注意 A-6B PAT/ARM 雷达罩上方的 AS-2Q50 寻的天线

最后 6 架（BuNo 149944，149945，151591，151820，152616，152617）安装了由 IBM 研发的目标识别截获系统（TIAS），装备了 VA-34“蓝色冲击波”中队。

A-6B TIAS 机头的天线阵列

1967 年 8 月首架 A-6B 交付，最后一架于 1970 年 8 月交付。美国海军一度计划改装 54 架 A-6B，最后仅改装了 19 架。

A-6B TIAS 座舱

美国海军原本计划每个“入侵者”中队都能装备 2 架 A-6B，伴随常规 A-6A 执行任务。A-6B 最后只装备了 VA-34、VA-35、VA-85 和 VA-95 四支中队，A-6B 可以伴 随A-6A 出动也可以依靠被动式电子对抗设备单独执行防空压制任务。A-6B 的典型挂载是 2 枚“百舌鸟”和 2 枚“标准”反辐射导弹，机腹中线挂架挂载副油箱。越战中 A-6B 损失了 5 架，剩余的 14 架在 1975 年 12 月~1979 年 2 月间升级成 A-6E。

挂载“标准”反辐射导弹起飞的 A-6B TIAS

A-6C

A-6C（Model 129T）这个编号被赋予 12 架由 A-6A 改装的特殊攻击机，该机被设计用来探测、跟踪并攻击胡志明小道上的夜间运输车队。

一架 A-6A（BuNo 149937）被改装成为该项目的试飞机，编号也改为 NA-6A。该机翼下的吊舱中安装有 AN/AAS-28A 前视红外系统（FLIR）和微光电视系统（LLTV）。在机身其他部位还安装了小型传感器，其中以前机身左侧风挡下方的泪滴形鼓包尤为明显。保留了标准的 DIANE 系统。1968 年 12 月该机开始试飞。