侧板施工采取侧立模板，模板内楞采用45×90mm方木侧立竖向排列，间距300mm，外楞采用双根φ48×3.5mm钢管，设置间距与对拉螺杆竖向间距相同，对拉螺杆采用φ12圆钢(中间焊钢板止水带)，水平间距为500mm，竖向间距下部为450mm，中间为500mm，上部为600mm。对拉螺杆穿过扣压钢管的山形蝴蝶卡，拧紧螺帽将墙两侧模板固定。监理验收合格后进行混凝土浇筑。顶面位置必须平整顺直，不得歪曲，且采用插入式振捣器进行振捣密实。 3.7.2拆模

侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而破损时，方可拆除；拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损；拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。 3.7.3养护

混凝土浇筑后，12h内进行覆盖洒水，直至规定的养护时间。养护时不得使混凝土受到污染和损伤。本工程养护时间为7天；当日平均温度低于5℃时，采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。

3.8 混凝土施工

3.8.1 商品砼施工：①本工程中除部分次要零星小项目（垫层、盖板等）及强度较低的混凝土采用现场搅拌混凝土外其余所有混凝土全部采用商品混凝土；②由商品混凝土搅拌站实验室确定配合比及外加剂用量；③提前签订商品混凝土供货合同，签订时应预先提供基本的供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间，特殊要求如泵送剂、超细粉、坍落度、水泥标号等所需提供的资料；④商品混凝土要有出厂合格证，混凝土所用的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关试验报告数据。

3.8.2 混凝土浇筑：①混凝土要按规定留置试块，施工中要保证钢筋位置的正确，严禁踩踏己绑扎成型的钢筋骨架，不能随便移动预埋件及预留孔洞原来的位置，如发现偏移，应及时校正；②在浇捣过程中，严格按有关操作规程施工，明确岗位职责，严格交接班制度，严防漏振造成蜂窝、麻面及孔洞等现象。

3.8.3 混凝土养护：为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到发计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作；混凝土浇筑完后12小时进行养护，养护工作必须定人定岗保证混凝土外露面始终处于湿润状态；混凝土养护时间一般不小于7d；混凝土养护采取在混凝土外表面浇水湿润，即自然养护的方式进行。

3.9 轨道铺设

3.9.1待地沟成形，总体强度达80％后，将拆除下来的钢轨及其配件用螺纹道钉进行锚固。螺纹道钉锚固时，应先清洗孔内杂物，干燥后再将硫磺水泥砂浆加热到140℃～150℃后浇注孔内，硫磺水泥砂浆配合比（重量比）为，硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：0.4：1.2：0.03。轨节间使用标准50kg/m钢轨夹板连接，每接头按1-3-4-6顺序拧紧螺栓，轨缝留6～10mm。

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3.9.2注意新铺线路与既有线路的前后连接，全线测量线路轨顶标高，满足设计标高。 3.9.3铺轨时两股钢轨接头位置相错量应符合下列规定：在国家铁路的正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量一半；曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。实际预留轨缝，应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态，按下式的计算值略予加大，加大值不宜大于2mm。

a=0.0118(Tmax-t)L-C 式中a——铺轨时预留轨缝( mm)，如计算结果得负值，按0计；

Tmax——钢轨可能达到的最高温度(℃)，其值采用当地历史最高气温加20℃（长度大于300m的隧道内，最高轨温可采用当地历史最高气温）；

t——随铺轨进度测定的钢轨温度(℃)； L——钢轨长度(m)；

C——钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度（mm）。钢轨长度≤15m及长度>15m的C值，分别为2mm和4mm，但历史最高、最低轨温差>85℃地区，铺设钢轨长度>20m的轨道，C值应采用6mm。

轨道方向应直线顺直，曲线圆顺，中线对正。轨距符合要求。

4 工程质量管理措施

由项目部制定总体创优规划、方针、措施，各施工队制定各部分的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。

4.1质量交底和管理制度

4.1.1全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

4.1.2项目部组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，列出关键分部工程和施工要点。

4.1.3严格控制施工工序，做到工点开工有报告，技术控制有书面交底签认，变更设计有手续，隐蔽工程有检查有签证，工程日志设有专人填写，工程放样有双方技术人员参加。

4.1.4没有进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清不施工，测量和图纸资料未经换手复测不施工，上道工序没经检查，监理工程师没签字不施工。

4.1.5严格标准计量和工地试验工作，工点必须配备砂、石料和水泥计量所需的磅秤，各施工队必须有专人负责试验工作并配备试模和其它一般试验工作所必须的器具。各施工点都必须重视落实砼试件制作、养护、保管、送检等环节。

