................... C-1 C.1 信号控制区域 .................................... C-1 C.2 牵引供电控制区域 ................................ C-3 C.3 自动扶梯控制区域 ................................ C-3 C.4 消防水泵控制区域 ................................ C-4 C.5 安全门控制区域 .................................. C-5 C.6 车站环控控制区域 ................................ C-6 C.7 门禁控制区域 .................................... C-7 C.8 AFC闸机控制区域 ................................. C-7 D 广播的操作 ........................................ D-1 D.1 广播的功能介绍 .................................. D-1 D.2 中心广播的功能 .................................. D-1 D.3 中心广播区组选 .................................. D-3 D.4 中心广播区单选 .................................. D-4 D.5 中心广播音源选择 ................................ D-4 D.6 中心广播控制 .................................... D-4 D.7 中心定时广播 .................................... D-5 D.8 定时语音中心广播管理功能 ........................ D-5 D.9 车站广播的功能 .................................. D-5 D.10 车站广播区组选 ................................. D-8 D.11 车站广播区单选 ................................. D-8 D.12 车站音源选择 ................................... D-8 D.13 车站定时广播 ................................... D-8 D.14 车站广播控制 ................................... D-9 D.15 车站定时语音广播管理功能 ...................... D-10
KDY-EM-0121
E
CCTV的操作 ........................................ E-1 E.1 CCTV功能介绍.................................... E-1 E.2 CCTV一般控制功能 ................................ E-1 E.3 CCTV序列控制功能 ................................ E-2 E.4 CCTV序列编辑功能 ................................ E-4 E.5 中心CCTV功能 ................................... E-5 F BAS的操作 ......................................... F-1 F.1 BAS简介 ........................................ F-1 F.2 中央级BAS功能 .................................. F-1 F.3 车站级 BAS功能 .................................. F-1 F.4 BAS画面介绍..................................... F-2 F.5 控制功能 ........................................ F-5 F.6 设备挂牌 ........................................ F-6 F.7 标签操作 ........................................ F-7 F.8 模式控制功能 .................................... F-8 F.9 时间表功能 ..................................... F-10 F.10 控制权移交功能 ................................ F-12 F.11 强制转移 ...................................... F-14 G 空调控制盒的操作 ................................... G-1 G.1 监视界面的操作 .................................. G-1 G.2 区域设定界面的操作 .............................. G-2 G.3 日程设定的操作 .................................. G-3
