山东航空工程技术公司培训管理中心
TRAINING MANAGEMENT CENTER, SHANDONG AIRLINES TECHNICS
除防冰试题
说明：试卷总分100分，及格分70分。请将各题后附选项中的正确答案代码填入答题卡中，试题后面没有标注的都是单项选择题
1.
飞机在机翼下表面区域有不超过（）毫米的霜并实施了制造厂家手册中规定的安全措施时，可以允许飞机起飞。 A:3毫米 B:1.5毫米 C:1.0毫米 D:0.5毫米
正确答案：A 2.
除冰／防冰工作的最后决定权是（）。
A:值班经理 B:机务值班领导 C:机长 D:飞机放行人员
正确答案：C 3.
每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当及时进行记录，并且至少保存（）天。 A:30 B:60 C:90 D:180
正确答案：A 4.
飞机外部检查必须在开始起飞前（）分钟之内进行。 A:6 B:5 C:10 D:3
正确答案：B 5.
外界温度低于（）℃时不要使用除冰液。 A:-10 B:-20 C:-30 D:-40
正确答案：C 6.
（）负责在飞机技术记录本上填写进行的地面除冰／防冰工作的情况。 A:机组人员 B:地面勤务人员 C:签派员
正确答案：A 7.
外站过夜时，如温度低于（）应卸下电瓶保存。 A:-18 B:-15 C:-10 D:-5
正确答案：A 8.
在发动机运转情况下进行地面除冰／防冰操作时，应将发动机供气活门关断，APU供气活门关断，至少完成除冰／防冰以后再打开。 A:对 B:错
正确答案：A 9.
在有泥污堆积的停机坪或预计通过泥泞湿雪积水堆积的区域时，应延迟放出襟翼，最迟于起飞前检查程序时检查起飞襟翼的放出。 A:对 B:错
正确答案：A 10. 当除冰操作开始后，飞机移动或收放襟翼、操纵舵面必须得到地面机务维护人员指令。
A:对 B:错
正确答案：A 11. 机长有权重复或再次进行除/防冰工作。
A:对 B:错
正确答案：A 12. 除/防冰前，地面除/防冰人员不必与机组进行联络。
A:对 B:错
正确答案：B
13. 没有除/防冰协议代理单位的外站，由公司授权飞行机组机长作为除/防冰实施的责任人，负责该次飞行的地面除/
防冰工作。 地址：中国·青岛流亭国际机场·山东航空国际培训楼 邮编/ Postalcode：266108 PAGE: - 1 -
Address:ShanDong Airlines International training building, LiuTing International airport, Qingdao, China
Tel:86-532-88696869 FAX:86-532-88696767-6870 E-mail: mtc@shandongair.com.cn
A:对 B:错
正确答案：A 14. 通常的除/防冰方法有两种：一步除/防冰和二步除/防冰法。
A:对 B:错
正确答案：A 15. I型除冰液通常对飞行进行除冰。
A:对 B:错
正确答案：A 16. Ⅱ型防冰液75/25表示使用75%容积的Ⅱ型防冰液与25%容积的水混合液。
A:对 B:错
正确答案：A
17. 对于没有机翼前缘装置的CRJ-200飞机，起飞前做外部检查时应当用手触摸检查确认机翼前缘的冰冻污染物。
A:对 B:错
正确答案：A
18. 凡是给山航所属飞机进行除冰／防冰的操作人员都必须严格按照山航的除冰／防冰程序或者是山航认可的程序进
行工作。 A:对 B:错
正确答案：A 19. 取得资格的地面除冰/防冰操作人员必须按照培训大纲的要求进行定期的复训。
A:对 B:错
正确答案：A
20. 无论地面除冰/防冰委托协议的相关责任如何规定，由山航全部承担航空器的适航性责任。
A:对 B:错
正确答案：A 21. 当存在结冰条件或预计存在结冰情况，发动机起动后必须立即接通发动机防冰。
A:对 B:错
正确答案：A 22. 在中到严重的冻雨和毛毛雨天气条件下允许起飞。
A:对 B:错
正确答案：B 23. 在冰雪湿滑的停机坪进行推、拖飞机操作时，允许起动发动机。
A:对 B:错
正确答案：B
24. 当机长或者飞行签派员认为，在航路或者机场上，预料到的或者已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何
