《液压与气动技术》习题集(附答案)解析 下载本文

答:(1)P1不变,P2减小。(2)P2=P1A1/A2。

16.图示回路中,已知V〈qp/A,试确定F增大时P1、P2、PP的压力变化趋势。

答:P1增大,P2不变,PP不变。

17.图示回路中,已知V〈qp/A,试确定F增大时P1、P2、P3的压力变化趋势。答:P1不变,P2减小,P3不变。

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18.图示回路,已知各阀的调定压力。试确定下列情况下,a、b、c三点处的压力: (1)缸Ⅰ运动过程中;

(2)缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中; (3)两缸运动到位,均不动时。

答:Pa=5,Pb=1 Pa=1,Pb=3,PC=1

Pa=5,Pb=5,PC=5。

六、分析题

1.开启压力为0.04 Mpa的单向阀开启通流后,其进口压力如何确定? 2.说明O型、M型、P型和H型三位四通换向阀在中间位置时油路连接的特点。

3.图示电液换向阀换向回路,实用时发现电磁铁Y得电后,液压缸并不动作,请分析原因,并提出改进措施。

4.若先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀会出现什么样的故障?为什么?

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5.为什么直动式溢流阀在调压弹簧的预压缩量一定时,进口压力会随着通过流量的变化而有所波动?

6.减压阀的出口压力取决于什么?其出口压力为定值的条件是什么?

7.将两个内控外泄的顺序阀XF1和XF2串联在油路上,XF1在前,调整压力为10 Mpa,XF2在后,调整压力由此5 Mpa增至15 Mpa,问调节XF2时,XF1的进口压力如何变化?其阀芯处于什么状态?

8.试比较溢流阀、减压阀、顺序阀(内控外泄式)三者之间的异同点。

9.若流经节流阀的流量不变,改变节流阀的开口大小时,什么参数发生变化,如何变化? 10.如将调速阀的进、出油口接反,调速阀能否正常工作,为什么? 11.流量控制阀节流口为何采用薄壁孔?而不采用细长小孔呢? 12. 调速阀与节流阀有何本质不同?各用于什么场合?

13.使用调速阀为何能使输出流量基本恒定?试画出原理简图说明之。 14.如图所示,是否能将图中的定差减压阀改为定值减压阀?为什么?

第五章 辅助装置

一、填空题

1.蓄能器是液压系统中用以储存 压力能 的装置,当前最广泛应用的一种 气囊 式蓄能器。 2.为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装 截止阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装 单向阀。 3.选用过滤器应考虑 过滤精度 、 通流能力 、 机械强度 和其它功能,它在系统中可安装

在 泵的吸油口 、 泵的压油口 、 系统的回油路上 和单独的过滤系统中。

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二.选择题

1.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。( × ) 2.液压泵吸油口处的过滤器一般采用过滤精度较高的精过滤器。( × ) 第六章 液压基本回路 一、填空题

1.节流调速回路根据流量控制阀在回路中安放位置的不同可分为三种:(1) 进油路节流调速回路 (2) 回油路节流调速回路 (3) 旁油路节流调速回路 。回油路 节流调速回路可承受负值负载,而 进油路 节流调速回路承受负值负载需在 回 油路上串联一个 背压 阀。 2.在定量泵供油的三种节流调速回路中, 回油路 节流调速回路能在有负切削力的状态下工作,且速度平稳性最好,此回路中溢流阀起 溢流稳压 作用,回路承载能力决定于 溢流阀的调定压力 ;而 旁油路 节流调速回路速度刚性差,低速时承载能力低,此回路中溢流阀起 安全 作用。 3.“变量泵和定量马达”、“定量泵和变量马达”构成的两种容积调速回路,分别是恒 扭矩 和恒 功率 调速回路;且前者调速范围较 大 ,后者调速范围较 小 。

4.在由变量泵和变量马达组成的容积调速回路中,常考虑低速段用 变量泵 来调速,以达到 恒扭矩调速 ;高速段用 变量马达 来调速,以达到 恒功率调速 。

5.在定压式节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时,负载FL越小,回路的速度刚度T越 高 ;而当负载FL一定时,节流阀通流面积越大,回路的速度刚度T越 差 。

6.容积调速回路的优点是 无溢流和节流损失,系统发热少,效率较高 ,缺点是 速度随着负载增加而下降 。

7.在用调速阀并联、串联的两个调速回路中,其中 串联 调速稳定性较好,而 并联 调速回路会引起 前冲 现象。

8.液压系统实现执行机构快速运动的回路主要有 液压缸差动连接式 的快速回路、 双泵供油式 的快速回路和 限压式变量泵式 的快速回路。

9.时间控制制动的磨床工作台换向回路,其冲出量 受运动部件的速度和其它一些因素的影响 ,换向精度 不高 ,因此适宜用在 平面 磨床液压系统中。

10.在“时间控制”和“行程控制”的换向回路中,前者的回油 不通过 (通过、不通过)先导阀,而后者 通过 (通过、不通过)通过先导阀,因此,后者往往使用在 内外圆 的磨床液压系统中。

11.在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功

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