KDY-EM-0121 A-1 A 前言 A.1 范围
本操作手册描述了ISCS系统的各项功能和操作方法，以及其监控的部分辅助设备设臵的操作，适用于运营事业部客运中心值班员及以上岗位员工。 A.2 引用标准
本文无专门引用标准 A.3 术语
本文无专门定义的术语 A.4 职责
A.4.1 运营事业部客运中心
运营事业部客运中心负责本操作手册的制定、修订和解释。 A.4.2 运营事业部客运中心
运营事业部技术中心负责对本操作手册的实施使用提供指导，并对车站使用情况进行监督。 A.4.3 各岗位
（1）值班站长：负责监督和督促值班员对现场设备的监控和管理
工作；
（2）车站值班员：负责对车站综合监控相关设备的监控和操作，
故障情况及时报修。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 A-2
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-1 B ISCS的操作 B.1 ISCS的概述
综合监控系统（ISCS）通过网络提供自动、手动控制和监视PSCADA、AFC、FAS、PA、CCTV 、BAS 、ATS 、PIS 和PSD 系统的功能。设备状态在计算机屏幕里的图元上表示出来，操作员可以清楚的了解整个系统的状态。 B.2 人机界面（HMI）的整体布臵
导航栏
用户界面 显示区
底部栏
B.3 导航栏
B.3.1 导航栏的各项功能
导航栏包括子系统选择栏，功能选择栏，车站栏，日期时间以及轨道交通LOGO 和用户信息区。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-2 用户可以利用导航栏的子系统选择栏，功能选择栏，车站选择栏提供的按钮调用需要显示的HMI 画面。导航栏中各部分的功能如下表所示：
区域 车站选择栏 子系统选择栏 功能描述 车站选择栏用来选择轨道交通的各个车站 子系统选择栏用来选择接入ISCS 系统的所有子系统。如：机电、电力、 广播、安全门、火灾报警、自动售检票等 功能选择栏用来选择各子系统的功能画面。如：机电子系统的水系统、 大系统、小系统、隧道通风、照明、电扶梯等 功能选择栏 B.3.2 子系统和功能选择栏
（1）当操作员登入系统后，画面会自动展现此操作员权限所能操
控的导航栏。被禁用的子系统（因为当前用户权限不许可），其按钮会自动变成灰色，不提供使用，因此不会出现越权操作。
（2）当用户在子系统选择栏上选择了某个子系统，并在该子系统
的功能选择栏上选择功能按钮后，被选中的按钮会呈现灰褐色，方便用户了解当前所做的选择。
（3）子系统导航栏主要提供供电、机电、火灾报警、列车监控、
广播、乘客信息、闭路电视、安全门、售检票、门禁等子系统。
B.3.3 车站选择栏
（1）车站选择栏显示了整条行车线内所有车站。根据用户的登录
地点（中心或车站），车站选择栏的操作方法有所不同：根据登入的权限，在OCC 的操作员允许对各车站作监控，即：可以通过车站栏上的按钮在不同的车站之间切换；一般车站操作员的权限只允许对本车站作监控，即：车站栏上的按钮不可选，固定在本站；被选中的车站，其按钮会呈现红色，以提醒操作员当前所做的选择。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-3 （2）如图车站选择上显示整条行车线车站，包括车辆段、变电所。
车站按钮变色代表现已选择的车站，控制中心操作员的默认选择全线中的某一车站，而车站操作员的默认选择则为本车站；
（3）操作员可点击代表车站的按钮来直接进入与该站有关的画面。
控制中心操作员可点选任何一个车站，车站值班员只可以点选其有操作权限的车站。
B.3.4 日期时间
导航栏上的日期时间框可以调用工作站的系统时间，并以一定的格式显示出来。
B.3.5 用户信息区
用户信息区可以显示当前登录到系统的用户名称和该用户所拥有的权限（用户类）。如果当前用户具有多个用户类，可以在HMI 上进行用户类的切换。
B.4 底部栏
B.4.1 底部栏的组成
底部栏位于屏幕的底部，主要由报警区、报警计数器、按钮组，底部栏为用户提供了一些最常用的功能，让用户使用系统时更加方便快捷。底部栏各部分的功能如下表所示：
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 区域 最近三条报警区 报警计数器 按钮组 功能描述 包括最近三条未确认的报警及报警的确认按钮 B-4 包括未确认报警数和报警总数，方便用户了解系统的报警数目 包括一组按钮，可以使用快捷调阅画面、画面导航、禁止语音报警等 B.4.2 报警计数器
报警计数器可以统计系统当前的报警总数和未确认报警个数。统计的方法是：总报警个数=未确认报警个数+已确认报警个数。
B.4.3 按钮组
底部栏提供了一组按钮可以让操作员方便实现HMI 画面调用、导航等功能，可以将其按功能分为如表所示的几类：