人不得签派或者放行飞机、继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆。 A:对 B:错
正确答案：A 25. 襟翼放下后，在结冰区可以进行等待飞行。
A:对 B:错
正确答案：B
26. 在有积雪和泥雪浆的跑道上着陆后，保持襟翼在放下位或部分放下位，保持这样位置便于检查襟翼机构和邻近区
域的积雪、雪、泥浆积附情况，以防止收襟翼过程造成损坏。 A:对 B:错
正确答案：A
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27. 除了用除冰液除冰，或热空气吹射，可以用硬物、金属或其他尖硬物来清除机体表面的结冰。
A:对 B:错
正确答案：B 28. 在发动机/APU运转时，允许执行地面除/防冰，但要完成手册中相关程序。
A:对 B:错
正确答案：A 29. 当大气全温（TAT）高于10℃，可以使用发动机防冰和机翼防冰。
A:对 B:错
正确答案：B 30. 一旦除冰操作开始，任何飞机的移动或构形改变都必须得到地面机务维护人员指令。
A:对 B:错
正确答案：A 31. 飞机在大风雪、冰雹、中到大的冻雨恶劣条件下，可以放行飞机起飞。
A:对 B:错
正确答案：B 32. 飞机准备起飞前5分钟内，在结冰条件下未进行检查，严禁任何人员放行和起飞。
A:对 B:错
正确答案：A
33. 在强侧风和吹雪的情况下着陆，可能造成视觉模糊，在飞机平飘过程中看不清地面，在这些情况下，可要求打开
跑道灯光作为着陆参考。 A:对 B:错
正确答案：A
34. 除冰/防冰后启动发动机前应检查发动机进气道区域和探头是否聚集有雪或者冰，在冰雾的情况下还应当检查风扇
叶片的背面有无结冰。 A:对 B:错
正确答案：A 35. 喷洒除冰液时，从机翼和水平安定面的尖端喷向根部，从曲面最低点喷向最高点。
A:对 B:错
正确答案：B 36. 喷洒除冰液时，从垂直安定面和机身侧面的顶部开始向下进行喷洒。
A:对 B:错
正确答案：A
37. 喷洒除冰液时，从机身顶部中心线喷洒然后向外，注意不要直接喷向旅客窗户和驾驶舱窗户。
A:对 B:错
正确答案：A 38. 喷洒防冰液的过程应连续且越短越好，应在尽量接近起飞的时刻采取防冰措施。
A:对 B:错
正确答案：A 39. 除冰／防冰液可以直接喷向驾驶舱窗户和客舱窗户。
A:对 B:错
正确答案：B 40. 当人工清除机翼表面上的积雪时，可以操纵和踩踏机翼操纵面。
A:对 B:错
正确答案：B
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41. 当飞机发动机在运转状态下进行除冰/防冰工作时，除冰/防冰设施和人员不得进入接近发动机的危险区域。
A:对 B:错
正确答案：A
42. 可以将除冰液直接喷向热的机轮和刹车，在这一区域要尽量减少用液，禁止使用高压喷洒。
A:对 B:错
正确答案：B
43. 如在起飞前需对已经进行过防冰处理的飞机再次进行防冰时，只要在飞机上继续喷洒一遍防冰液即可。
A:对 B:错
正确答案：B 44. 地面除冰／防冰的保持时间最终由机长决定执行。
A:对 B:错
正确答案：A 45. 起落架和轮舱可以有半融雪和雪的堆积。
A:对 B:错
正确答案：B
46. 起飞前污染检查必须由本机型经批准的有资格的地面勤务人员执行，对飞机代表性表面进行检查以确认飞机是否
可以起飞。 A:对 B:错
正确答案：A
47. 机长应亲自对飞机进行起飞前污染物检查，确保飞机机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键
表面不存在冰、雪、霜。 A:对 B:错
正确答案：A 48. 保持时间是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间。
A:对 B:错
正确答案：A 49. 飞行机组应当记录开始使用防冰液的时间、防冰代码，并确认保持时间。
A:对 B:错
正确答案：A
50. 地面除冰/防冰记录中应当至少包括如下内容： （1）机型、机号及实施日期； （2）除冰/防冰液的类型和制造厂
家； （3）除冰/防冰液与水的混合比例； （4）最后一步使用防冰液的开始时间（即预计的保持时间开始时刻）； （5）实施人员姓名及签字。 A:对 B:错
正确答案：A
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