电动轨道过跨车，又称为电动平车、轨道平车、平板车，由电机带动在轨道上运行，是车间常用的过跨车。轨道式电动平板车，在通常的情况下，都是沿直线轨道运行。只有在某些特殊情况下，由于安装场地的限制或者由于使用的实际需要，有时也要求 轨道电动平车能够通过弯道在曲线轨道上运行 。那么从事这种平车生产的厂家都有哪些呢？

常规的大型设备运输轨道车运行机构无法满足这一要求，必须采用特殊设计制造的转弯车间过跨车运行机构．由于过跨车间的具体情况不同，所采用的转弯弯道参数也各不相同。

河南帕菲特工程师根据对于最小转弯半径和最大脱轨量的计算 。设计出一台在圆弧转弯轨道上运行的轨道平板车，其主要采用双电机差速运行，等手段来实现轨道车能在C型，S型U型弯上运行。这是工程师自主设计的转弯式电动轨道车，这标志着对于圆弧转弯轨道电动平板车的技术突破，从而真正解决电动

平车在圆弧轨道上运行的难题，对于车间运输方案而言，这将是车间过跨车运输方案的一次延伸。

轨道电动平车结构的组成，一般包括车架、行走轮、驱动部分、供电系统、电气控制系统、操作系统和用户要求的其它部分。

车架：一般采用板材焊接的箱式梁结构，这种结构具有重量轻，承载力强，整车结构容易布置等特点，是确定电动平车结构优先考虑的结构。在一些特殊情况下，如用户根据其实际使用情况，要求电动平车外观特别狭窄，或特别低矮等情况下，箱式梁结构无法实现其功能，可以采用型钢结构，或者箱式梁与型钢的混合结构。

行走轮：行走轮是直接采用起重机的轨道行走轮。

驱动部分：一般采用F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、起重机行业的LD减速结构，特殊情况下，也可采用行星齿轮减速机等，采用哪一种减速驱动，主要视具体情况而定。选定的原则是，实用、经济、简单。驱动电机，一般采用串励牵引电机，具体还要根据供电方式确定。

供电系统：供电方式分为蓄电池供电、低压轨道供电、滑触线供电、电缆卷筒供电和拖缆供电等。

电气控制系统也是与供电方式有关。

操作系统有两种，有线的手柄控制操作和无线的遥控操作。

有时，用户还要有一些特殊的要求，如钢包车，就要在台面上增加放置钢包的装置；做牵引车用的电动平车，就要有牵引装置等等。

以上是轨道电动平车结构的主要组成部分，至于实际结构，应针对用户要求而定。有需要进一步了解的可以登录网站查看www.haopingche.com.cn