功能分类 图标 描述 按下该按钮后将显示事件列表画面，当有新的报警发生时，该按钮上“报警”两个字的颜色为红色，当所有报警都确认以后按钮上的“报警”两个字的颜色为蓝色 按下该按钮后将显示事件列表画面。 当与预定义的联动功能相关的报警点触发动作后，该按钮呈现红色闪烁，提示操作员按下该按钮后将显示联动功能状态画面。 声音报警按钮是一个切换按钮，按下该按钮后可以禁 用声音报警功能 声音报警按钮是一个切换按钮，弹起该按钮后可以启 用声音报警功能 点击该按钮可以打印当前用户显示区的HMI 按下该按钮后以在用户显示区显示当前画面的前一幅画面。 按下该按钮后可以在用户显示区显示当前画面的下一幅画面。 按下该按钮后可以将用户显示区的画面送至左屏 画面 调用 功能按钮 声音报警按钮 打印 向前导航 导航按钮 向后导航 屏幕导航 主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 功能分类 图标 注销 锁屏 安全管理按钮 放大 缩小 还原 报表 趋势 描述 B-5 按下该按钮后可以将用户显示区的画面送至中屏 按下该按钮后可以将用户显示区的画面送至右屏 点击该按钮可以注销当前登录用户 点击该按钮可以将综合监控系统锁屏,防止别人操作 点击该按钮可以将HMI 放大 点击该按钮可以将HMI 缩小 点击该按钮可以将HMI 还原 点击该按钮可以调出报表界面 点击该按钮可以调出趋势界面 点击该按钮可以调出用户修改密码对话框 趋势报表按钮 密码修改 B.4.4 系统安全管理
为了避免其它不合法人员使用综合监控系统，就必须在使用任何功能之前，进行登录操作。只有登录到综合监控系统的用户才能合法的使用综合监控系统的各项功能。每个合格的操作员将会被配臵一个用户类及预定义的用户口令。安全访问机制为操作员提供授权的登录访问。用户首先必须使用合法的用户名和口令登录并进入系统，然后系统为其分配一个认可的用户模式，称为“用户类别”，这样才允许访问系统功能。综合监控软件是通过用户类定义登录用户的权限，用户类决定了该用户对应用和数据区的读、写、控制和报警确认权限。
（1）读：用户有权观察该区域的对象（如观察一个传感器值、设
备状态或告警）
（2）写：用户有权更新该区域的对象属性（如在数据点上设臵标
志位）
（3）控制：用户有权对该区域的对象发出命令（如合上断路器）；
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-6 （4）报警确认：用户有权确认和删除来自该区域对象的告警。 （5）用户登录系统成功后，工作站根据登录用户的权限，开放不
同的界面和操作功能。此时,用户可以根据授权进行相应的操作，执行相关设备的监视和控制，有效地防止越权操作。
B.4.6 用户类
综合监控软件是通过用户类定义登录用户的权限，用户类决定了该用户对应用和数据区的读、写、控制和报警权限。用户登录系统成功后，工作站根据登录用户的权限，开放不同的界面和操作功能。此时，用户可以根据授权进行相应的操作，执行相关设备的监视和控制,但无法越权操作。 B.4.7 登陆
登录时，需要操作员键入用户名及用户囗令。登录步骤如下所述： （1）双击计算机桌面HMI 图标，进入HMI 登录人机界面，ISCS
操作员将在人机界面登陆画面上输入用户名和密码。如下图所示：
主管部门：运营事业部
编制：王英辉
审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-7 （2）ISCS 操作员在如上图所示的登录画面上输入用户名和用户
口令。操作员工作站的显示器、键盘和鼠标，为用户能够登录和退出系统以及在登录时改变用户模式提供了方便。输入的口令不会向屏幕回送；
（3）点击“登入”按钮后，如果用户名和用户口令输入正确，系统
将检查操作员的用户类（权限）；输入经系统检验的用户名和口令，才允许访问系统。在用户名和口令都是有效之后，系统为用户指定缺省的用户类，然后才获得对系统的访问。一旦有效用户类被指定，用户账号开始激活。选定的用户模式决定了对应用和数据区的读、写、控制和告警权限； （4）当载入ISCS 画面时，ISCS 操作员就可以执行他们的职责； （5）用户随时能够退出系统。就操作员而言，处于退出状态除了
登录功能之外没有任何系统功能是可用的。退出、成功登录和不成功登录都产生事件，标明操作员职务和用户账号名后，事件存于系统的事件列表中。三次连续不成功的登录引起一个告警产生。被授权的人员能够在HMI 上，通过有权限限制的工具来改变用户名和口令。
B.4.8 注销和用户切换
操作员单击底部栏上的【注销】按钮，可以将综合监控系统注销。用户可随时注销综合监控系统。综合监控系统注销以后，出现ISCS 软件的登录界面。注销、成功或失败的登录都会以个别事件形式连用户名称和登录位臵记录在系统事件里。 B.4.9 报警/事件查询
ISCS 提供通用的报警处理功能，处理其它服务生成的报警，通过报警列表画面显示给操作员，包括：用颜色来表示信息的报警/正常状态以及报警的等级；用闪烁/不闪烁表示报警的未确认/已确认状态；同时，提供了过滤查询的工具。报警列表画面的底部面板统计了报警信息的总数目和未确认报警信息的总数目。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-8 B.4.10 报警查询功能 （1）报警列表画面
当新报警产生后，HMI 画面底部栏的【报警】按钮上的文字颜色会变成红色，点击后可以打开报警列表画面。报警列表画面中，当报警发生时报警列表的信息行闪烁。但报警信息被确认后，不再闪烁；当报警返回时信息行为绿色闪烁，确认后该报警信息消。
