5、通风机工作，冷凝风机不工作： 查找主电路部分：

（1）检查FR4或FR5是否动作，如动作用手动复位。复位后观察FR4或FR5是否仍然动作，如动作应检查FR4或FR5的整定值是否正确、FR4或FR5是否良好，以及4M或5M风机是否缺相或烧损。

（2）检查FR4触点是否烧损。用万用表电阻档检测U17与4U、V17与4V、W17与4W间阻值，若某一相阻值无穷大，则判断此相烧断，可将该相触点短接。

（3）检查FR5触点是否烧损。用万用表电阻档检测U17与5U、V17与5V、W17与5W间阻值，若某一相阻值无穷大，则判断此相烧断，可将该相触点短接。

（4）检查KM4主触点是否烧损。通电后用万用表测U17-1与U1、V17-1与V1、W17-1与W1间电压，若某一项测得220V电压，则断定此相烧断，可将该相主触点短接。

查找控制电路部分：

（1）选择万用表交流500V档，按如下顺序分别检测1N与SA1的12、SA3的91（自动冷位）、KA3的92、FR4的161、FR5的162间电压，电压值应为220V。否则应查找断点，更换故障配件或短接烧断的配线、触点。

（2）选择万用表交流500V档，按如下顺序电压值应为0V。否则，应查找断点并短接。分别检测1N与SA1的19、SA1的20、KM2的94间电压，电压值应为220V。

（3）用万用表测量KM4线圈阻值，若阻值为无穷大，断定线圈烧损，须更换KM4。

6、通风机、冷凝风机工作正常，压缩机不工作 查找主电路部分：

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（1）检查KM6主触点是否烧损。通电后用万用表测U15-1与U1、V15-1与V1、W15-1与W1间电压，若某一项测得220V电压，则断定此相烧断，可将该相主触点短接。

（2）检查KM7主触点是否烧损。通电后用万用表500V电压档测U14-1与U1、V14-1与V1、W14-1与W1间电压，若某一项测得220V电压，则判定此相烧断，可将该相主触点短接。

（3）断电状态下，用万用表欧姆档分别测量空调柜接线排上部的6U、6V、6W和7U、7V、7W（压缩机）绕组相间阻值，绕组相间阻值异常者(过大或三相不均衡),为压缩机故障，将故障压缩机配线6U、6V、6W或7U、7V、7W从线排上部甩下包扎好，用一台压缩机维持空调机组工作。

查找控制电路部分：

（1）自动位不工作时，可调低温控器的温度设定值，若仍不起机，可转至手动位制冷。

（2）手动位不工作，可恢复手动控制线。

（3）用万用表500V电压档测量1N与KM4的12、KM4的121、KT1的86、KA1的87、FA6的187、线排189线间电压，电压值应为220V。否则应查找断点，配件损坏须更换，配线或触点烧损可短接。

（4）用万用表500V电压档测量1N与KM4的12、KM4的121、KT2的89、KA2的90、FA7的287、线排289线间电压，电压值应为220V。否则，应查找断点并短接。

（5）断电状态下，用万用表欧姆档分别测量KM6、KM7线圈阻值，若阻值为无穷大，断定线圈烧损，须更换KM6、KM7。

7、风机运转正常，冷凝风机得电就跳空开

（1）断电状态下，用500V兆欧表分别测量空调柜接线排上部的4U、4V、4W和5U、5V、5W（冷凝风机）三相对地绝缘，绝缘不良者为冷凝风机

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与控制柜间配线或冷凝风机故障，将故障风机配线4U、4V、4W或5U、5V、5W从线排上部甩下包扎好，在外温不高的情况下，用一台冷凝风机工作，维持空调机组工作。

（2）断电状态下，用万用表欧姆档分别测量空调柜接线排上部的4U、4V、4W和5U、5V、5W（冷凝风机）相间阻值，相间阻值异常 (过大或三相不均衡) 者为冷凝风机故障，将故障风机配线4U、4V、4W或5U、5V、5W从线排上部甩下包扎好，在外温不高的情况下，用一台冷凝风机工作，维持空调机组工作。

（3）如上述检查良好，可将航空插头拆开，检查插头、插座是否进水或浸湿，如有进水或浸湿可将插头、插座干燥良好后，再插接好使用。

2.3.6 几种特殊故障

1、空调总电源开关合上后，控制柜上所有工作或故障指示灯都亮，但机组不工作，其原因是机组总的零线断开。

2、压缩机正常运转或电流略偏低了一点，但制冷系统不制冷，故障原因是压缩机阀片损坏，造成机内制冷剂蒸气窜气。

3、机组开机运行后，如电流表显示电流值低于正常值很多，但机组制冷正常，测量系统压力正常，故障为电流表不准。

4、工况选择开关在制冷位时，电采暖同时动作。如经检查电气控制柜内配线无问题，车顶机组配线也无问题，故障则在机组与控制柜之间的电气连接电缆插头中，插头内部两根线短路连通，造成制冷机开启时，电加热器也通电。在检查单元机组故障时，不可忽视电缆与插头的问题，特别是通风机电机、压缩机电机烧损时，有可能电流过大而损坏插头。为了防止插头内焊点短路，可在焊接插头内连接线时，加套玻璃丝绝缘套管。

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第三章 客车空调故障检查注意事项

3.1 空调装置故障处理安全注意事项

1、空调装置故障处理人员必须具备一定的制冷、电器知识，明白空调装置结构、原理，掌握各项安全注意事项。

2、列车运行途中处理故障不得带电作业，若遇特殊情况必须带电作业时，须有两人在场。

3、电气化区段严禁上车顶作业。

4、在车辆顶部或处部作业时，须在车列前后按规定设安全号志。 5、在机组顶部或开盖检查时，必须在电源柜挂“有人作业，禁止供电”登记牌，必要时设专人防护。

6、在车辆顶部作业时，须有安全防护。

7、使用制暖时，须先开启通风，才能开启制暖；停用时，须先关闭制暖10分钟后方能关闭通风机。

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