定的目的地交与买方处置 , 承担货交买方以前的除进口通关手续及有关费用以外的责任﹑风险和费用 .

9 、 DDP 是《 2000 年通则》解释的 13 种术语中卖方的责任﹑风险和费用最大的一种。适用于一切运输方式。按此术语成交 , 卖方负责将货物从启运地一直运抵指定的进口国内的目的地 , 将货物实际交与买方 , 才算完成交货 , 承担交货前的一切风险 , 责任和费用 , 包括办理货物出口和进口结关手续及有关税款 , 费用。 五、简答题

1、答：13贸易术语EFCD四组，根据买卖双方的责任义务不同进行分类。

2、答：三者都是装运合同，卖方都在装运港完成交货任务，风险都是货过船舷由卖方转移给买方。

FOB,买方办理运输保险，CIF卖方办理运输保险,CFR买方办理运输，保险由卖方办理。

3、答：目的港船上交货价是到货合同。CIF舱底交货价，依然是装运合同，是象征性交货。

4、FOB,CFR,CIF与FCA,CPT,CIP有何区别？（略）

5、答：不对，对于FOB,CIF而言两者对买方和卖方的风险是一样的，都是货过船舷为风险转移点。

6、答：CIF是象征性交货， 针对实际交货而言。指卖方只要按期在预定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 7、答：FOB吊钩下交货限定的指示装船的费用，并不影响风险的转移和责任的划分。FOB吊钩下交货的贸易术语成交，装船时，包装绳断了，货物掉在船舷上后，又落入海中，卖方的交货责任并未完节，所以责任应该由卖方来负。

8、答：产生变形的原因是买卖双方的装货和卸货费用的划分问题 FOB 的变形（一） FOB Liner Terms （ FOB 班轮条件）（二） FOB Under Tackle （ FOB 吊钩下交货）（三） FOB Stowed （ FOB 理舱费在内）（四） FOB Trimmed （ FOB 平舱费在内）。 CIF 的变形（一） CIF Liner Terms （ CIF 班轮条件）（二） CIF Landed （ CIF 卸至码头）（三） CIF Ex Tackle （ CIF 吊钩

下交接）（四） CIF Ex Ship's Hold （ CIF 舱底交接）。 9、答：注意各种贸易术语的买卖双方各自的责任、风险和各种贸易术语的注意事项。

10、答： FOBST SHANGHAI平舱理仓费用在卖方装船费用内。 FOB NEWYORK有可能是纽约内陆FOBVESSEL NEWYORK纽约港。 CIF LONDON EXSHIP‘S HOLD 卖方卸船费用截至在船舱底结束。 CFR HAMBURG LANDED 卖方卸船费用至岸上。

11、答：都是F租贸易术语都是装运合同；但交货地点不同，买卖双方责任风险的划分不同，适用的运输方式不同。

12、答：卖方义务：（1）、在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。（2）、承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。（3）、自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。（4）、提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。

买方义务：（ 1）、签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。（2）、根据买卖合同的规定受领货物，并支付货款。（3）、承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。（4）、自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的海关手续。 13、答： 交易国家不同，法律不同，规定不同。解决争端或合同履行中常遵循国与国之间的各种相关条约、协定。比如《联合国国际货物销售和约》等；同时还有工人的国际贸易惯例（长期使用形成的）如：《 2000 年国际贸易术语解释通则》和《跟单信用证统一惯例》。

但是，惯例没有强制性，只有双方同意采用该惯例则有强制性。一切要看合同的规定。

14、答： 有关贸易术语的国际贸易惯例主要有：（一）《 1932 年华沙—牛津规则》专门解释 CIF 合同制定的（二）《 1941 年美国对外贸易定义修订本》专门解释 Ex(point of Origin) （产地交货）

FOB(Free on Board) ( 在运输工具上交货 )FAS(Free Along Side) （在运输工具旁边交货） C and F(Cost and Freight) （成本加