报警列表画面：
功能 描述 可以按操作员设定的过滤条件显示报警信息 报警可以按照日期/时间顺序或优先级分类。根据选择的 顺序从头到尾显示报警 主管部门：运营事业部
可以选择需要确认的报警信息行进行报警确认 可以确认当前页的报警信息 编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 功能 描述 全部未确认报警数显示 全部报警条数显示 取消所选择的报警信息 B-9 （2）报警分类 综合监控系统的全部报警都能被赋予报警级别。每个报警级别可关联到操作员站扬声器的不同声音，并使用不同颜色加以显示。全部报警都可以由操作员进行确认。
报警列表画面可以将不同等级的报警信息用不同的颜色加以区分，方便操作员对报警信息做出迅速的处理。各种报警级别及其处理方法定义如下表所示：
报警级别描述 一级报警 二级报警 三级报警 报警返回和事件 报警返回 事件 优先级别 1 2 3 优先级 子系统 FAS火灾 PSCADA、BAS设备故障 系统内部故障 声音 1 2 3 声音 颜色 红色 橙色 黄色 颜色 绿色 无 报警回复后返回信息 没有声音 事件信息 没有声音 （3）报警确认 操作员可以在报警HMI 画面上确认报警。报警确认后仍然留在画面上的报警被清晰地标记为已确认，但是仍然是不正常的。 报警确认自动关闭报警声。报警列表分成两个主要的组，确认的和未确认的报警。未确认的报警位于报警画面的顶部，新的报警加在列表的顶部。ISCS 报警信息的确认原则是：
a 当信息报警时，不管操作员是否确认，其返回时，需确认后再
消失；
b 对于某些信息（提示性的报警信息，如：冗余切换、权限转移
等）， 确认报警后直接消失。一经确认，报警画面就会移到
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-10 已确认部分。报警会一直显示，直到对象已经回到正常的操作状态。在操作中，当点包含坏数据，在报警确认后，点不会恢复正常状态。点被移到报警确认区域，但不从报警画面上消除。报警可以个别确认或通过画面从报警画面中确认。如果通过画面来确认报警，只有那些可视的报警能被确认； c 确认点的报警：当操作员打开报警列表HMI 画面后，选中需
要确认的报警信息行,然后点击【所选确认】按钮，可以确认报警列表的第一行报警。操作员也可以通过点击最后3 个未确认报警列表上的确认按钮来确认该列表第一行的报警信息。当点报警被确认：报警画面窗口中该点的报警信息停止闪烁；如果有更新的报警，最后3 个未确认报警列单上的报警信息将会被清除；在画面窗口中，点的数字或图形表现形式停止闪烁；未确认的报警数目减少。
d 通过页码模式确认报警：当操作员打开报警列表HMI 画面后，
点击【当页确认】按钮后，可以确认报警列表的当前页面的所有报警信息行。 （4）报警画面分类顺序
报警列表画面中的报警信息可以按照两种方式排列：日期/事件、优先级。当报警列表画面打开时，默认按照时间/日期排列报警信息。
a 时间/日期：报警列表画面上在“排列顺序”下拉框中选择“时间”
选项，则报警列表按照时间顺序显示报警信息，按照从上向下的原则显示报警，最近发生的报警信息排在报警列表的最上面。未确认报警总是显示在确认报警的前面。
b 优先级报警列表画面上在“排列顺序”下拉框中选择“优先级”选
项，则报警列表按照优先级顺序显示报警信息，按照从上向下的原则显示报警，优先级最高的报警信息排在报警列表的最上面。 （5）报警过滤
报警列表HMI 画面中的报警信息都可以通过报警过滤面板进行
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-11 过滤，经过过滤后，HMI画面只显示操作员希望看到的报警信息。报警过滤面板提供如下过滤选项。
操作员可以选择的报警过滤条件包括： a 车站：操作员选择车站。
b 专业及子系统：选择各个专业，及其子系统。 c 报警级别：共有七个报警级别(包括事件)，可以多选。 d 报警类型：可以选择报警的具体类型，如变位或越限。 e 设备类型：可以按照设备类型进行过滤，如风机、电动蝶阀、防烟防火阀、电力断路器等。
f 关键字：可以按照设备描述的关键字进行过滤。 g 报警状态：可以过滤“未确认”、“已确认”报警。 操作员可以通过以下操作设定报警过滤的条件：
a 选择需要查看报警的车站，可以选择多个车站或所有车站。 b 在“系统”选择框中选择需要查看的专业及其子系统。如上图：d 选择【电力监控35KV】、【电力监控750V】【电力监控400V】、【电力监控其它】选项。“系统”选择框会实时列出操作员当前已选中的子系统。
e 选择想要过滤的报警级别，一共有七个报警级别可供选择，可以单选或多选；
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-12 f 选择报警类型，可以单选或多选；
g 可以按照设备类型和设备描述的关键字过滤；
h 操作员亦可以使用“时间过滤”功能，操作员勾选“起止时间”框，然后选择“起始时间”、“终止时间”，系统将根据上述过滤条件及此处设定的时间段进行报警信息的查询及显示。过滤条件中的时间和日期按照yyyy-mm-dd 和hh:mm:ss 的格式输入；
i 操作员点击【保存】按钮后，设定的过滤条件即可生效，上述过滤界面不关闭，在报警列表中即刻显示所过滤的报警信息。如果此时操作员选择“取消”按钮，过滤窗口将关闭，同时过滤条件保持上次过滤的状态；