4.1.6挂砼及砂浆理论配合比牌，及时根据现场实际调整施工配合比挂牌公布作为施工依据。 4.1.7挂记名牌，标明单项工程施工负责人、技术负责人、安全员、质检员。

4.1.8加强技术资料管理，项目部严格按照铁路竣工文件编制办法及公司质量保证体系文件要求，做到收发有登记，施工有依据，过程有记录，工序交接有检查，做到优良完工，竣工资料优良

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移交。

4.2分部分项质量评定制度

4.2.1加强自检制度，项目部设专职质检员和工班设兼职质检员，明确分工，层层把关，在施工中接受监理工程师的监督，各个工班之间实行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展标准化作业施工活动。

4.2.2分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

4.2.3分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检员检定。

4.2.4要做到现场质量检查、开工前检查、工序交接检查、隐蔽工程检查、停工后复工前检查、成品保护检查。

4.3现场材料质量管理制度

严格控制外加工、采购材料的质量，材料没有合格证不能施工，自购施工用料必须有产品合格证及试验报告单。每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期、出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求进行质量检验，检验结果报监理工程师审核，作为评定依据。

5、 临近营业施工安全保障体系与措施 5.1 施工前签订《施工安全协议书》

5.1.1 在工程项目施工前，严格按照《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运[2008]780号）文件与运营单位根据不同的施工内容签订不同的《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任。

5.1.2 施工安全协议书的基本内容应包括：①工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、规程和规范；④安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；⑦安全监督和基建、更新改造项目配合费用；⑧法律法规规定的其他内容。未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。

5.2 既有线施工安全联络

严格执行铁道部、成都铁路局的有关既有线施工、安全生产的各项管理规定，制定岗位责任制、安全包保责任制、巡守、养护、检查卡控制度，对既有线有影响的施工地段，按规定与运营、维修部门签订安全协议。

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施工前与设计单位和业主的有关部门建立联系沟通情况，公布施工方案，明确施工地段下的管线电缆设施的准确位置及既有线的设备情况，必要时进行防护或迁改，防止施工时造成破坏。 整个施工期间，标段两端安排施工区间防护，并选派考试合格、有经验的职工担任工地防护员，将标段两端既有线列车运行情况及时通报各施工工点。各施工工点由相应的施工队加设工点安全员、防护员。

工地防护员一经选派后不得任意调换，并配备手机和对讲机。相互通话时，严格执行复诵制度，防止错听，及时记录通话内容，包括列车运行时刻，机具上下道或开通线路的时分。

“既有线施工安全无小事”，针对本工程实际情况，施工除严格执行铁道部、成都铁路局的各项安全管理规定外，还认真履行以下安全管理制度：安全培训持证上岗制度；《领导干部安全包保责任制度》；《既有线施工确保行车安全制度》；《既有线施工确保铁路设备安全制度》；开工前按审定的施工方案做好各项准备工作，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、各分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。

6 应急预案

6.1施工中如遇以下情况时的处理方式：

6.1.1基坑开挖后如遇下大雨 A、停止开挖。 B、用防水布覆盖。 C、用材料回填。 D、基坑积水用抽水机抽出

凡是涉及本工程的事故信息、重大安全隐患信息，必须在第一时间上报总公司调度，必须在第一时间向主要领导汇报。应急抢险指挥领导小组主要成员名单及联系电话号码，见下表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8

姓名 高见然 刘学勇 李文正 于永华 徐佳 宋建华 龙继军 值班电话 职务 队长 副队长 技术负责人 安全负责人 物资负责人 综合办公室主任 工班长 电话号码 15206295726 13862930278 13873171989 13840911296 13646269628 13814616908 18255176878 0731-86088002 8

备注 综合办

6.1.2应急材料及人员

材料准备：

1、编织袋：100根 2、钢架管：200米

3、捣镐：50把 4、铁铲：50把

5、钢钎：10根 6、砂夹石：200立方米 7、发电机：1台

人员准备：民工50人 6.1.3教育、培训与演练

1、员工自我保护能力教育。尤其是对员工进行营业线施工安全系统的教育和培训，使其了解潜在危险的性质和伤害，掌握必要的防护和自救知识，了解预先指定的安全范围，了解各种警报的含义和应急救援工作的有关要求。

2、应急训练。抓好基础训练、专业训练、战术训练及其它训练，促进保证应急救援人员具备良好的体能、战斗意志和作风，熟悉救援的基本程序和要领，熟练掌握个人防护装备和通讯设备使用等，以提高救援队伍的水平。

3、预案演练。举行桌面演习和实战模拟演习，组织应急各方面参加的预案演练和演习，使应急人员进入实战状态，熟悉应急处理和整个应急行动的程序。

中铁十局长沙等机务整备能力加强（第Ⅰ标段）项目部 2015年5月7日

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