B.使螺旋桨桨叶于相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度 C.保持螺旋桨按一定转速转动 (C)211.对一架飞机来说，必须具有
A.中立静稳定性 B.静不稳定性 C.静稳定性 (C)212.对于双发飞机，单发的实用升限是飞机在该密度高度上可获得
A.2.540米/秒(500英尺／分)的最大爬升率 B.0.254米/秒(50英尺／分)的最大爬升率 C.0.508米/秒(100英尺／分)的最大爬升率
(B)213.发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角
A.取决于飞行速度 B.为负 C.为正 (B)214.放起落架后，飞机的阻力
A.减小 B.增加 C.不变 (C)215.飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机
A.下降率减小 B.忽而上升忽而下降 C.出现急剧滚转 (C)216.飞机从正后方进入前机尾流，飞机
A.急剧滚转而出现大的坡度 B.下降率减小 C.下降率增大，上升率减小
(A)217.飞机带有左侧滑，在方向安定力矩的作用下，机头将
A.向左偏转 B.取决于飞行速度 C.向右偏转 (B)218.飞机的＿＿越大，诱导阻力越小
A.中弧曲度 B.展弦比 C.厚弦比 (C)219.飞机的焦点是
A.全机升力的着力点 B.机翼升力的着力点 C.迎角改变时，附加升力着力点 (A)220.飞机的扰流板可以
A.增大阻力，减小升力 B.增大飞机的升阻比 C.增大升力，减小阻力 (C)221.飞机的三条轴线的交点应位于飞机的
A.压力中心 B.主翼弦的中间位置 C.重心 (A)222.飞机的升力系数随迎角的变化是
A.随迎角增加先增后减 B.随迎角增加先略有减小，然后增加 C.随迎角增加而一直增加 (B)223.飞机的迎角直接控制
A.极翼上、下表面的空气流量 B.作用在机翼上的正、负压力 C.机翼的安装角
(B)224.飞机的重心位置可用什么确定
A.总重量乘以总力臂 B.总力矩除以总重量 C.总力矩除以力臂 (A)225.飞机的重心越靠前，飞机的纵向静稳定性
A.越强 B.越弱 C.与之没有关系 (B)226.飞机对驾驶员操纵输入的响应特性，尤其对航迹和姿态的影响特性，即指
A.敏捷性 B.操纵性 C.稳定性 (C)227.飞机接地时，为了减小起落架上的侧向载荷，飞行员应保持
A.下风边的机翼尽可能放低以减小飞机偏移的倾向 B.飞机的运动方向与跑道平行 C.飞机的纵轴与其运动方向平行
(A)228.飞机失速的临界迎角决定于
A.机翼的设计 B.飞机全重 C.飞机的姿势及飞行高度 (A)229.飞机翼面的特点是
A.上翼面的弯度比下翼面的弯度大 B.翼面的上、下两表面均没有弯度 C.翼面的上、下两表面的弯度相等 (B)230.飞机重量相同，飞行速度降低
A.翼尖涡越弱 B.翼尖涡越强
C.翼尖涡强度与飞行速度无关，只与飞机重量有关
(A)231.飞机重量越大，相同表速飞行的上升角＿＿上升率＿＿
A.越小、越小 B.越大、越小 C.越小、越大 (C)232.飞机重量越重，平飞最小功率速度
A.越小 B.与重量无关 C.越大 (B)233.飞机重量越重，平飞最小阻力速度
A.越小 B.越大 C.与重量无关 (B)234.飞机重量越重，失速速度
A.越小 B.越大 C.与之无关
(B)235.飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞
机的什么增大 A.升阻比 B.阻力 C.升力 (B)236.飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应
A.慢 B.快 C.不随重心位置变化 (A)237.飞机重心位置越靠后，飞机的配平阻力
A.越小 B.不变 C.越大 (B)238.飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是
A.重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小
B.重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱 C.重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大 (B)239.飞行高度越高，相同重量相同表速对应＿＿相同
A.飞行M数 B.迎角 C.地速 (A)240.飞行员如何在增大转弯率的同时减小转弯半径
A.增大坡度和减小空速 B.增大坡度和增加空速 C.减小坡度和增大空速 (C)241.富勒襟翼属于
A.开缝襟翼 B.前缘襟翼 C.后退开缝襟翼 (A)242.改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的
A.空气动力平衡和操纵性 B.机翼的最大升力系数 C.机翼的临界迎角 (B)243.改变飞机速度的力应为
A..功率 B..拉力或推力 C..功 (B)244.高空飞行时，相同表速飞行时飞机的安定性变差，原因是
A.阻转力矩增大 B.安定力矩和阻转力矩都减小 C.安定力矩增大
(C)245.根据下列条件确定重心位置在：重量Ｄ：160公斤、基准线后0.45米，重量Ｅ：170
公斤、基准线后1.45米，重量Ｆ：105公斤、基准线后1.85米