j 操作员点击【确定】按钮后，设定的过滤条件即可生效，上述过滤界面自动关闭，系统在报警列表中即刻显示所过滤的报警信息；
k 操作员点击【取消】按钮，系统将放弃所作的选择。过滤界面自动关闭。 B.4.11 事件查询功能
事件列表从数据库读取历史事件并最终显示在HMI 画面中供操作员查看。操作员可以通过事件列表HMI 画面查询系统运行过程中产生的各种事件。 B.4.12 事件列表画面
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-13 事件画面可以通过点击HMI 通用布局中的【事件】按钮打开，与【报警】按钮不同，在新事件产生时【事件】按钮不会改变颜色或闪烁。新产生的事件信息可以被添加到事件列表HMI 画面第一行。事件列表画面如图所示，该画面上各部分的功能如表所示：
功能 描述 显示画面可以按操作员设定的过滤条件显示事件信息 报警可以按照日期/时间顺序或优先级分类。根据选择的顺序从头到尾显示报警 事件总数：显示当前所有事件的总条数 点击该按钮可以将事件列表向前翻页 点击该按钮可以将事件列表向后翻页 事件列表画面中，操作员的操作记录事件与其它事件的显示颜色是互相不同的。所有的事件信息产生时均没有声音。事件信息的颜色表示如下：
（1）对于报警事件的颜色与报警信息的等级颜色一致（报警事件、
返回事件颜色一致；
（2）对于操作事件，及其它非报警事件的颜色是统一的（区别于
1）的颜色，暂定绿色）。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 B-14
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-1 C IBP盘的操作
综合后备盘（IBP）是一种人机接口装臵，设臵在每个车站的车站控制室，当在中央一级发生通讯故障或在车站一级发生人机界面故障时，作为车站主控系统的后备设备，在紧急情况下使用的按键式模拟监控盘，以支持车站的关键监视和控制功能。IBP 为信号、消防水泵、牵引供电、自动扶梯、安全门、车站环控、隧道通风、门禁、AFC闸机提供一个统一的硬件安装平台 ，使车控室整洁美观。
C.1 信号控制区域
信号系统控制区域分为上、下行线控制模块和公共区域控制模块，上、下行线区域控制模块分别有【紧急停车复原】按钮和【紧急停车】按钮。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-2
（1）【紧急停车】按钮是带灯的按钮，当站台发生紧急情况，危
及人身和行车安全时，车站值班员可在车控室按压【紧急停车】按钮，该按钮按压后按钮上方的指示灯会亮红色； （2）【紧急停车复原】按钮是不带灯的按钮，在车站按压【紧急
停车】按钮后，车站确认站台已安全，可以动车的情况下，由车控室值班员按压【紧急停车复原】按钮，此时【紧急停车】按钮上方的指示灯熄灭；
（3）【电话端子】是IBP盘上可以和现场通话的2个电话连接端
口，在车控室插上电话后，可以和现场电话进行通话； （4）【蜂鸣器】主要是起提醒功能，车控室IBP盘上触发【紧急
停车】按钮后，蜂鸣器会报警。若要消音可以按压【切断报警】或者按压【紧急停车复原】按钮；
（5）【切断报警】按钮是在蜂鸣器发出报警信息后，按压【切断
报警】按钮后【蜂鸣器】消音，但现场设备不会恢复正常； （6）【试灯】按钮可以测试信号模块中的显示灯是否正常。按压
该按钮后，信号模块中的所有显示灯会显示相应的颜色； （7）【故障切除】和【故障切除复原】是一组对应按钮，【故障切
除】是带灯的按钮，主要用于特殊站联动道岔故障影响到邻线的进路排列工作时使用。当故障恢复后按压【故障切除复原】按钮即可恢复正常。（例如大学城南站）。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-3
C.2 牵引供电控制区域
（1）牵引供电模块只有在相应供电区段内所属管辖的车站才有该
模块。供电模块分为上下行两侧。在IBP盘上只能操作分闸按钮，如需合闸只能由供电人员在对应的机柜内操作，或者由电调远程操作进行合闸工作。
（2）当轨行区发生紧急情况需要立即对接触轨进行停电时，车站
值班员可在IBP盘上按压对应一侧的分闸按钮，【分闸】按钮被触动后显示灯显示绿色。
C.3 自动扶梯控制区域
自动扶梯控制区域分为两层，分别是站台到站厅层，站厅层到地面层。可以实现防盗和紧急情况下相对应自动扶梯的紧急停止功能。若要开启扶梯需要到现场开启。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-4
C.4 消防水泵控制区域
消防水泵控制区域在紧急情况下可以远程控制消防泵的启动和停止工作及状态显示。
（1）【启动】是带灯的按钮，当触发启动按钮后运行指示灯显示
绿色，按压【停止】按钮后相应的运行指示灯熄灭； （2）【手自动状态】指示灯显示绿色的时候代表在自动状态，灭
灯时代表在手动状态；
（3）若有故障时故障指示灯显示黄色。正常情况下指示灯灭灯。
主管部门：运营事业部
审核：刘春宏
编制：王英辉
KDY-EM-0121 C-5 C.5 安全门控制区域
安全门控制区域分为上行和下行，主要针对整侧安全门的开启操作。当站台某则安全门整侧无法开启，可在IBP盘上开启对应侧的安全门。站台安全门操作等级由高到低为手动级、火灾级、站台级、系统级。
