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图表 2011-2020年我国车桩比
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三、中国充电桩区域发展规划
各地充电桩建设规划出台。
2015年年底我国上海市累计建成充电桩2.17万个，北京市累计建成充电桩2.10万个。上海市电动汽车充电基础设施专项规划
(2016-2020年)(征求意见稿)，意见稿指出，至2017年上海市新能源充电设施规模需达到10.30万个；至2020年，上海市新能源车辆充电桩规模至少达到21.10万个。
《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020)》，将在2020年前建电动汽车充电桩约43.50万个，有效保障到时60万辆电动汽车的充电需求。广州市预计2016年新建1万个充电桩。深圳市截止到2015年5月建成快速充电站81座，私家车用慢速充电桩3000个。山西、湖南、安徽、江苏等地的充电桩建设也在陆续推进。
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图表 中国充电桩建设城市布局
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四、充电桩产业补贴扶持政策
中央财政继续扶持充电桩基础设施建设。为加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车市场服务和应用环境，2016－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励。
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图表 2016-2020年各省市新能源汽车充电设施
奖励标准
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大气污染城市2016-2020年奖励门槛新能源汽车推广量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。
中部城市2016年-2020年新能源汽车推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
其他省2016－2020年新能源汽车推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆。且推广的新能源汽车数量占本
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地区新增及更新的汽车总量比例不低于0.5%、1%、1.5%、2%、3%。
推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算。
图表 新能源标准车折算关系表
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图表 “十三五”大气污染区域新能源汽车充电
设施奖励政策
单位：万辆/万元
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