报有关部门核准 高程贯通误差（mm） 70 5.6安全文明

5.6.1隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。

5.6.2洞内作业应做到工序衔接，工区分明，各作业工序无相互干挠，通道畅通

5.6.3隧道开挖作业应合理安排支护等其他工序的顺序。软弱围岩施工必须先护后挖，初期支护紧跟开挖面；铺底作业应及时跟进，保证道路情况良好。

5.6.4应保持洞内平整，铺底工序应尽可能先行，做到排水通畅，洞内、洞外无积水，不泥泞。

5.6.5提前制定切实可行的施工安全措施，并有应急预案。

5.6.6爆炸作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关规定。对有瓦斯溢出的隧道，应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。

5.6.7钻眼

1 钻眼前，应首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石应及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼作业平台不变形不垮塌。

2 凿岩机钻眼时，必须采取湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3 使用支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。

4 钻凿各类眼时，应精心注意不同眼的超深量，即掏槽眼深、辅助眼深、二圈眼深、周边眼深，超深量应由爆破断面大小、岩性等确定，均应在爆破设计说明书中注明，严禁在残眼中继续钻眼。

5 进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工还应绝缘鞋和戴绝缘手套。

6大型钻孔台车进出洞经过的路段和临时台架，要认真检查安全限界，并派专人指挥，就位后不得倾斜。

5.6.8爆破

1 每日放炮时间和次数，应据施工条件明确规定，装药离放炮时间不大于30min。 2 遇有下列情况时严禁装药爆破：

照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现流沙、流泥未经妥善处理；可能有大量溶洞及高压水涌出的地段。

3 火花起爆时，一个爆破工一次点爆不宜超过5个。有水地段内不得使用火花爆破，药卷应有防水套管工作用防水炸药。

4 洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。

5 爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不得少于15min，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。一是检查有无瞎炮及可疑现象；二是检查有无残余炸药或雷管；三是检查顶板、两帮有无松动石块；四是检查支护有无损坏与变形。

6 有瞎炮时必须由原爆破人员按规定办理。

7 装炮时严禁火种，严禁装药打眼同时进行，无关人员与机具等均撤至安全地点。 8 严禁明火点炮。

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9 隧道双向开挖接近25m贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破。当两开挖面间的距离剩下15m时，应改为单向开挖，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志，直到贯通为止。

10 爆破器材的加工，应在远离洞口50m外的加工房中进行。

5.6.9装渣与运输

1 运输车辆不得人料混装。洞内运输车辆必须限速行驶。洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛；洞口、平交道口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时宜安排人员指挥交通。

2 进入隧道的机械车辆，必须选用有净化装置的柴油机。通风状况良好时，方可采用汽油机械车辆。

3 机械装渣作业应设专人指挥，严格按操作规程进行。装渣不得高于车厢，装渣时，装渣机与运渣车之间不得有人，并不得损坏已有的支护及临时设备。

4 洞外卸渣线应妥善布置，卸渣点路面应保持4%的上坡，在渣堆边缘内80cm处必须设置挡木及标志；卸渣时有专人指挥卸渣、平整；卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀弃渣堆；

5 洞内路面应加强养护，保证车辆安全运行。 6 有轨运输作业安全标准详见规范有关要求。

5.6.10通风与防尘

1 隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，施工人员应佩戴防尘口罩，搞好个人防护，并定期测试粉尘和有害气体的浓度。

2掘进200m以上，隧道施工必须实施管道通风。宜采用大功率风机、大直径风筒压入式通风，长隧道应考虑混合通风方式。通风应能满足洞内各项作业所需最大风量，保证有足够的新鲜空气。

3 隧道通风应设专人管理，定期维护通风系统。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留；通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

4 长大隧道在凿岩和装渣工作面应做好下列防尘工作：

一是放炮后须进行喷雾和洒水；二是出渣前用水淋透渣堆；三是在压入式的出风口，应设置喷雾器；四是风管与掌子面距离不得大于20m，并做好爆破时的保护工作。

5.6.11照明

1 照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m，6-10kV时不应小于3.5m。

2成洞段6-8m设一个固定灯，电线敷设应整齐划一；近掌子面30m内若无敷线应配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足。

六、隧道初期（超前）支护

6.1施工前提条件

6.1.1支护前须对开挖面净空尺寸进行检查，确保符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量不超过规范要求。

6.1.2开挖面浮石已清理，渗水或小股出水已引排处理。

6.1.3隧道围岩监控量测数据反馈信息满足正常作业要求，且有较准确地超前地质预报，当发现地质有变化时，提前制定合理施工方案，修正支护参数。

6.1.4各机具设备性能良好，布置合理；原材料质量合格，数量满足正常作业要求。

6.2工序

隧道初期（超前）支护总体施工工序见图6.1。

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6.3.施工技术

6.3.1软岩地段施工必须坚持先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测的施工原则。初期支护紧跟掌子面。Ⅱ、Ⅲ类围岩初期支护必须保证尽早封闭成环。

6.3.2硬岩地段施工开挖后及时初喷，复喷作业距离开挖面不宜大于80m。

6.4施工工艺

6.4.1初期支护 1 喷射混凝土施工

喷射混凝土应采用湿喷工艺进行施工。喷射砼施工工艺见图6.2

湿喷机工作时要求系统风压不小于0.5Mpa，风量不小于10m3/min，工作风压一般控制在0.4～0.5Mpa。施工要点：

（1）喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。

围岩监控量测及超前地质预报

超前预支护或预加固施工 洞 身 开 挖

通风，出碴，清橇危石

初喷混凝土封闭开挖面

布 设 测 钻孔，安装锚杆，挂钢筋网 点 ，

进 安 装 钢 拱 架 行 围 岩 复喷混凝土，覆盖钢拱架 监 控

量

稳定安全性检查 测

图6.1 隧道初期（超前）支护总体施工工序框图

（2）一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不小于4～6cm。

首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理。

（3）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。

（4）作业开始时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；结束时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。

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（5）喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1MPa左右。喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。

配备设备及劳力组织方法

砼制备运输方案、喷射方法

方案报批

喷砼试验配合比报批

材料试验报告 材料、机具、劳力准备

风、水、电准备 施工准备

断 面 检 查

清 洗 岩 面

强制式拌和机拌和 混凝土制备

分次投料拌和 混凝土运输 砼输送车运输 湿喷机 先墙后拱、分层、分区进行 初 喷 S形运动、螺旋状喷射 复 喷 首层着重填平、补齐 强度检验：压试件 质量检查 方案报批 图6.2 湿喷砼工艺流程图 结束

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