（1）【上行测安全门禁止/允许】钥匙转换开关，先将钥匙转动到
允许位，按压【上行侧安全门开启】按钮，此时上行侧安全门开启指示灯显示红色。【上行测安全门禁止/允许】钥匙转换开关，常态处于禁止位；
（2）【下行测安全门禁止/允许】钥匙转换开关，先将钥匙转动到
允许位，按压【下行侧安全门开启】按钮，此时下行侧安全门开启指示灯显示红色。【下行测安全门禁止/允许】钥匙转换开关，常态处于禁止位。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-6 C.6 车站环控控制区域
车站环控主要用于车站通风以及火灾情况下各区域火灾模式的启动。在IBP盘上的环控主要分为A/B端设备区小系统、站厅/站台公共区大系统、隧道通风控制等。车站环控系统已根据车站现场情况设臵好相应的应急模式，当感官元件探测到火灾时，设备就会根据设臵好的应急模式启动，值班员只需监督ISCS设备的启动情况，若应急环控模式未启动，则须在IBP盘上按下火灾区域的按钮，按钮亮红灯，即可启动应急模式。启动后该区域的按钮显示红色。
（1）【自动状态】指示灯，显示绿色时为自动状态，此时不能使
用IBP盘控制；
（2）【手动状态】指示灯，显示红色时为手动状态，此时可以使
用IBP盘启动相应的环控模式；
（3）【自动/手动转换开关】转换到手动位臵，【手动状态】指示
灯显示红色，此时才能操作相应区域的火灾模式； （4）【模式中止】中止当前紧急模式的执行；
（5）【 试灯】按钮：按下此按钮IBP盘上环控区域的指示灯将
全部亮起，以便检查指示灯是否正常。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-7
C.7 门禁控制区域
（1）【正常状态】指示灯，灯亮时门禁系统处于正常工作状态； （2）【释放状态】指示灯，灯亮时门禁系统处于释放状态； （3）【紧急释放】按钮，按下此按钮本站所有门禁系统将全部释
放（紧急情况下使用）。
C.8 AFC闸机控制区域
（1）【消防联动指示】指示灯，指示灯亮时消防联动启动AFC闸
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 C-8 机闸机释放；
（2）【紧急释放指示】指示灯，指示灯亮时IBP盘上的紧急释放
按钮被触发；
（3）【紧急释放】按钮，按下此按钮时车站所有闸机被释放处于
敞开状态，供乘客通过。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-1 D 广播的操作 D.1 广播的功能介绍
（1）中心的广播功能包括全线广播区组选、广播区单选、音源选
择、广播监听、广播控制状态显示、话筒广播、线路广播、预录制语音广播、新建定时广播、中心定时广播管理功能。该功能都集成在【中心广播控制】画面中【中心定时广播管理】供操作员对定时语音广播进行统一管理；
（2）车站的广播功能包括本站广播区组选、广播区单选、音源选
择、广播监听、广播控制状态显示、话筒广播、预录制语音广播、新建定时广播、定时广播管理功能。该功能都集成在车站【广播控制】画面中。【定时广播管理】供操作员对定时语音广播进行统一管理。
D.2 中心广播的功能
中心广播控制HMI 基本包括了所有广播控制功能，具体包括： 广播区组选、广播区单选、音源选择、新建定时广播、预录制语音广播、话筒广播、线路广播、广播监听、定时广播管理。如下图所示，中心操作员点击导航栏中【广播】按钮，在画面分类导航栏中点击【中心广播控制】按钮即可进入中心广播控制HMI。典型的中心广播控制HMI 包括5 部分。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-2 D.2.1 第一部分（广播区域）
第一部分为广播区选择区域，在该区域可执行的功能有： （1）广播区组选； （2）广播区单选；
（3）广播区工作状态的显示。 D.2.2 第二部分（广播编组）
第二部分为广播编组，该区域可执行的功能有： （1）编组描述 （2）新建编组 （3）修改编组 （4）删除编组 （5）保存编组
D.2.3 第三部分（预录制语音列表）
第三部分为预录制语音列表，该区域可执行的功能有： （1）预录制语音选择 （2）语音内容显示 D.2.4 第四部分（定时广播）
第四部分为定时广播，该区域可执行的功能有： （1）新建定时广播 （2）设臵开始时间 （3）设臵结束时间 （4）设臵间隔时间 （5）设臵重复方式 （6）设臵定时广播名称 D.2.5 第五部分（广播控制）
第五部分为广播控制，该区域可执行的功能有： （1）预录制语音广播启动、停止
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-3 （2）话筒广播启动、停止 （3）线路广播启动、停止 （4）广播监听启动、停止 （5）操作结果反馈信息 D.2.6 中心定时广播管理
中心操作员点击导航栏中【广播】按钮，在画面分类导航栏中点击【中心定时广播管理】按钮即可进入中心定时广播管理HMI。中心定时广播管理HMI 包括2 部分。 （1）第一部分为广播区详情；
（2）第二部分为定时广播列表，新建定时广播后在定时广播列表
中可用看到，可以对其进行“启动”、“停止”、“删除”操作；
D.3 中心广播区组选
