制坡度、控制标高、控制坡长、变坡点桩号高程、坡度坡长等。

图11

5) 夹点拖动生成竖曲线

纵断面设计初步确定变坡点的位置后，无需再执行任何命令及窗口设置，只需利用纵断面的智能夹点拖曳即可动态生成竖曲线，并同步生成其各项参数。竖曲线半径及切线长随着夹点的拖曳实时动态刷新显示，如图12：

图12

6) 纵断面设计数据表

智能纵断面设计过程中，系统可实时调取纵断面设计数据表，自动提取路线纵断面设计的已有信息。纵断面设计数据表显示纵断面拉坡图中所有变坡点的相关设计参数。设计数据表与纵断面拉坡设计图实时联动，在拉坡图中选中任一变坡点，设计数据表中对应的变坡点名称和相关参数即可亮显。并可以在设计数据表中设置错台桩号与错台高度，以方便匝道拉坡设计使用。如下图13：

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图13

3、铁路路基设计

1) 基于地质横断面的铁路路基设计

A. 基于地质数据的一般断面设计?

在横断面带帽时，系统会根据录入的地质信息自动生成地质线。设计中可基于地质进行路基设计，选中地质线，可以在“属性参数”中看到该地质的各类信息，同时还可以根据实际情况选择任意地质层的土石是否可以利用。如图14：?

图14??

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B. 坡高随地质层灵活调整?

对于地质较为复杂的地区，可能需要精确根据其地质情况来设置开挖坡度。为此，在挖方边坡处，设置了挖方边坡可任意拖动调整的功能，从而保证坡高可随着地质情况进行灵活可控的调整。如图15：?

图15?

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C. 结构层设计?

根据设计的需求选择需要调整的结构层，“属性参数”窗口会显示出各结构层的全部信息，并可以通过参数的调整进行各种修改设置，如填料、厚度等等。如图16：?

图16?

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2) 铁路加宽自动设计

在路基戴帽子过程中，系统可参照规范要求根据路基填挖情况，同步计算出路基曲线加宽、路堑加宽以及高边坡加宽值，实现了铁路路基各类加宽的全自动计算。如图17：

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图17

3) 特殊路基处理

A. 换填?

对于地质不良地段，有些断面可能需要换填处理。换填线设置方法：可采用

“OFFEST”命令对横断面右侧地面线向上偏移，即可生成换填线。用户可进行计算方法、厚度、开挖坡度、填土类别、换填地质类型等等参数的设置。如图18：?

图18

B. 铺底?

对应于换填线的路基铺底设计。铺底线的设置方法：可采用“OFFEST”命令对横断面左侧地面线向上偏移，即可生成路基铺底线。用户可对计算方法、厚度、开挖坡度、填土类别、铺底地质类型等等参数进行设置。如图19：?

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