中心广播控制HMI 向操作员提供了广播区组选功能，包括： 全线所有车站、所有车站的特定广播区、选定的一组车站、选定的一组车站的特定广播区。
注：各种选择在HMI 图形上一目了然，被选择的广播区显示被勾选的状态。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-4 D.4 中心广播区单选
直接选择广播区中的单选框，就可以实现对广播区的单选。被选择的广播区会显示被勾选的状态。 D.5 中心广播音源选择
预录语音列表提供了音源选择功能，画面如下图所示，通过滚动条上下翻滚音源列表。鼠标左键单击后选定音源。
D.6 中心广播控制
广播控制模块提供了预录制语音广播、话筒广播、线路广播、广播监听和操作反馈功能。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-5 D.7 中心定时广播
定时广播模块提供了新建定时广播的功能，如下图所示：
通过设臵“开始时间”、“结束时间”、“间隔时间”、“重复方式”、“定时广播名称”来新建定时广播，新建的定时广播在定时广播管理画面可以对其进行管理。 D.8 定时语音中心广播管理功能
中心定时广播管理HMI 画面可以对新建的定时广播进行管理。如下图所示
D.9 车站广播的功能
车站广播控制HMI 基本包括了所有广播控制功能，具体包括：
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-6 广播区组选、广播区单选、音源选择、新建定时广播、预录制语音广播、话筒广播、广播监听、定时广播管理。车站操作员点击导航栏中【广播】按钮，在画面分类导航栏中点击【广播控制】按钮即可进入广播控制HMI。典型的广播控制HMI 包括4 部分。
D.9.1 第一部分：广播选择区域
第一部分为广播区选择区域，在该区域可执行的功能有： （1）广播区组选； （2）广播区单选；
（3）广播区工作状态的显示。 D.9.2 第二部分：预录制语音列表
第二部分为预录制语音列表，该区域可执行的功能有： （1）预录制语音选择； （2）语音内容显示。 D.9.3 第三部分：预定时广播
第三部分为定时广播，该区域可执行的功能有： （1）新建定时广播
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-7 （2）设臵开始时间 （3）设臵结束时间 （4）设臵间隔时间 （5）设臵重复方式 （6）设臵定时广播名称 D.9.4 第四部分：广播控制
第四部分为广播控制，该区域可执行的功能有： （1）预录制语音广播启动、停止 （2）话筒广播启动、停止 （3）广播监听启动、停止 （4）操作结果反馈信息 D.9.4定时广播
车站操作员点击导航栏中【广播】按钮，在画面分类导航栏中点击【定时广播管理】按钮即可进入定时广播管理HMI。定时广播管理HMI 包括2 部分。
（1）第一部分为广播区详情；
（2）第二部分为定时广播列表，新建定时广播后在定时广播列表
中可用看到，可以对其进行“启动”、“停止”、“删除”操作。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-8 D.10 车站广播区组选
车站广播控制HMI 向操作员提供了广播区组选功能，包括： 全站所有广播区选择。
注：各种选择在HMI 图形上一目了然，被选择的广播区显示被勾选的状态。 D.11 车站广播区单选
直接选择广播区中的单选框，就可以实现对广播区的单选。被选择的广播区会显示被勾选的状态。 D.12 车站音源选择
预录语音列表提供了音源选择功能，画面如下图所示，通过滚动条上下翻滚音源列表。鼠标左键单击后选定音源。
D.13 车站定时广播
定时广播模块提供了新建定时广播的功能，如下图所示：
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-9
通过设臵“开始时间”、“结束时间”、“间隔时间”、“重复方式”、“定时广播名称”来新建定时广播，新建的定时广播在定时广播管理画面可以对其进行管理。 D.14 车站广播控制
广播控制模块提供了预录制语音广播、话筒广播、广播监听和操作反馈功能。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 D-10 D.15 车站定时语音广播管理功能
定时广播管理HMI 画面可以对新建的定时广播进行管理。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 E-1 E CCTV的操作 E.1 CCTV功能介绍
（1）闭路电视监控系统（以下简称CCTV 系统）是一种计算机
控制的图像矩阵交换系统，通过CCTV 系统，车站或OCC 操作员可以调用站内任意摄像机的图像、控制车站内具有PTZ功能的摄像机，为操作员正确操作，正确判断提供帮助； （2）CCTV 系统分车站CCTV 与中心CCTV 两部分，其中车
站CCTV 系统用于对本车站内摄像机进行选择、控制，车站操作员只可以看到本车站摄像机的画面；中心CCTV 系统可以对全线所有车站的摄像机进行选择、控制，中心操作员可以看到全线任意摄像机的画面；
（3）摄像机分为两类：固定摄像机与云台摄像机。其中固定摄像
机不具有运动能力，一旦安装完成，无法改变拍摄角度。云台摄像机又称为“PTZ 摄像机”，可以通过CCTV 控制画面对其进行控制，包括水平转动（Pan)、上下转动（Title）、远近（Zoom）。CCTV 系统通过显示序列，自动轮流显示不同摄像机的画面。
E.2 CCTV一般控制功能
主管部门：运营事业部
编制：王英辉
审核：刘春宏
KDY-EM-0121 E-2 此画面主要用于车站操作员对车站内某个摄像机进行选择、控制。画面左上角为监视器选择；画面下半部分是本车站的导航条，操作员通过点击左侧的按钮，选择车站的区域画面。当选定区域后，可以在位臵按钮右侧显示所选区域的示意图，图中标出此区域内所有摄像机，双击摄像机图元可以选中此摄像机。
云台摄像机 固定摄像机 当选定云台摄像机时，上半部的“操控”按钮可用。操作员可对此摄像机进行控制。控制按钮如下图所示：
E.3 CCTV序列控制功能 E.3.1 单区域序列控制
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 E-3 此画面用于选择当前操作员工作站对应监视器执行的显示序列选择某个序列并点击【开始】按钮，对应监视器就开始执行选择的显示序列，停止该序列点击【停止】按钮。
E.3.2 全区域序列控制
选择某个序列并点击【开始】按钮，对应监视器就开始执行选择的显示序列，停止该序列点击【停止】按钮。如下图所示：
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 E-4
E.4 CCTV序列编辑功能
在车站CCTV 一般控制画面中点击【序列管理】按钮进入如下页面
此页面可对序列进行“删除”操作，也可以点击【新增】按钮增加序列，点击【新增】按钮后进入如下画面
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 E-5
在上述画面顶端文本框中输入序列的名称后点击【新增】按钮便增加了一个序列，在序列中可以任意选择摄像机后点击【保存】按钮，如果要取消当前的所有操作点击【取消按钮】。 E.5 中心CCTV功能
E.5.1 中心-CCTV 一般控制功能
中心CCTV 控制画面如下图所示：其操作方法同车站CCTV 操作方法一致。
E.5.2 中心-CCTV 序列控制功能
中心CCTV 序列控制功能如下图所示：其操作方法同车站CCTV
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 E-6 操作方法一致。
E.5.3 中心-CCTV 序列编辑功能
中心CCTV 序列编辑功能如下图所示：其操作方法同车站CCTV 操作方法一致。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 F-1 F BAS的操作 F.1 BAS简介
BAS 的现场设备连接到PLC 上，并通过PLC 连接到光纤双环网的交换机上。同时IBP盘也连接到PLC 上，并通过PLC 连接到光纤双环网的交换机。A 端的PLC 连接到车站交换机，最终连接到通信骨干网。 F.2 中央级BAS功能
ISCS 中央级BAS 功能负责完成全局性的BAS 调度管理。在OCC 环调工作站。
（1）中央环调操作员可以监视：
a 所有车站的BAS 设备的状态，中央环调可直接调用各个车站的BAS HMI 画面，查看车站的BAS 设备状态。 b 所有车站的BAS 模式号的状态，中央环调可以调用各个车站的模式号画面，查看车站的模式号状态。
c 所有车站的BAS 时间表内容，中央环调可以查看已经编辑的和已经在运行的各个时间表。 （2）中央环调操作员可以操控：
a 更改各个车站每个BAS 子系统的控制权所在地； b 管理、编辑并下发各站时间表； c 下发阻塞模式号； d 下发各站的BAS 模式号； e 控制各站BAS 设备。 F.3 车站级 BAS功能
车站BAS 执行中央级制定的运行方案，接受中央级的时间表指令和阻塞模式启动指令，并将时间表和阻塞模式下发给BAS 的PLC 控制器。同时，车站BAS 完成对设备的日常管理和调度，在正常运营时，BAS 设备的控制、挂牌、模式号的下发等权限全部保留在车站，车站机电值班操作员可以根据OCC 环调或实际
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏
KDY-EM-0121 F-2 需要对设备进行监控管理。
（1）车站ISCS 工作站的操作员可以监视：
a 车站的BAS 各系统设备的状态，包括隧道通风系统、大系
统、小系统、多联机空调系统、给排水、电扶梯、EPS、照明导向和传感器等设备；
b 车站的环境参数以及环控的过程参数；
c 车站的BAS 模式号的状态，包括火灾联动模式、大系统模
式、小系统模式、水系统模式、电扶梯模式和动力照明模式等；
d 车站的BAS 时间表内容。
（2）车站ISCS 工作站的操作员可以控制：
a 车站BAS 模式号的启动，包括阻塞模式和火灾模式； b 车站低压配电照明系统，包括应急照明、智能照明、广告
照明、区间照明等；
c 车站通风和空调系统，包括含空调机组、车站风机、给类风
阀、空调水系统；
d 车站给排水系统，包括车站、区间污水泵、排水泵等； e 隧道通风系统，包括事故风机、电动风量调节阀等； F.4 BAS画面介绍
BAS 的画面是分系统组织的，机电系统中包括：隧道通风、大系统、小系统、多联机空调、给排水、电扶梯、模式、导向照明、EPS、传感器、权限移交。
主管部门：运营事业部
编制：王英辉 审核：刘春宏